ನವದೆಹಲಿ, ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಲಾನಿತಿ ಮಾರನ್ ಸೋಮವಾರ ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಜಯ್ ಸಿಂಗ್‌ರಿಂದ 1,323 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ನಷ್ಟವನ್ನು ಕೋರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಡೆಯ ನಡುವಿನ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದೆಹಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮೇ 17 ರಂದು, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವಿಭಾಗೀಯ ಪೀಠವು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರವರ್ತಕ ಅಜಯ್ ಸಿಂಗ್ ಟಿ ರೂ. 579 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಮಾರನ್‌ಗೆ ಮರುಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಕೇಳುವ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದ ಏಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಪೀಠದ ಆದೇಶವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು.
ಜುಲೈ 31, 2023 ರಂದು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಏಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಆದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳನ್ನು ಪೀಠವು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ತೀರ್ಪನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ವಿಷಯವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು.
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಂಸ್ಥೆ ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ತಮ್ಮ ಕಾನೂನು ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ ತೀರ್ಪನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಡಿಕ್ರಿ ಹೊಂದಿರುವವರು -- ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರನ್ -- "ಮೇಲಿನ ತೀರ್ಪು ಆಳವಾಗಿ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ".
"ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಅವರು 1,323 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನ FTI ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಎಲ್‌ಎಲ್‌ಪಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಒಪ್ಪಂದದ ಬದ್ಧತೆಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಷ್ಟಗಳ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಸೋಮವಾರ ಹೇಳಿಕೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಾನಿಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೆಎ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರನ್ ಅವರು ಆರ್ಬಿಟ್ರಲ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ ಮುಂದೆ ಮಂಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ನ್ಯಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ದೆಹಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪಿನ ಸವಾಲು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಳ ಕ್ಲೈಮ್ ಎರಡನ್ನೂ ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾದ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಯುತವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಡಿಕ್ರಿ ಹೊಂದಿರುವವರು ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್‌ನ ನಂಬಿಕೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿವಾದವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು "ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಲಾನಿತಿ ಮಾರನ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಗಾಧವಾದ ಸಂಕಷ್ಟವನ್ನು ತಂದಿದೆ" ಎಂದು ನಾನು ಸೇರಿಸಿದೆ.
ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು 353.50 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಬಾಕಿಯಿರುವ ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಕೋರಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ತೀರ್ಪಿನ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
"ಈ ಕ್ರಮವು ಫೆಬ್ರುವರಿ 13, 2023 ಮತ್ತು ಜುಲೈ 7, 2023 ರ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ತೀರ್ಪು ಹೊಂದಿರುವವರ ಪರವಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ," ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ದೆಹಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪಿನ ನಂತರ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಮಾಜಿ ಪ್ರವರ್ತಕ ಮಾರನ್ ಮತ್ತು ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್‌ವೇಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಟೋಟಾ ರೂ 730 ಕೋಟಿಯಲ್ಲಿ ರೂ 450 ಕೋಟಿಯನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ಮೇ 22 ರಂದು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಹೇಳಿದೆ.
ಈ ಪ್ರಕರಣವು 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿದೆ, ಈ ಹಿಂದೆ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಿಂಗ್, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಅದನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾರನ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಖರೀದಿಸಿದರು.
ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮಾರನ್ ಮತ್ತು ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಾರಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಶಸ್ತ್ಯದ ಷೇರುಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ 679 ಕೋಟಿ ರೂ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ವಾರಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಷೇರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಮಾರನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಮೊರೆ ಹೋಗಿದ್ದರು.
ಮೇ 17 ರಂದು, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವಿಭಾಗೀಯ ಪೀಠವು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರವರ್ತಕ ಅಜಯ್ ಸಿಂಗ್ ಟಿ ರೂ. 579 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಮಾರನ್‌ಗೆ ಮರುಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಕೇಳುವ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ತೀರ್ಪನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದ ಏಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಪೀಠದ ಆದೇಶವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು.
ಜುಲೈ 31, 2023 ರಂದು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಏಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಆದೇಶವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳನ್ನು ಪೀಠವು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ತೀರ್ಪನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ವಿಷಯವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು.
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಂಸ್ಥೆ ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ತಮ್ಮ ಕಾನೂನು ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ ತೀರ್ಪನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಡಿಕ್ರಿ ಹೊಂದಿರುವವರು -- ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರನ್ -- "ಮೇಲಿನ ತೀರ್ಪು ಆಳವಾಗಿ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ".
"ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಅವರು 1,323 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನ FTI ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಎಲ್‌ಎಲ್‌ಪಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಒಪ್ಪಂದದ ಬದ್ಧತೆಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಷ್ಟಗಳ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಸೋಮವಾರ ಹೇಳಿಕೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಾನಿಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೆಎ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರನ್ ಅವರು ಆರ್ಬಿಟ್ರಲ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ ಮುಂದೆ ಮಂಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ನ್ಯಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ದೆಹಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪಿನ ಸವಾಲು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಳ ಕ್ಲೈಮ್ ಎರಡನ್ನೂ ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾದ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಯುತವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಡಿಕ್ರಿ ಹೊಂದಿರುವವರು ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್‌ನ ನಂಬಿಕೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿವಾದವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು "ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಲಾನಿತಿ ಮಾರನ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಗಾಧವಾದ ಸಂಕಷ್ಟವನ್ನು ತಂದಿದೆ" ಎಂದು ನಾನು ಸೇರಿಸಿದೆ.
ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು 353.50 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಬಾಕಿಯಿರುವ ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸುವಂತೆ ಕೋರಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ತೀರ್ಪಿನ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
"ಈ ಕ್ರಮವು ಫೆಬ್ರುವರಿ 13, 2023 ಮತ್ತು ಜುಲೈ 7, 2023 ರ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ತೀರ್ಪು ಹೊಂದಿರುವವರ ಪರವಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ," ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ದೆಹಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪಿನ ನಂತರ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಮಾಜಿ ಪ್ರವರ್ತಕ ಮಾರನ್ ಮತ್ತು ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್‌ವೇಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಟೋಟಾ ರೂ 730 ಕೋಟಿಯಲ್ಲಿ ರೂ 450 ಕೋಟಿಯನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ಮೇ 22 ರಂದು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಹೇಳಿದೆ.
ಈ ಪ್ರಕರಣವು 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿದೆ, ಈ ಹಿಂದೆ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಿಂಗ್, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಅದನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾರನ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಖರೀದಿಸಿದರು.
ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮಾರನ್ ಮತ್ತು ಕೆಎಎಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಾರಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಶಸ್ತ್ಯದ ಷೇರುಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ 679 ಕೋಟಿ ರೂ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ವಾರಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಷೇರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಮಾರನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿ ಹೈಕೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಮೊರೆ ಹೋಗಿದ್ದರು.
