Ahmedabad, Le gouvernement du Gujarat a mis en place un comité de haut niveau chargé de définir les modalités d'une circulation sans entrave des lions asiatiques dans et autour de la zone du sanctuaire de Gir afin de les protéger des accidents ferroviaires, a indiqué mercredi la Haute Cour.
Après que trois lions aient été écrasés et tués par des trains sur les voies en janvier, un tribunal de division du juge en chef Sunita Agarwal a ordonné au ministère des Chemins de fer et au département des forêts et de l'environnement du Gujarat de former un comité mixte pour élaborer des SOP (Standard Operating Procedure) pour protéger les lions.
Lorsque le suo motu PIL sur la mort des lions a été entendu mercredi, l'avocat général supplémentaire Manisha Lav Kumar a informé le banc de division du juge en chef Sunita Agarwal qu'un comité avait été constitué et que quelques réunions avaient eu lieu.
Le comité comprend des officiers supérieurs du département des forêts de l'État et des chemins de fer indiens.
L'avocat général supplémentaire a également déclaré qu'une enquête de haut niveau avait été menée pour fixer les rôles des agents du département des forêts et de Western Railway au niveau divisionnaire, conformément aux directives de la Haute Cour. Elle a déclaré que le rapport d'avancement conjoint serait soumis dans deux semaines.
La Haute Cour a ordonné aux chemins de fer et au département des forêts de soumettre un rapport d'étape conjoint sous serment et a retenu l'affaire pour une nouvelle audience le 12 juillet.
Le HC avait auparavant demandé aux deux répondants (Chemins de fer et Département des forêts du Gujarat) de s'assurer que les lions ne rencontrent aucun obstacle lorsqu'ils se déplacent dans et autour de la zone du sanctuaire de Gir et qu'aucun accident ne se produise sur les voies ferrées les impliquant.
Le tribunal avait ordonné la constitution d'une commission d'enquête chargée d'enquêter sur le rôle des hauts responsables de la Western Railway et du département des forêts dans la mort de lions sur les voies ferrées.
Le tribunal a également demandé un rapport sur l'état d'avancement de la décision de convertir les voies du tronçon Amreli-Khijadiya de l'écartement métrique à l'écartement large.
Les autorités avaient déclaré dans leurs affidavits que la voie ferrée traversait des zones forestières ainsi que les emplacements situés entre la jonction Pipavav Port-Rajula et le couloir du lion de Surendranagar.
Après que trois lions aient été écrasés et tués par des trains sur les voies en janvier, un tribunal de division du juge en chef Sunita Agarwal a ordonné au ministère des Chemins de fer et au département des forêts et de l'environnement du Gujarat de former un comité mixte pour élaborer des SOP (Standard Operating Procedure) pour protéger les lions.
Lorsque le suo motu PIL sur la mort des lions a été entendu mercredi, l'avocat général supplémentaire Manisha Lav Kumar a informé le banc de division du juge en chef Sunita Agarwal qu'un comité avait été constitué et que quelques réunions avaient eu lieu.
Le comité comprend des officiers supérieurs du département des forêts de l'État et des chemins de fer indiens.
L'avocat général supplémentaire a également déclaré qu'une enquête de haut niveau avait été menée pour fixer les rôles des agents du département des forêts et de Western Railway au niveau divisionnaire, conformément aux directives de la Haute Cour. Elle a déclaré que le rapport d'avancement conjoint serait soumis dans deux semaines.
La Haute Cour a ordonné aux chemins de fer et au département des forêts de soumettre un rapport d'étape conjoint sous serment et a retenu l'affaire pour une nouvelle audience le 12 juillet.
Le HC avait auparavant demandé aux deux répondants (Chemins de fer et Département des forêts du Gujarat) de s'assurer que les lions ne rencontrent aucun obstacle lorsqu'ils se déplacent dans et autour de la zone du sanctuaire de Gir et qu'aucun accident ne se produise sur les voies ferrées les impliquant.
Le tribunal avait ordonné la constitution d'une commission d'enquête chargée d'enquêter sur le rôle des hauts responsables de la Western Railway et du département des forêts dans la mort de lions sur les voies ferrées.
Le tribunal a également demandé un rapport sur l'état d'avancement de la décision de convertir les voies du tronçon Amreli-Khijadiya de l'écartement métrique à l'écartement large.
Les autorités avaient déclaré dans leurs affidavits que la voie ferrée traversait des zones forestières ainsi que les emplacements situés entre la jonction Pipavav Port-Rajula et le couloir du lion de Surendranagar.
