Thiruvananthapuram, ministre en chef du Kerala, Pinarayi Vijayan, a officiellement accueilli vendredi le cargo chinois « San Fernando » au port maritime international de Vizhinjam où le navire avait amarré il y a un jour.
La cérémonie s'est tenue en présence du ministre de l'Union chargé des ports, de la navigation et des voies navigables, Sarbananda Sonowal, du président de l'Assemblée du Kerala, A N Shamseer, du ministre des ports de l'État, V N Vasavan, et de ses collègues du cabinet KN Balagopal, V Sivankutty, K Rajan et G R Anil, député de l'UDF. Vincent et le directeur général de l'APSEZ, Karan Adani.
Le port international est développé par Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), le plus grand promoteur portuaire indien et faisant partie du groupe Adani.
Le « San Fernando » est arrivé jeudi au port nouvellement construit, marquant l'arrivée du premier porte-conteneurs dans le plus grand port de transbordement en eau profonde de l'Inde.
Les gens sont venus en grand nombre pour voir le vaisseau-mère de 300 mètres de long au Vizhinjam International Seaport Limited (VISL).
Le port est construit selon le modèle de partenariat public-privé.
L'investissement total pour le port de Vizhinjam est d'environ Rs 8 867 crore. Sur cette somme, le gouvernement de l'État et le gouvernement central ont alloué respectivement Rs 5 595 crore et Rs 818 crore.
Doté d'équipements modernes et de systèmes informatiques et d'automatisation avancés, Vizhinjam deviendra le premier port semi-automatisé de l'Inde, dont la mise en service est prévue pour septembre ou octobre 2024.
Le projet, dont la mise en service était prévue en 2019, a été retardé en raison de problèmes liés à l'acquisition du terrain.
La cérémonie s'est tenue en présence du ministre de l'Union chargé des ports, de la navigation et des voies navigables, Sarbananda Sonowal, du président de l'Assemblée du Kerala, A N Shamseer, du ministre des ports de l'État, V N Vasavan, et de ses collègues du cabinet KN Balagopal, V Sivankutty, K Rajan et G R Anil, député de l'UDF. Vincent et le directeur général de l'APSEZ, Karan Adani.
Le port international est développé par Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), le plus grand promoteur portuaire indien et faisant partie du groupe Adani.
Le « San Fernando » est arrivé jeudi au port nouvellement construit, marquant l'arrivée du premier porte-conteneurs dans le plus grand port de transbordement en eau profonde de l'Inde.
Les gens sont venus en grand nombre pour voir le vaisseau-mère de 300 mètres de long au Vizhinjam International Seaport Limited (VISL).
Le port est construit selon le modèle de partenariat public-privé.
L'investissement total pour le port de Vizhinjam est d'environ Rs 8 867 crore. Sur cette somme, le gouvernement de l'État et le gouvernement central ont alloué respectivement Rs 5 595 crore et Rs 818 crore.
Doté d'équipements modernes et de systèmes informatiques et d'automatisation avancés, Vizhinjam deviendra le premier port semi-automatisé de l'Inde, dont la mise en service est prévue pour septembre ou octobre 2024.
Le projet, dont la mise en service était prévue en 2019, a été retardé en raison de problèmes liés à l'acquisition du terrain.
