Indian Railway plant, dieses fortschrittliche Sicherheitssystem in den nächsten fünf Jahren strukturell umzusetzen, heißt es in einer aktuellen Mitteilung des Eisenbahnministeriums an den Kabinettssekretär.
Kavach ist ein automatisches Sicherheitssystem, das Zugunfälle verhindert.
Die Indian Railways arbeiten derzeit an der Installation des Kavach-Systems auf den Strecken Delhi-Mumbai und Delhi-Howrah.
Die Ausschreibung für weitere 6.000 km Gleise wird voraussichtlich noch in diesem Jahr erfolgen.
Kavach ist ein automatisches Zugsicherungssystem (ATP), das von der Research Design and Standards Organization (RDSO) in Zusammenarbeit mit drei Unternehmen entwickelt wurde, um die Sicherheit der indischen Eisenbahnen zu verbessern.
Es verwendet Radiofrequenz-Identifikationsetiketten, die an Gleisen und Bahnhöfen angebracht werden, um die Gleisposition und die Zugrichtung zu überwachen.
Im Notfall, beispielsweise bei einem Bremsversagen oder wenn der Lokführer ein Signal ignoriert, wird es automatisch aktiviert und hilft, einen Unfall zu verhindern, indem es die Lokomotive anhält.
Kavach ist ein automatisches Sicherheitssystem, das Zugunfälle verhindert.
Die Indian Railways arbeiten derzeit an der Installation des Kavach-Systems auf den Strecken Delhi-Mumbai und Delhi-Howrah.
Die Ausschreibung für weitere 6.000 km Gleise wird voraussichtlich noch in diesem Jahr erfolgen.
Kavach ist ein automatisches Zugsicherungssystem (ATP), das von der Research Design and Standards Organization (RDSO) in Zusammenarbeit mit drei Unternehmen entwickelt wurde, um die Sicherheit der indischen Eisenbahnen zu verbessern.
Es verwendet Radiofrequenz-Identifikationsetiketten, die an Gleisen und Bahnhöfen angebracht werden, um die Gleisposition und die Zugrichtung zu überwachen.
Im Notfall, beispielsweise bei einem Bremsversagen oder wenn der Lokführer ein Signal ignoriert, wird es automatisch aktiviert und hilft, einen Unfall zu verhindern, indem es die Lokomotive anhält.
