Neu-Delhi [Indien], Indiens Infrastruktur hat sich in den letzten Jahren erheblich verbessert, hebt ein Bericht von Morgan Stanley hervor.
Der Bericht wies darauf hin, dass die Wettbewerbsfähigkeit der Infrastruktur Indiens in der Vergangenheit durch eine schlechte Infrastruktur beeinträchtigt wurde. Jüngste Verbesserungen und Regierungsinitiativen wie „Gati Shakti“ sind jedoch vielversprechend für weitere Fortschritte.
„Indiens Infrastruktur hat sich in den letzten Jahren wesentlich verbessert – und es gibt erheblichen Spielraum für weitere Verbesserungen durch jüngste Regierungsinitiativen wie PM Gati Shakti (PMGS)“, heißt es in dem Bericht.
In dem Bericht heißt es, dass Indien im letzten Jahrzehnt seine Infrastrukturausgaben erheblich erhöht hat, wobei der Schwerpunkt stark auf der Vergrößerung und Modernisierung seiner physischen Anlagen liegt.
Der Bericht betonte auch, dass Indien beim Vergleich der Infrastrukturgröße im Verhältnis zum BIP im Vergleich zu China gut abschneidet, das oft als Maßstab für groß angelegte Infrastrukturentwicklung gilt.
Die verschiedenen Ministerien der indischen Regierung haben langfristige, sektorspezifische Infrastrukturpläne initiiert, um verschiedene Wirtschaftssegmente weiter zu verbessern.
Dazu gehören „Bharatmala“ für den Straßenausbau, „Sagarmala“ für die Hafenanbindung, Power for All und das Wasserstraßenentwicklungsprogramm.
In dem Bericht heißt es: „Dies trägt nur dazu bei, dass Waren schneller und zu günstigeren Kosten transportiert werden können als in der Vergangenheit“, was die greifbaren Vorteile dieser Initiativen verdeutlicht.
Für die Zukunft prognostiziert der Bericht einen stetigen Anstieg der indischen Infrastrukturinvestitionen. Es wird erwartet, dass sie von 5,3 Prozent des BIP im Haushaltsjahr 2024 (F24) auf 6,5 Prozent bis zum Haushaltsjahr 2029 (F29) steigen wird. Dieser Anstieg deutet auf eine robuste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 15,3 Prozent hin, was zu kumulierten Ausgaben von 1,45 Billionen US-Dollar in den nächsten fünf Jahren führt.
Im laufenden Geschäftsjahr beträgt Indiens BIP 19 Prozent des chinesischen. China ist seit langem für seine umfangreichen Investitionen in die Infrastruktur bekannt und bietet beispiellose Größe, Größe und Effizienz. Der Bericht weist jedoch darauf hin, dass die physische Infrastruktur Indiens angesichts der Größe der jeweiligen Volkswirtschaften nicht wesentlich hinter der Chinas zurückbleibt.
Obwohl es sichtbare Unterschiede in Effizienz und Qualität geben kann, heißt es in dem Bericht, dass Indiens laufende und geplante Investitionen einen Fortschritt und Potenzial für eine weitere Entwicklung bedeuten.
Während Indien seine Infrastruktur weiter ausbaut, ist das Land bereit, bedeutende Fortschritte zu erzielen und sich im globalen Kontext positiv zu positionieren.
Der Bericht wies darauf hin, dass die Wettbewerbsfähigkeit der Infrastruktur Indiens in der Vergangenheit durch eine schlechte Infrastruktur beeinträchtigt wurde. Jüngste Verbesserungen und Regierungsinitiativen wie „Gati Shakti“ sind jedoch vielversprechend für weitere Fortschritte.
„Indiens Infrastruktur hat sich in den letzten Jahren wesentlich verbessert – und es gibt erheblichen Spielraum für weitere Verbesserungen durch jüngste Regierungsinitiativen wie PM Gati Shakti (PMGS)“, heißt es in dem Bericht.
In dem Bericht heißt es, dass Indien im letzten Jahrzehnt seine Infrastrukturausgaben erheblich erhöht hat, wobei der Schwerpunkt stark auf der Vergrößerung und Modernisierung seiner physischen Anlagen liegt.
Der Bericht betonte auch, dass Indien beim Vergleich der Infrastrukturgröße im Verhältnis zum BIP im Vergleich zu China gut abschneidet, das oft als Maßstab für groß angelegte Infrastrukturentwicklung gilt.
Die verschiedenen Ministerien der indischen Regierung haben langfristige, sektorspezifische Infrastrukturpläne initiiert, um verschiedene Wirtschaftssegmente weiter zu verbessern.
Dazu gehören „Bharatmala“ für den Straßenausbau, „Sagarmala“ für die Hafenanbindung, Power for All und das Wasserstraßenentwicklungsprogramm.
In dem Bericht heißt es: „Dies trägt nur dazu bei, dass Waren schneller und zu günstigeren Kosten transportiert werden können als in der Vergangenheit“, was die greifbaren Vorteile dieser Initiativen verdeutlicht.
Für die Zukunft prognostiziert der Bericht einen stetigen Anstieg der indischen Infrastrukturinvestitionen. Es wird erwartet, dass sie von 5,3 Prozent des BIP im Haushaltsjahr 2024 (F24) auf 6,5 Prozent bis zum Haushaltsjahr 2029 (F29) steigen wird. Dieser Anstieg deutet auf eine robuste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 15,3 Prozent hin, was zu kumulierten Ausgaben von 1,45 Billionen US-Dollar in den nächsten fünf Jahren führt.
Im laufenden Geschäftsjahr beträgt Indiens BIP 19 Prozent des chinesischen. China ist seit langem für seine umfangreichen Investitionen in die Infrastruktur bekannt und bietet beispiellose Größe, Größe und Effizienz. Der Bericht weist jedoch darauf hin, dass die physische Infrastruktur Indiens angesichts der Größe der jeweiligen Volkswirtschaften nicht wesentlich hinter der Chinas zurückbleibt.
Obwohl es sichtbare Unterschiede in Effizienz und Qualität geben kann, heißt es in dem Bericht, dass Indiens laufende und geplante Investitionen einen Fortschritt und Potenzial für eine weitere Entwicklung bedeuten.
Während Indien seine Infrastruktur weiter ausbaut, ist das Land bereit, bedeutende Fortschritte zu erzielen und sich im globalen Kontext positiv zu positionieren.