"Es necesario desarrollar una nueva estrategia global para el transporte por carretera que pueda acelerar la transición a los vehículos eléctricos para 2030", escribió Kant en una publicación en X.
También mencionó que esta transición debería centrarse en electrificar completamente las 50 ciudades más contaminadas de la India para 2030.
"Esto podría ahorrar 10.000 millones de dólares para 2030 y generar millones de puestos de trabajo, posicionando a la India como líder mundial en la fabricación de vehículos eléctricos", mencionó el sherpa del G20.
Kant también compartió un artículo escrito por él junto con la publicación, en el que mencionaba que el primer paso debería ser electrificar los vehículos de dos y tres ruedas, los vehículos comerciales ligeros y los autobuses, ya que son contribuyentes clave a las emisiones de los tubos de escape.
"Estas ciudades por sí solas representan más del 40 por ciento de las matriculaciones de vehículos del país. Si estas ciudades logran el 100 por ciento de electrificación en las ventas de vehículos nuevos para 2030, India estará en camino de reducir drásticamente sus necesidades de petróleo", dijo.
Según el Informe mundial sobre la calidad del aire 2023, India se ubicó entre los tres países con los niveles más altos de PM2,5 y alberga 42 ciudades entre las 50 principales con la peor calidad del aire.
Como mencionó Kant, las emisiones del transporte desempeñan un papel importante: representan el 14 por ciento de las emisiones de CO2 relacionadas con la energía en la India y contribuyen en gran medida a las emisiones de PM2,5, PM10 y NOx.
El mercado de vehículos eléctricos en el país está valorado actualmente en 5.610 millones de dólares (2023) y se prevé que alcance los 50.000 millones de dólares para 2030, lo que podría crear al menos 5 millones de empleos directos y hasta 50 millones de empleos indirectos, señaló.
También mencionó que esta transición debería centrarse en electrificar completamente las 50 ciudades más contaminadas de la India para 2030.
"Esto podría ahorrar 10.000 millones de dólares para 2030 y generar millones de puestos de trabajo, posicionando a la India como líder mundial en la fabricación de vehículos eléctricos", mencionó el sherpa del G20.
Kant también compartió un artículo escrito por él junto con la publicación, en el que mencionaba que el primer paso debería ser electrificar los vehículos de dos y tres ruedas, los vehículos comerciales ligeros y los autobuses, ya que son contribuyentes clave a las emisiones de los tubos de escape.
"Estas ciudades por sí solas representan más del 40 por ciento de las matriculaciones de vehículos del país. Si estas ciudades logran el 100 por ciento de electrificación en las ventas de vehículos nuevos para 2030, India estará en camino de reducir drásticamente sus necesidades de petróleo", dijo.
Según el Informe mundial sobre la calidad del aire 2023, India se ubicó entre los tres países con los niveles más altos de PM2,5 y alberga 42 ciudades entre las 50 principales con la peor calidad del aire.
Como mencionó Kant, las emisiones del transporte desempeñan un papel importante: representan el 14 por ciento de las emisiones de CO2 relacionadas con la energía en la India y contribuyen en gran medida a las emisiones de PM2,5, PM10 y NOx.
El mercado de vehículos eléctricos en el país está valorado actualmente en 5.610 millones de dólares (2023) y se prevé que alcance los 50.000 millones de dólares para 2030, lo que podría crear al menos 5 millones de empleos directos y hasta 50 millones de empleos indirectos, señaló.