Los manifestantes, entre ellos muchas mujeres, se apresuraron hasta allí y atacaron las barras de refuerzo de acero, varios pilares de cemento y hormigón, los límites temporales erigidos allí y prendieron fuego a otros materiales de madera y andamios, tomando a las autoridades por sorpresa.
Incluso cuando los líderes de la oposición Maha Vikas Aghadi criticaron al gobierno, la policía de Nagpur y la policía de control de disturbios enviaron fuerzas al lugar, emitieron llamamientos para mantener la paz por megáfonos e instaron a los manifestantes a dispersarse del lugar, pero pocos prestaron atención.
Inquieto por las posibles consecuencias políticas de las próximas elecciones a la Asamblea, el viceministro principal, Devendra Fadnavis, anunció el lunes por la tarde una suspensión del proyecto del estacionamiento en la legislatura.
Fadnavis dijo que aunque Deekshabhoomi Trust había aprobado la propuesta y fue aprobada por el gobierno estatal junto con los fondos necesarios, en vista de los sentimientos del público, el proyecto se suspendió hasta que se tengan en cuenta todos los puntos de vista.
La decisión final se tomará por unanimidad de todas las partes interesadas, añadió.
Los principales líderes del MVA, incluidos Nitin Raut del Congreso, Aditya Thackeray y Sushma Andhare de Shiv Sena (UBT), Jitendra Awhad del Partido del Congreso Nacionalista (SP) y el presidente de Vanchit Bahujan Aghadi, Prakash Ambedkar, han atacado al gobierno estatal por seguir adelante. la propuesta sin confiar en los dalits y otras partes interesadas.
Prakash Ambedkar dijo que a pesar de las repetidas objeciones planteadas durante mucho tiempo, algunos de los fideicomisarios se mostraron firmes en seguir adelante con el proyecto, aunque no hubo demandas para un estacionamiento subterráneo, y agregó que podría haber intereses comerciales relacionados con él.
Aditya Thackeray dijo que cada vez que hay megaeventos, esas instalaciones subterráneas se cierran por razones de seguridad.
Raut y Awhad instaron al gobierno y a los fideicomisarios a “no alterar el monumento sagrado” ni jugar con los sentimientos dalit, ya que se teme que el nuevo estacionamiento pueda dañar los cimientos de la enorme cúpula de Deekshabhoomi.
Los líderes locales dalit expresaron su temor de que las actividades de construcción y los trabajos de excavación pudieran afectar la estabilidad de la estructura de la cúpula (estupa) en el monumento histórico, lo que no permitirían.
El 14 de octubre de 1956, B.R. Ambedkar, el principal arquitecto de la Constitución india, junto con más de 4 lakh de dalits abrazaron el budismo en este lugar, donde la estupa hueca más grande del mundo fue inaugurada en diciembre de 2011 por el entonces presidente K.R. Narayanan.
Incluso cuando los líderes de la oposición Maha Vikas Aghadi criticaron al gobierno, la policía de Nagpur y la policía de control de disturbios enviaron fuerzas al lugar, emitieron llamamientos para mantener la paz por megáfonos e instaron a los manifestantes a dispersarse del lugar, pero pocos prestaron atención.
Inquieto por las posibles consecuencias políticas de las próximas elecciones a la Asamblea, el viceministro principal, Devendra Fadnavis, anunció el lunes por la tarde una suspensión del proyecto del estacionamiento en la legislatura.
Fadnavis dijo que aunque Deekshabhoomi Trust había aprobado la propuesta y fue aprobada por el gobierno estatal junto con los fondos necesarios, en vista de los sentimientos del público, el proyecto se suspendió hasta que se tengan en cuenta todos los puntos de vista.
La decisión final se tomará por unanimidad de todas las partes interesadas, añadió.
Los principales líderes del MVA, incluidos Nitin Raut del Congreso, Aditya Thackeray y Sushma Andhare de Shiv Sena (UBT), Jitendra Awhad del Partido del Congreso Nacionalista (SP) y el presidente de Vanchit Bahujan Aghadi, Prakash Ambedkar, han atacado al gobierno estatal por seguir adelante. la propuesta sin confiar en los dalits y otras partes interesadas.
Prakash Ambedkar dijo que a pesar de las repetidas objeciones planteadas durante mucho tiempo, algunos de los fideicomisarios se mostraron firmes en seguir adelante con el proyecto, aunque no hubo demandas para un estacionamiento subterráneo, y agregó que podría haber intereses comerciales relacionados con él.
Aditya Thackeray dijo que cada vez que hay megaeventos, esas instalaciones subterráneas se cierran por razones de seguridad.
Raut y Awhad instaron al gobierno y a los fideicomisarios a “no alterar el monumento sagrado” ni jugar con los sentimientos dalit, ya que se teme que el nuevo estacionamiento pueda dañar los cimientos de la enorme cúpula de Deekshabhoomi.
Los líderes locales dalit expresaron su temor de que las actividades de construcción y los trabajos de excavación pudieran afectar la estabilidad de la estructura de la cúpula (estupa) en el monumento histórico, lo que no permitirían.
El 14 de octubre de 1956, B.R. Ambedkar, el principal arquitecto de la Constitución india, junto con más de 4 lakh de dalits abrazaron el budismo en este lugar, donde la estupa hueca más grande del mundo fue inaugurada en diciembre de 2011 por el entonces presidente K.R. Narayanan.
