Al dirigirse a la reunión después de recibir oficialmente la primera nave nodriza en el primer puerto de transbordo del país cerca de la playa de Kovalam en Kerala, Karan Adani dijo que todos los aspectos que habían planeado "se están uniendo".
"Tenemos el privilegio de haber tenido esta oportunidad de utilizar nuestra experiencia para transformar esta parte de la India, en línea con 'Maritime Amrit Kaal 2047', la visión de nuestro Primer Ministro para el sector marítimo", dijo el director general de Adani Ports.
Dijo que hoy es el día en que el sueño de 33 años finalmente se ha hecho realidad para "Vizhinjam, Kerala y la India".
La empresa ya ha creado más de 2.000 puestos de trabajo directos e indirectos en construcción, operaciones y otros segmentos y ahora, con estos amplios desarrollos, "crearemos más de 5.500 oportunidades de empleo directo e indirecto adicionales aquí mismo en Vizhinjam".
El jueves llegó al puerto país el 'San Fernando', buque de la segunda naviera mundial, Maersk, con más de 2.000 contenedores a bordo.
Con la llegada del primer barco nodriza, el puerto de Vizhinjam del Grupo Adani ha catapultado a la India al negocio portuario mundial, ya que a nivel mundial este puerto ocupará el sexto o séptimo lugar.
Hablando en presencia del Ministro de Puertos, Navegación y Vías Navegables de la Unión, Sarbananda Sonowal, y el Ministro Principal del estado, Pinarayi Vijayan, Karan Adani dijo que "San Fernando" es un símbolo de un logro nuevo y glorioso en la historia marítima de la India.
"Es un mensajero que le dirá al mundo que el primer puerto automatizado de transbordo de contenedores y el mayor puerto de aguas profundas de la India ha comenzado sus operaciones comerciales", dijo Karan Adani.
En 1991, cuando se anunció por primera vez este proyecto portuario, Vizhinjam era sólo un pueblo más con perspectivas normales.
"En ese momento, nadie podría haber imaginado que se convertiría en un puerto de clase mundial y, permítanme decirles con toda humildad, este puerto será uno de los principales destinos del mundo para el transporte marítimo de contenedores a nivel mundial", señaló. .
El San Fernando, de 300 metros de eslora, operado por Maersk, uno de los líderes mundiales en transporte marítimo y logística, es el primer buque comercial de carga de contenedores que hace escala en este puerto.
"Todos podemos estar seguros de que este barco es sólo el primero de muchos miles de portacontenedores de gran tamaño que atracarán en este puerto en los próximos años", señaló Karan Adani.
Expresó su profundo agradecimiento en nombre del Grupo Adani al Ministro Principal Vijayan y al Ministro de la Unión Sonowal, junto con los gobiernos estatal y central.
"El pueblo de Kerala es conocido por su resiliencia, intelecto y perspectiva progresista. Para el mundo, los keralitas o malayalis representan capital humano educado. Eso nos da la confianza de que el pueblo de Kerala quiere que este puerto sea un líder global, un puerto que se convertirá en un faro de progreso y prosperidad para Kerala y más allá", enfatizó Karan Adani.
Tan pronto como el Grupo Adani reciba la autorización ambiental y otras aprobaciones regulatorias, la compañía comenzará a trabajar inmediatamente en las fases restantes del puerto, y esto podría comenzar ya en octubre de este año.
"Ya tenemos 600 metros de longitud de muelle operativo y estamos preparando 7.500 espacios de patio de contenedores para aceptar carga. Si bien se espera que manejemos 1 millón de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) por año en la Fase 1, confiamos en que lograremos manejar 1,5 millones de TEU, un 50 por ciento más", dijo el director general de Adani Ports.
Para 2028-29, cuando se completen las cuatro fases de este proyecto, el gobierno de Kerala y el puerto de Adani Vizhinjam habrán invertido un total de 20.000 millones de rupias en “este excelente ejemplo de un proyecto de APP a gran escala”.
A través del Centro de desarrollo de habilidades de Adani, la empresa equipará a miles de mujeres y hombres jóvenes con habilidades especializadas avanzadas relevantes para el sector marítimo.
