Les données montrent que la capacité aérienne intérieure de l’Inde a doublé au cours des 10 dernières années, passant de 7,9 millions de sièges en avril 2014 à 15,5 millions en avril 2024, dépassant ainsi le Brésil et l’Indonésie et passant de la 5ème position.

L'Inde a remplacé le Brésil, qui occupe désormais la quatrième place avec 9,7 millions de sièges aériens, suivi de l'Indonésie au cinquième rang avec 9,2 millions.

L'Inde a également enregistré le taux de croissance annuel moyen de capacité le plus élevé, soit 6,9 pour cent, au cours de la dernière décennie, parmi les cinq premiers pays, suivie par la Chine avec 6,3 pour cent et les États-Unis avec 2,4 pour cent.

IndiGo et Air India, qui ont ensemble plus de 1 000 avions en commande, représentent 9 des 10 sièges intérieurs du pays.

Selon OAG, la transition de l’Inde vers les transporteurs à bas prix (LCC) a été la plus forte parmi les cinq premiers.

En avril 2024, les LCC représentaient 78,4 pour cent de la capacité intérieure indienne, suivies par l'Indonésie avec 68,4 pour cent, le Brésil avec 62,4 pour cent, les États-Unis avec 36,7 pour cent et la Chine avec 13,2 pour cent.