Kochi, Udupi Cochin Shipyard Limited (UCSL), une filiale en propriété exclusive du principal chantier naval indien, Cochin Shipyard Limited (CSL), a obtenu une commande importante d'Ocean Sparkle Limited, un important opérateur de remorqueurs indien sous Adan Harbor Services Limited.
Le contrat pour la construction de trois remorqueurs ASD (Azimuth Stern Drive) d'une puissance de traction de 70 bornes a été signé par Harikumar A, PDG de l'UCSL et Hiren Shah, MD, PDG d'OSL, selon un communiqué de CSL vendredi.
UCSL avait précédemment engagé la construction de deux remorqueurs ASD à traction de borne de 62 T pour OSL.
Ces deux remorqueurs ont été livrés par UCSL avant les dates de livraison contractuelles et ont été déployés par OSL au port de Paradeep et au nouveau port de Mangalore.
Ces nouveaux remorqueurs à borne de 70 tonnes auront une longueur de 33 mètres, une largeur de 12,2 mètres et un tirant d'eau de 4,2 mètres, indique le communiqué.
Ils seront propulsés par deux moteurs principaux de 1 838 kW, des propulseurs de 2,7 mètres de diamètre, des générateurs diesel de 150 kW, un treuil de remorquage avant, un treuil arrière, un grue de pont (3T) et un système de lutte contre l'incendie externe (mètre FIFI-1-2800 Cu par heure).
Ces remorqueurs, conçus par Robert Allan Limited, leader mondial de la conception de remorqueurs portuaires, seront construits sous pavillon indien et classés auprès de l'India Register of Shipping (IRS).
Ils confirmeront les spécifications ASTDS (Approved Standard Tug Design and Spécifications), promulguées par le gouvernement indien, conformément aux initiatives Aatmanirbhar Bharat et Make in India.
UCSL est le premier chantier naval à contracter et à construire des remorqueurs, ce qui a été confirmé par l'ASTDS.
UCSL avait précédemment signé des contrats avec Polestar Maritime Limited pour la construction de 2 remorqueurs ASD de 70 T de traction.
Le premier navire a été remis aux propriétaires avant la date de livraison contractuelle.
Ce navire, baptisé « Konna Star », a été mis en service à Deendayal Port Kandla.
Le deuxième navire de la série est en construction au chantier UCSL à Malpe Karnataka. Polestar Maritime Limited a également passé une commande répétée à UCSL pour la construction d'un autre remorqueur à borne de 70 T.
UCSL a fait de grands progrès en peu de temps après un renouveau majeur depuis son rachat par CSL en septembre 2020. Le carnet de commandes du chantier comprend également six navires à marchandises sèches de 3 800 poids mort pour le M/s Wilson ASA, en Norvège.
"Nous sommes extrêmement heureux d'avoir été choisis à nouveau comme partenaire privilégié par Ocea Sparkle Limited et Polestar Maritime Limited pour la construction de remorqueurs destinés à augmenter leur flotte", a déclaré Madhu Nair, CMD, CSL, qui est également président de l'UCSL.
Il a déclaré : « CSL et notre filiale UCSL s'engagent à fournir des remorqueurs de haute qualité en comparant le temps de cycle de construction en mettant l'accent sur des solutions durables, pour servir l'écosystème maritime en évolution.
Le contrat pour la construction de trois remorqueurs ASD (Azimuth Stern Drive) d'une puissance de traction de 70 bornes a été signé par Harikumar A, PDG de l'UCSL et Hiren Shah, MD, PDG d'OSL, selon un communiqué de CSL vendredi.
UCSL avait précédemment engagé la construction de deux remorqueurs ASD à traction de borne de 62 T pour OSL.
Ces deux remorqueurs ont été livrés par UCSL avant les dates de livraison contractuelles et ont été déployés par OSL au port de Paradeep et au nouveau port de Mangalore.
Ces nouveaux remorqueurs à borne de 70 tonnes auront une longueur de 33 mètres, une largeur de 12,2 mètres et un tirant d'eau de 4,2 mètres, indique le communiqué.
Ils seront propulsés par deux moteurs principaux de 1 838 kW, des propulseurs de 2,7 mètres de diamètre, des générateurs diesel de 150 kW, un treuil de remorquage avant, un treuil arrière, un grue de pont (3T) et un système de lutte contre l'incendie externe (mètre FIFI-1-2800 Cu par heure).
Ces remorqueurs, conçus par Robert Allan Limited, leader mondial de la conception de remorqueurs portuaires, seront construits sous pavillon indien et classés auprès de l'India Register of Shipping (IRS).
Ils confirmeront les spécifications ASTDS (Approved Standard Tug Design and Spécifications), promulguées par le gouvernement indien, conformément aux initiatives Aatmanirbhar Bharat et Make in India.
UCSL est le premier chantier naval à contracter et à construire des remorqueurs, ce qui a été confirmé par l'ASTDS.
UCSL avait précédemment signé des contrats avec Polestar Maritime Limited pour la construction de 2 remorqueurs ASD de 70 T de traction.
Le premier navire a été remis aux propriétaires avant la date de livraison contractuelle.
Ce navire, baptisé « Konna Star », a été mis en service à Deendayal Port Kandla.
Le deuxième navire de la série est en construction au chantier UCSL à Malpe Karnataka. Polestar Maritime Limited a également passé une commande répétée à UCSL pour la construction d'un autre remorqueur à borne de 70 T.
UCSL a fait de grands progrès en peu de temps après un renouveau majeur depuis son rachat par CSL en septembre 2020. Le carnet de commandes du chantier comprend également six navires à marchandises sèches de 3 800 poids mort pour le M/s Wilson ASA, en Norvège.
"Nous sommes extrêmement heureux d'avoir été choisis à nouveau comme partenaire privilégié par Ocea Sparkle Limited et Polestar Maritime Limited pour la construction de remorqueurs destinés à augmenter leur flotte", a déclaré Madhu Nair, CMD, CSL, qui est également président de l'UCSL.
Il a déclaré : « CSL et notre filiale UCSL s'engagent à fournir des remorqueurs de haute qualité en comparant le temps de cycle de construction en mettant l'accent sur des solutions durables, pour servir l'écosystème maritime en évolution.
