Le métro de Calcutta a commencé à faire circuler deux trains le long de sa ligne bleue à 23 heures. le 24 mai de cette année. Alors que l'un partait de Dum Dum, l'autre provenait de la station Kavi Subhash.
La décision a été prise après qu'un PIL ait été déposé devant la Haute Cour de Calcutta demandant aux autorités du métro de faire circuler les trains à 23 heures. La Haute Cour n'a donné aucune instruction mais a exhorté le Métro à se pencher sur l'affaire.
"Bien que ces services aient été introduits pour répondre à ce que nous pensions être un grand nombre de personnes la nuit, il a été observé qu'ils ne sont pas fréquentés par les navetteurs. En moyenne, seuls 300 passagers voyageaient la nuit dans chaque train après 23h entre Dumdum et Kavi Subhash.
"Pour gérer ce service, Metro Railway a engagé d'énormes dépenses (environ Rs 2,7 lakh comme frais de fonctionnement ainsi que Rs 50 000 comme autres dépenses par jour), mais les revenus de ces deux trains ont été lamentables (seulement Rs 6 000).
"Il a également été observé que dans de nombreuses gares, seuls 1 à 2 jetons sont vendus alors qu'un guichet doit rester ouvert dans toutes les gares même après 23 heures", a déclaré Kausik Mitra, CPRO, Metro Railway.
À partir de lundi 24 juin, le service de nuit débutera à 22h40. de chaque côté. Ce service sera disponible en semaine. Aucune billetterie ne restera ouverte pour délivrer des jetons ou des cartes à puce pour le service de nuit. Les navetteurs peuvent acheter des jetons sur les machines ASCRM installées dans toutes les gares en utilisant le mode de paiement UPI. Ceux qui possèdent une carte à puce peuvent également bénéficier de ce service.
Les navetteurs ont déclaré que le plus gros problème lié à l'utilisation du métro de nuit est le manque de connectivité sur le dernier kilomètre depuis la station la plus proche de leur domicile. Alors que Metro a relevé le défi, les opérateurs de transport routier ont refusé de prolonger leurs horaires de service.
La décision a été prise après qu'un PIL ait été déposé devant la Haute Cour de Calcutta demandant aux autorités du métro de faire circuler les trains à 23 heures. La Haute Cour n'a donné aucune instruction mais a exhorté le Métro à se pencher sur l'affaire.
"Bien que ces services aient été introduits pour répondre à ce que nous pensions être un grand nombre de personnes la nuit, il a été observé qu'ils ne sont pas fréquentés par les navetteurs. En moyenne, seuls 300 passagers voyageaient la nuit dans chaque train après 23h entre Dumdum et Kavi Subhash.
"Pour gérer ce service, Metro Railway a engagé d'énormes dépenses (environ Rs 2,7 lakh comme frais de fonctionnement ainsi que Rs 50 000 comme autres dépenses par jour), mais les revenus de ces deux trains ont été lamentables (seulement Rs 6 000).
"Il a également été observé que dans de nombreuses gares, seuls 1 à 2 jetons sont vendus alors qu'un guichet doit rester ouvert dans toutes les gares même après 23 heures", a déclaré Kausik Mitra, CPRO, Metro Railway.
À partir de lundi 24 juin, le service de nuit débutera à 22h40. de chaque côté. Ce service sera disponible en semaine. Aucune billetterie ne restera ouverte pour délivrer des jetons ou des cartes à puce pour le service de nuit. Les navetteurs peuvent acheter des jetons sur les machines ASCRM installées dans toutes les gares en utilisant le mode de paiement UPI. Ceux qui possèdent une carte à puce peuvent également bénéficier de ce service.
Les navetteurs ont déclaré que le plus gros problème lié à l'utilisation du métro de nuit est le manque de connectivité sur le dernier kilomètre depuis la station la plus proche de leur domicile. Alors que Metro a relevé le défi, les opérateurs de transport routier ont refusé de prolonger leurs horaires de service.
