ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ [ଭାରତ], ଭାରତୀୟ ମହାକାଶ ଗବେଷଣା ସଂଗଠନ (ISRO) ରବିବାର ଦିନ ପୁନ us ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ଲଞ୍ଚ ଯାନ (ଆରଏଲଭି) ଅବତରଣ ପରୀକ୍ଷଣ (LEX) ରେ ଆଉ ଏକ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛି। LEX (03) ସିରିଜର ତୃତୀୟ ତଥା ଅନ୍ତିମ ପରୀକ୍ଷା 07:10 IST ରେ କର୍ଣ୍ଣାଟକର ଚିତ୍ରାଦୁରଗାସ୍ଥିତ ଏରୋନେଟିକାଲ୍ ଟେଷ୍ଟ ରେଞ୍ଜ (ATR) ରେ କରାଯାଇଥିଲା |
ଆରଏଲଭି LEX-01 ଏବଂ LEX-02 ମିଶନଗୁଡିକର ସଫଳତା ପରେ, ଆରଏଲଭି LEX-03 ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ରିଲିଜ୍ ଅବସ୍ଥାରେ (LEX-02 ପାଇଁ 150 ମିଟରରୁ 500 ମିଟର କ୍ରସ୍ ସୀମା) ଏବଂ ଅଧିକରେ ଆରଏଲଭିର ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଅବତରଣ କ୍ଷମତାକୁ ପୁନ demonstrated ପ୍ରଦର୍ଶନ କଲା | ପ୍ରବଳ ପବନର ଅବସ୍ଥା | 'ପୁଷ୍ପକ' ନାମକ ଏହି ଡେଙ୍ଗା ଗାଡିଟି 4.5 କିଲୋମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଚିନୁକ୍ ହେଲିକପ୍ଟରରୁ ମୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା।
ରନୱେ ଠାରୁ 4.5 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଥିବା ଏକ ରିଲିଜ୍ ପଏଣ୍ଟରୁ ପୁଷ୍ପକ ସ୍ onom ତ ously ସ୍ପୃତ ଭାବରେ କ୍ରସ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ସଂଶୋଧନ ମନିଭର୍ସ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରି ରନୱେ ନିକଟକୁ ଯାଇ ରନୱେ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ରେ ଏକ ସଠିକ୍ ଭୂସମାନ୍ତର ଅବତରଣ କରିଥିଲେ |
ଏହି ଯାନର କମ୍ ଲିଫ୍ଟ-ଟୁ-ଡ୍ରାଗ୍ ଅନୁପାତ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ବିନ୍ୟାସ ହେତୁ ଅବତରଣ ବେଗ 320 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ପାଇଁ 260 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ସାଧାରଣ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ପାଇଁ 280 କିଲୋମିଟର ତୁଳନାରେ | ଟଚ୍ ଡାଉନ୍ ପରେ ଏହାର ବ୍ରେକ୍ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଯାନର ବେଗ ପ୍ରାୟ 100 କିଲୋମିଟରକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଏହା ପରେ ଅବତରଣ ପାଇଁ ଗିଅର ବ୍ରେକ୍ ନିୟୋଜିତ ହୋଇ ରନୱେରେ ଅଟକି ରହିଲା | ଏହି ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ରୋଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ପୁଷ୍ପକ ଏହାର ରଡର୍ ଏବଂ ନାକ ଚକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ରନୱେରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ସଠିକ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ରୋଲ୍ ବଜାୟ ରଖେ |
ଏହି ମିଶନ୍ ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ମହାକାଶରୁ ଫେରୁଥିବା ଏକ ଯାନ ପାଇଁ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଅବତରଣ ଅବସ୍ଥାକୁ ଅନୁକରଣ କରି ଏକ ଆରଏଲଭିର ବିକାଶ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଗୁରୁତ୍ technologies ପୂର୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହାସଲ କରିବାରେ ISRO ର ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି | ଏହି ମିଶନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦ୍ରାଘିମା ଏବଂ ପାର୍ଟାଲ୍ ପ୍ଲେନ୍ ତ୍ରୁଟି ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ଆଲଗୋରିଦମ କ୍ୟାଟରିଂ, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତର ଅର୍ବିଟାଲ୍ ପୁନ - ପ୍ରବେଶ ମିଶନ୍ ପାଇଁ ଜରୁରୀ ଅଟେ |
ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ, ଆରଏଲଭି-ଲେକ୍ସ ମଲ୍ଟିସେନ୍ସର୍ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଇର୍ଟେରିଆଲ୍ ସେନ୍ସର, ରାଡାର ଆଲ୍ଟିମିଟର, ଫ୍ଲାଶ୍ ଏୟାର ଡାଟା ସିଷ୍ଟମ୍, ସିଉଡୋଲାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ନାଭିକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ, RLV-LEX-03 ମିଶନ୍ ଡେଙ୍ଗା ଶରୀର ଏବଂ ଉଡ଼ାଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ପୁନ used ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା ଯେପରିକି LEX-02 ମିଶନରୁ, ISRO ର ଡିଜାଇନର ଦକ୍ଷତାର ଦୃ ust ତା ଏବଂ ଏକାଧିକ ମିଶନ ପାଇଁ ଉଡ଼ାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପୁନ use ବ୍ୟବହାର |
VSSC ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଏହି ମିଶନ, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF), ଏରୋନେଟିକାଲ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ଏଷ୍ଟାବ୍ଲିସମେଣ୍ଟ (ଏଡିଏ), ଏରିଲ୍ ଡେଲିଭରି ରିସର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ଏଷ୍ଟାବ୍ଲିସମେଣ୍ଟ ସହିତ ଏକାଧିକ ISRO କେନ୍ଦ୍ର (SAC, ISTRAC, SDSC-SHAR) ସହିତ ଜଡିତ ଏକ ପ୍ରୟାସ ଥିଲା | (ADRDE), ସାମରିକ ବାୟୁ ଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ (CEMILAC) ଅଧୀନରେ ଥିବା ଆଞ୍ଚଳିକ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ସାମରିକ ବାୟୁ ଯୋଗ୍ୟତା (RCMA), ନ୍ୟାସନାଲ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଲାବୋରେଟୋରୀ (NAL), ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, କାନପୁର, ଭାରତୀୟ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଶିଳ୍ପ ଭାଗୀଦାରୀ, ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ତ Oil ଳ ନିଗମ ଏବଂ ବିମାନବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ
ଏଭଳି ଜଟିଳ ମିଶନରେ ସଫଳତାର ଧାରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ୟମ ପାଇଁ ଏସ ସୋମୋନାଥ, ଆଇଏସଆରଓ / ସଚିବ, ମହାକାଶ ବିଭାଗ ଦଳକୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଇଛନ୍ତି। ଭିଏସଏସସିର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡ S ଏସ ଉନିକ୍ରିଷ୍ଣନ ନାୟାର ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି କ୍ରମାଗତ ସଫଳତା ଭବିଷ୍ୟତରେ କକ୍ଷପଥ ପୁନ - ପ୍ରବେଶ ମିଶନ ପାଇଁ ଜରୁରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ISRO ର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ବ .ାଇଥାଏ।
ଆରଏଲଭି LEX-01 ଏବଂ LEX-02 ମିଶନଗୁଡିକର ସଫଳତା ପରେ, ଆରଏଲଭି LEX-03 ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ରିଲିଜ୍ ଅବସ୍ଥାରେ (LEX-02 ପାଇଁ 150 ମିଟରରୁ 500 ମିଟର କ୍ରସ୍ ସୀମା) ଏବଂ ଅଧିକରେ ଆରଏଲଭିର ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଅବତରଣ କ୍ଷମତାକୁ ପୁନ demonstrated ପ୍ରଦର୍ଶନ କଲା | ପ୍ରବଳ ପବନର ଅବସ୍ଥା | 'ପୁଷ୍ପକ' ନାମକ ଏହି ଡେଙ୍ଗା ଗାଡିଟି 4.5 କିଲୋମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଚିନୁକ୍ ହେଲିକପ୍ଟରରୁ ମୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା।
ରନୱେ ଠାରୁ 4.5 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଥିବା ଏକ ରିଲିଜ୍ ପଏଣ୍ଟରୁ ପୁଷ୍ପକ ସ୍ onom ତ ously ସ୍ପୃତ ଭାବରେ କ୍ରସ୍ ରେଞ୍ଜ୍ ସଂଶୋଧନ ମନିଭର୍ସ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରି ରନୱେ ନିକଟକୁ ଯାଇ ରନୱେ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ରେ ଏକ ସଠିକ୍ ଭୂସମାନ୍ତର ଅବତରଣ କରିଥିଲେ |
ଏହି ଯାନର କମ୍ ଲିଫ୍ଟ-ଟୁ-ଡ୍ରାଗ୍ ଅନୁପାତ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ବିନ୍ୟାସ ହେତୁ ଅବତରଣ ବେଗ 320 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ପାଇଁ 260 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ସାଧାରଣ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ପାଇଁ 280 କିଲୋମିଟର ତୁଳନାରେ | ଟଚ୍ ଡାଉନ୍ ପରେ ଏହାର ବ୍ରେକ୍ ପାରାଚ୍ୟୁଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଯାନର ବେଗ ପ୍ରାୟ 100 କିଲୋମିଟରକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଏହା ପରେ ଅବତରଣ ପାଇଁ ଗିଅର ବ୍ରେକ୍ ନିୟୋଜିତ ହୋଇ ରନୱେରେ ଅଟକି ରହିଲା | ଏହି ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ରୋଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ପୁଷ୍ପକ ଏହାର ରଡର୍ ଏବଂ ନାକ ଚକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ରନୱେରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ସଠିକ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ରୋଲ୍ ବଜାୟ ରଖେ |
