Samant dijo que al comité se le dará un período de un mes para presentar su informe, luego del cual se enviará una propuesta al gobierno central.

Estaba respondiendo a una discusión sobre una moción de llamada de atención presentada por el legislador del BJP Manish Chaudhary y otros.

Samant dijo que, según la Sección 4 de la Ley de Lugares Públicos (Desalojo de Ocupantes No Autorizados) del Gobierno Central de 1971, si una persona ocupa sin autorización una propiedad pública, existe una disposición para emitir avisos de causa justificada a todas las personas interesadas explicando por qué deben no ser desalojado.

La administración ferroviaria ha emitido avisos a los habitantes de los barrios marginales invadidos en el sitio del ferrocarril entre Borivali East y Dahisar West según las disposiciones de esta Ley.

Samant dijo que los habitantes de los barrios marginales afectados por el Proyecto de Transporte Urbano de Mumbai están siendo rehabilitados bajo la política MUTP a través de la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai.

La cuestión relativa a la rehabilitación de los habitantes de barrios marginales dentro de la línea ferroviaria a lo largo de la vía férrea de Dahisar (W) es estratégica y no se requiere ningún certificado de objeción del gobierno central para implementar el plan de rehabilitación de barrios marginales en terrenos del gobierno central (ferrocarril) por parte del Departamento de Rehabilitación de Barrios marginales. .

"El gobierno está dispuesto a tomar una decisión estratégica con respecto a la rehabilitación de los barrios marginales a lo largo de la vía férrea en coordinación con el Centro y el gobierno estatal", dijo.