En Nueva Delhi [India], el embajador de Irán en India, Iraj Elahi, enfatizó el viernes que la conectividad es la columna vertebral de la relación entre India e Irán, y agregó que culturalmente ambos países han acordado fortalecer las relaciones.
En vísperas de las elecciones presidenciales en Irán, el enviado dijo que las dos naciones han firmado acuerdos diferentes.
"Hemos firmado diferentes acuerdos. Hemos definido diferentes campos de cooperación. La conectividad es la parte principal de nuestra relación y, culturalmente, ambos países hemos acordado fortalecer la relación", dijo el enviado.Expresó además su confianza en que el nuevo presidente de Irán aportará nueva energía y dinamizará las relaciones bilaterales entre los dos países.
Cuando se le preguntó sobre los principales sectores en los que ambos países se centrarán en el futuro, Elahi dijo: "La conectividad es la columna vertebral de nuestra relación. India es una potencia en ascenso. Un poder en ascenso significa que este país tiene que, ante todo, diversificar su ruta". En segundo lugar, necesita rutas seguras, cortas y baratas hacia los mercados".
Añadió que la cooperación entre los dos países se fortalecerá con las iniciativas tomadas por el gobierno indio."Estamos siendo testigos de diferentes iniciativas por parte del gobierno indio, del cual India fue el iniciador. Creemos que a través de diferentes proyectos definidos por los dos países se fortalecerá la relación y la cooperación de los dos países", dijo.
El enviado reiteró las iniciativas de la India en las que acordó abrir una línea de crédito por valor de 250 millones de dólares para proyectos de infraestructura en Irán.
Además, también señaló que India acordó invertir 120 millones de dólares según el puerto de Chabahar."La India acordó abrir una línea de crédito por aproximadamente 250 millones de dólares para la implementación de proyectos de infraestructura en el sureste de Irán. Además, según el contrato del puerto de Chabahar, la India aceptó invertir 120 millones de dólares. Además, estamos "Estoy siendo testigo de que la atención de los inversores indios hacia Irán está aumentando", dijo.
El puerto de Chabahar es un proyecto emblemático entre India e Irán que sirve como importante puerto de tránsito para el comercio con Afganistán. India ha sido un actor clave en el desarrollo y operación del puerto de Chabahar.
Mientras India e Irán firmaron un contrato a largo plazo para operar la terminal portuaria de Shahid-Beheshti en presencia de ministros indios e iraníes, es pertinente señalar que el pacto portuario de Chabahar firmado entre las dos naciones no sólo mejorará la conectividad regional sino También facilitará el comercio, particularmente entre India, Irán y Afganistán, sin pasar por Pakistán.El contrato bilateral a largo plazo sobre la operación del puerto de Chabahar fue firmado entre Indian Ports Global Limited (IPGL) de la India y la Organización Marítima y Portuaria (PMO) de Irán, lo que permite la operación de Shahid-Behesti en el Proyecto de Desarrollo del Puerto de Chabahar por un período. de 10 años.
"El año pasado, durante los últimos meses, ciudadanos indios en Irán invirtieron más de 120 millones de dólares en diferentes sectores, especialmente en la minería y la industria", añadió.
Dijo que estas iniciativas "demuestran que a pesar de las sanciones, la economía india y los empresarios indios han comprendido la importancia de Irán y su potencial".Elahi dijo que Irán está tratando de preparar la base legal de esta cooperación para allanar y preparar un terreno bueno y útil para los inversores indios e iraníes.
Además de esto, el turismo es otro sector, dijo Elahi, y agregó: "Recientemente eximimos... a los titulares de pasaportes indios. Aquellos que poseen un pasaporte indio con una visa de Irán pueden simplemente comprar un boleto y volar a Irán".
"... Estamos tratando de aumentar la atención de los turistas iraníes hacia la India. Recientemente, después del COVID-19, el número de turistas iraníes que viajan a la India ha aumentado. Los estamos alentando", añadió.El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) es una ruta de transporte multimodal que une el Océano Índico y el Golfo Pérsico con el Mar Caspio a través de Irán y hacia el norte de Europa a través de San Petersburgo en Rusia.
El INSTC prevé el movimiento de mercancías desde Mumbai (India) hasta el puerto de Shahid Beheshti - Chabahar (Irán) por mar, desde Chabahar hasta Bandar-e-Anzali (un puerto iraní en el Mar Caspio) por carretera, y luego desde Bandar-e. - De Anzali a Astrakhan (un puerto del Caspio en la Federación Rusa) por barco a través del Mar Caspio, y luego desde Astrakhan a otras regiones de la Federación Rusa y más allá de Europa por ferrocarriles rusos.
El embajador de Irán en la India, Iraj Elahi, emitió su voto el viernes en la segunda fase de las elecciones presidenciales de Irán en un centro de votación aquí en Nueva Delhi, mientras continúa la votación en Irán para elegir al sucesor del ex presidente Ebrahim Raisi.Elahi dijo que tiene esperanzas de que Irán tenga un nuevo presidente mañana.
Las elecciones presidenciales se produjeron cuando Irán perdió a su presidente en funciones, Ebrahim Raisi, en un accidente de helicóptero el 19 de mayo.
La segunda vuelta presidencial de Irán se produce cuando Irán registró una baja participación electoral en la primera vuelta, con un 39,92 por ciento confirmado por el Ministerio del Interior. Fue la cifra más baja registrada en cualquier elección importante desde la Revolución Islámica de Irán de 1979.