ଏହି ମିଶନ୍ ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ମହାକାଶରୁ ଫେରୁଥିବା ଏକ ଯାନ ପାଇଁ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଅବତରଣ ଅବସ୍ଥାକୁ ଅନୁକରଣ କରି ଏକ ଆରଏଲଭିର ବିକାଶ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଗୁରୁତ୍ technologies ପୂର୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହାସଲ କରିବାରେ ISRO ର ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି | ଏହି ମିଶନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦ୍ରାଘିମା ଏବଂ ପାର୍ଟାଲ୍ ପ୍ଲେନ୍ ତ୍ରୁଟି ସଂଶୋଧନ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ଆଲଗୋରିଦମ କ୍ୟାଟରିଂ, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତର ଅର୍ବିଟାଲ୍ ପୁନ - ପ୍ରବେଶ ମିଶନ୍ ପାଇଁ ଜରୁରୀ ଅଟେ |
ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ, ଆରଏଲଭି-ଲେକ୍ସ ମଲ୍ଟିସେନ୍ସର୍ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଇର୍ଟେରିଆଲ୍ ସେନ୍ସର, ରାଡାର ଆଲ୍ଟିମିଟର, ଫ୍ଲାଶ୍ ଏୟାର ଡାଟା ସିଷ୍ଟମ୍, ସିଉଡୋଲାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ନାଭିକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ, RLV-LEX-03 ମିଶନ୍ ଡେଙ୍ଗା ଶରୀର ଏବଂ ଉଡ଼ାଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ପୁନ used ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା ଯେପରିକି LEX-02 ମିଶନରୁ, ISRO ର ଡିଜାଇନର ଦକ୍ଷତାର ଦୃ ust ତା ଏବଂ ଏକାଧିକ ମିଶନ ପାଇଁ ଉଡ଼ାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପୁନ use ବ୍ୟବହାର |
VSSC ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଏହି ମିଶନ, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF), ଏରୋନେଟିକାଲ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ଏଷ୍ଟାବ୍ଲିସମେଣ୍ଟ (ଏଡିଏ), ଏରିଲ୍ ଡେଲିଭରି ରିସର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ଏଷ୍ଟାବ୍ଲିସମେଣ୍ଟ ସହିତ ଏକାଧିକ ISRO କେନ୍ଦ୍ର (SAC, ISTRAC, SDSC-SHAR) ସହିତ ଜଡିତ ଏକ ପ୍ରୟାସ ଥିଲା | (ADRDE), ସାମରିକ ବାୟୁ ଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ (CEMILAC) ଅଧୀନରେ ଥିବା ଆଞ୍ଚଳିକ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ସାମରିକ ବାୟୁ ଯୋଗ୍ୟତା (RCMA), ନ୍ୟାସନାଲ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଲାବୋରେଟୋରୀ (NAL), ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, କାନପୁର, ଭାରତୀୟ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଶିଳ୍ପ ଭାଗୀଦାରୀ, ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ତ Oil ଳ ନିଗମ ଏବଂ ବିମାନବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ
ଏଭଳି ଜଟିଳ ମିଶନରେ ସଫଳତାର ଧାରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ୟମ ପାଇଁ ଏସ ସୋମୋନାଥ, ଆଇଏସଆରଓ / ସଚିବ, ମହାକାଶ ବିଭାଗ ଦଳକୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଇଛନ୍ତି। ଭିଏସଏସସିର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଡ S ଏସ ଉନିକ୍ରିଷ୍ଣନ ନାୟାର ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି କ୍ରମାଗତ ସଫଳତା ଭବିଷ୍ୟତରେ କକ୍ଷପଥ ପୁନ - ପ୍ରବେଶ ମିଶନ ପାଇଁ ଜରୁରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ISRO ର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ବ .ାଇଥାଏ।