"Cuando asumimos este proyecto, nuestro presidente Gautam Adani prometió hacer de Vizhinjam, el puerto del futuro de la India. En eso se ha convertido", dijo Karan Adani.
-na/svn
"Tenemos el privilegio de haber tenido esta oportunidad de utilizar nuestra experiencia para transformar esta parte de la India, en línea con 'Maritime Amrit Kaal 2047', la visión de nuestro Primer Ministro para el sector marítimo", dijo el director general de Adani Ports.
Dijo que hoy es el día en que el sueño de 33 años finalmente se ha hecho realidad para "Vizhinjam, Kerala y la India".
La empresa ya ha creado más de 2.000 puestos de trabajo directos e indirectos en construcción, operaciones y otros segmentos y ahora, con estos amplios desarrollos, "crearemos más de 5.500 oportunidades de empleo directo e indirecto adicionales aquí mismo en Vizhinjam".
El jueves llegó al puerto país el 'San Fernando', buque de la segunda naviera mundial, Maersk, con más de 2.000 contenedores a bordo.
Con la llegada del primer barco nodriza, el puerto de Vizhinjam del Grupo Adani ha catapultado a la India al negocio portuario mundial, ya que a nivel mundial este puerto ocupará el sexto o séptimo lugar.
Hablando en presencia del Ministro de Puertos, Navegación y Vías Navegables de la Unión, Sarbananda Sonowal, y el Ministro Principal del estado, Pinarayi Vijayan, Karan Adani dijo que "San Fernando" es un símbolo de un logro nuevo y glorioso en la historia marítima de la India.
"Es un mensajero que le dirá al mundo que el primer puerto automatizado de transbordo de contenedores y el mayor puerto de aguas profundas de la India ha comenzado sus operaciones comerciales", dijo Karan Adani.
En 1991, cuando se anunció por primera vez este proyecto portuario, Vizhinjam era sólo un pueblo más con perspectivas normales.
"En ese momento, nadie podría haber imaginado que se convertiría en un puerto de clase mundial y, permítanme decirles con toda humildad, este puerto será uno de los principales destinos del mundo para el transporte marítimo de contenedores a nivel mundial", señaló. .
El San Fernando, de 300 metros de eslora, operado por Maersk, uno de los líderes mundiales en transporte marítimo y logística, es el primer buque comercial de carga de contenedores que hace escala en este puerto.
"Todos podemos estar seguros de que este barco es sólo el primero de muchos miles de portacontenedores de gran tamaño que atracarán en este puerto en los próximos años", señaló Karan Adani.
Expresó su profundo agradecimiento en nombre del Grupo Adani al Ministro Principal Vijayan y al Ministro de la Unión Sonowal, junto con los gobiernos estatal y central.
"El pueblo de Kerala es conocido por su resiliencia, intelecto y perspectiva progresista. Para el mundo, los keralitas o malayalis representan capital humano educado. Eso nos da la confianza de que el pueblo de Kerala quiere que este puerto sea un líder global, un puerto que se convertirá en un faro de progreso y prosperidad para Kerala y más allá", enfatizó Karan Adani.
Tan pronto como el Grupo Adani reciba la autorización ambiental y otras aprobaciones regulatorias, la compañía comenzará a trabajar inmediatamente en las fases restantes del puerto, y esto podría comenzar ya en octubre de este año.
"Ya tenemos 600 metros de longitud de muelle operativo y estamos preparando 7.500 espacios de patio de contenedores para aceptar carga. Si bien se espera que manejemos 1 millón de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) por año en la Fase 1, confiamos en que lograremos manejar 1,5 millones de TEU, un 50 por ciento más", dijo el director general de Adani Ports.
Para 2028-29, cuando se completen las cuatro fases de este proyecto, el gobierno de Kerala y el puerto de Adani Vizhinjam habrán invertido un total de 20.000 millones de rupias en “este excelente ejemplo de un proyecto de APP a gran escala”.
A través del Centro de desarrollo de habilidades de Adani, la empresa equipará a miles de mujeres y hombres jóvenes con habilidades especializadas avanzadas relevantes para el sector marítimo.
"Cuando asumimos este proyecto, nuestro presidente Gautam Adani prometió hacer de Vizhinjam, el puerto del futuro de la India. En eso se ha convertido", dijo Karan Adani.
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