En vísperas de las elecciones presidenciales en Irán, el enviado dijo que las dos naciones han firmado acuerdos diferentes.
"Hemos firmado diferentes acuerdos. Hemos definido diferentes campos de cooperación. La conectividad es la parte principal de nuestra relación y, culturalmente, ambos países hemos acordado fortalecer la relación", dijo el enviado.Expresó además su confianza en que el nuevo presidente de Irán aportará nueva energía y dinamizará las relaciones bilaterales entre los dos países.
Cuando se le preguntó sobre los principales sectores en los que ambos países se centrarán en el futuro, Elahi dijo: "La conectividad es la columna vertebral de nuestra relación. India es una potencia en ascenso. Un poder en ascenso significa que este país tiene que, ante todo, diversificar su ruta". En segundo lugar, necesita rutas seguras, cortas y baratas hacia los mercados".
Añadió que la cooperación entre los dos países se fortalecerá con las iniciativas tomadas por el gobierno indio."Estamos siendo testigos de diferentes iniciativas por parte del gobierno indio, del cual India fue el iniciador. Creemos que a través de diferentes proyectos definidos por los dos países se fortalecerá la relación y la cooperación de los dos países", dijo.
El enviado reiteró las iniciativas de la India en las que acordó abrir una línea de crédito por valor de 250 millones de dólares para proyectos de infraestructura en Irán.
Además, también señaló que India acordó invertir 120 millones de dólares según el puerto de Chabahar."La India acordó abrir una línea de crédito por aproximadamente 250 millones de dólares para la implementación de proyectos de infraestructura en el sureste de Irán. Además, según el contrato del puerto de Chabahar, la India aceptó invertir 120 millones de dólares. Además, estamos "Estoy siendo testigo de que la atención de los inversores indios hacia Irán está aumentando", dijo.
El puerto de Chabahar es un proyecto emblemático entre India e Irán que sirve como importante puerto de tránsito para el comercio con Afganistán. India ha sido un actor clave en el desarrollo y operación del puerto de Chabahar.
Mientras India e Irán firmaron un contrato a largo plazo para operar la terminal portuaria de Shahid-Beheshti en presencia de ministros indios e iraníes, es pertinente señalar que el pacto portuario de Chabahar firmado entre las dos naciones no sólo mejorará la conectividad regional sino También facilitará el comercio, particularmente entre India, Irán y Afganistán, sin pasar por Pakistán.El contrato bilateral a largo plazo sobre la operación del puerto de Chabahar fue firmado entre Indian Ports Global Limited (IPGL) de la India y la Organización Marítima y Portuaria (PMO) de Irán, lo que permite la operación de Shahid-Behesti en el Proyecto de Desarrollo del Puerto de Chabahar por un período. de 10 años.
"El año pasado, durante los últimos meses, ciudadanos indios en Irán invirtieron más de 120 millones de dólares en diferentes sectores, especialmente en la minería y la industria", añadió.
Dijo que estas iniciativas "demuestran que a pesar de las sanciones, la economía india y los empresarios indios han comprendido la importancia de Irán y su potencial".Elahi dijo que Irán está tratando de preparar la base legal de esta cooperación para allanar y preparar un terreno bueno y útil para los inversores indios e iraníes.
Además de esto, el turismo es otro sector, dijo Elahi, y agregó: "Recientemente eximimos... a los titulares de pasaportes indios. Aquellos que poseen un pasaporte indio con una visa de Irán pueden simplemente comprar un boleto y volar a Irán".
"... Estamos tratando de aumentar la atención de los turistas iraníes hacia la India. Recientemente, después del COVID-19, el número de turistas iraníes que viajan a la India ha aumentado. Los estamos alentando", añadió.El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) es una ruta de transporte multimodal que une el Océano Índico y el Golfo Pérsico con el Mar Caspio a través de Irán y hacia el norte de Europa a través de San Petersburgo en Rusia.
El INSTC prevé el movimiento de mercancías desde Mumbai (India) hasta el puerto de Shahid Beheshti - Chabahar (Irán) por mar, desde Chabahar hasta Bandar-e-Anzali (un puerto iraní en el Mar Caspio) por carretera, y luego desde Bandar-e. - De Anzali a Astrakhan (un puerto del Caspio en la Federación Rusa) por barco a través del Mar Caspio, y luego desde Astrakhan a otras regiones de la Federación Rusa y más allá de Europa por ferrocarriles rusos.
El embajador de Irán en la India, Iraj Elahi, emitió su voto el viernes en la segunda fase de las elecciones presidenciales de Irán en un centro de votación aquí en Nueva Delhi, mientras continúa la votación en Irán para elegir al sucesor del ex presidente Ebrahim Raisi.Elahi dijo que tiene esperanzas de que Irán tenga un nuevo presidente mañana.
Las elecciones presidenciales se produjeron cuando Irán perdió a su presidente en funciones, Ebrahim Raisi, en un accidente de helicóptero el 19 de mayo.
La segunda vuelta presidencial de Irán se produce cuando Irán registró una baja participación electoral en la primera vuelta, con un 39,92 por ciento confirmado por el Ministerio del Interior. Fue la cifra más baja registrada en cualquier elección importante desde la Revolución Islámica de Irán de 1979.
