Les manifestants, dont de nombreuses femmes, se sont précipités sur place et ont pris pour cible les barres d'armature en acier, plusieurs piliers en béton de ciment, les barrières provisoires qui y étaient érigées et ont incendié d'autres matériaux en bois et d'échafaudages, prenant les autorités par surprise.
Alors même que les dirigeants de l'opposition Maha Vikas Aghadi critiquaient le gouvernement, la police de Nagpur et la police anti-émeute ont dépêché des forces sur place, ont lancé des appels au maintien de la paix sur des mégaphones et ont exhorté les manifestants à se disperser, mais peu d'entre eux y ont prêté attention.
Secoué par les éventuelles retombées politiques des prochaines élections législatives, le vice-ministre en chef Devendra Fadnavis a annoncé lundi après-midi le report du projet de parking à l'Assemblée législative.
Fadnavis a déclaré que bien que le Deekshabhoomi Trust ait approuvé la proposition et qu'elle ait été autorisée par le gouvernement de l'État avec les fonds nécessaires, compte tenu de l'opinion publique, le projet a été suspendu jusqu'à ce que tous les points de vue soient pris en compte.
Une décision finale sera prise à l'unanimité de toutes les parties prenantes, a-t-il ajouté.
Les principaux dirigeants du MVA, dont Nitin Raut du Congrès, Aditya Thackeray et Sushma Andhare de Shiv Sena (UBT), Jitendra Awhad du Parti nationaliste du Congrès (SP) et le président de Vanchit Bahujan Aghadi Prakash Ambedkar, ont attaqué le gouvernement de l'État pour avoir poussé les choses en avant. la proposition sans mettre en confiance les Dalits et les autres parties prenantes.
Prakash Ambedkar a déclaré que malgré les objections répétées soulevées depuis longtemps, certains administrateurs étaient catégoriques quant à la poursuite du projet, même s'il n'y avait aucune demande pour un parking souterrain, ajoutant qu'il pourrait y avoir des intérêts commerciaux liés à celui-ci.
Aditya Thackeray a déclaré que chaque fois qu'il y a des méga-événements, ces installations souterraines sont fermées pour des raisons de sécurité.
Raut et Awhad ont exhorté le gouvernement et les administrateurs « à ne pas perturber le monument sacré » ou à ne pas jouer avec les sentiments des Dalits, car on craint que le nouveau parking n'endommage les fondations du dôme massif de Deekshabhoomi.
Les dirigeants dalits locaux ont exprimé leurs craintes que les activités de construction et les travaux de creusement puissent avoir une incidence sur la stabilité de la structure du dôme (stupa) du monument historique, ce qu'ils n'ont pas autorisé.
Le 14 octobre 1956, B.R. Ambedkar, l'architecte en chef de la Constitution indienne, ainsi que plus de 4 lakh Dalits ont embrassé le bouddhisme dans ce lieu, où le plus grand stupa creux du monde a ensuite été dévoilé en décembre 2011 par le président de l'époque, K.R. Narayanan.
Alors même que les dirigeants de l'opposition Maha Vikas Aghadi critiquaient le gouvernement, la police de Nagpur et la police anti-émeute ont dépêché des forces sur place, ont lancé des appels au maintien de la paix sur des mégaphones et ont exhorté les manifestants à se disperser, mais peu d'entre eux y ont prêté attention.
Secoué par les éventuelles retombées politiques des prochaines élections législatives, le vice-ministre en chef Devendra Fadnavis a annoncé lundi après-midi le report du projet de parking à l'Assemblée législative.
Fadnavis a déclaré que bien que le Deekshabhoomi Trust ait approuvé la proposition et qu'elle ait été autorisée par le gouvernement de l'État avec les fonds nécessaires, compte tenu de l'opinion publique, le projet a été suspendu jusqu'à ce que tous les points de vue soient pris en compte.
Une décision finale sera prise à l'unanimité de toutes les parties prenantes, a-t-il ajouté.
Les principaux dirigeants du MVA, dont Nitin Raut du Congrès, Aditya Thackeray et Sushma Andhare de Shiv Sena (UBT), Jitendra Awhad du Parti nationaliste du Congrès (SP) et le président de Vanchit Bahujan Aghadi Prakash Ambedkar, ont attaqué le gouvernement de l'État pour avoir poussé les choses en avant. la proposition sans mettre en confiance les Dalits et les autres parties prenantes.
Prakash Ambedkar a déclaré que malgré les objections répétées soulevées depuis longtemps, certains administrateurs étaient catégoriques quant à la poursuite du projet, même s'il n'y avait aucune demande pour un parking souterrain, ajoutant qu'il pourrait y avoir des intérêts commerciaux liés à celui-ci.
Aditya Thackeray a déclaré que chaque fois qu'il y a des méga-événements, ces installations souterraines sont fermées pour des raisons de sécurité.
Raut et Awhad ont exhorté le gouvernement et les administrateurs « à ne pas perturber le monument sacré » ou à ne pas jouer avec les sentiments des Dalits, car on craint que le nouveau parking n'endommage les fondations du dôme massif de Deekshabhoomi.
Les dirigeants dalits locaux ont exprimé leurs craintes que les activités de construction et les travaux de creusement puissent avoir une incidence sur la stabilité de la structure du dôme (stupa) du monument historique, ce qu'ils n'ont pas autorisé.
Le 14 octobre 1956, B.R. Ambedkar, l'architecte en chef de la Constitution indienne, ainsi que plus de 4 lakh Dalits ont embrassé le bouddhisme dans ce lieu, où le plus grand stupa creux du monde a ensuite été dévoilé en décembre 2011 par le président de l'époque, K.R. Narayanan.
