Nueva Delhi, expresando preocupación por la "contaminación del aire desenfrenada", el Congreso alegó el jueves que el gobierno de Narendra Modi ha lanzado una "guerra total" contra las normas de protección ambiental de la India y ha priorizado las "ganancias de los amigos del Primer Ministro" sobre la salud de gente.
El secretario general del Congreso, encargado de comunicaciones, Jairam Ramesh, dijo que un nuevo estudio publicado en la prestigiosa revista médica mundial "The Lancet Planetary Health" muestra cuán grave es esta crisis, con el 7,2 por ciento de todas las muertes en la India asociadas con la contaminación del aire. -- alrededor de 34.000 muertes cada año en sólo 10 ciudades.
"La contaminación del aire sin control está matando a decenas de miles de indios cada año", afirmó Ramesh en un comunicado.
Citando el informe, dijo que Delhi es la más afectada con 12.000 muertes debido a la contaminación del aire cada año.
Sin embargo, incluso las ciudades con niveles de contaminación más bajos, como Pune, Chennai y Hyderabad, son testigos de miles de muertes, añadió el ex ministro de Medio Ambiente de la Unión.
"El estudio encontró que niveles incluso más bajos de contaminación PM2,5 (partículas de menos de 2,5 micrómetros de diámetro) pueden causar muchas muertes. Esta crisis de salud pública es un resultado directo de los fracasos del gobierno de PM no biológico, que ha priorizado los beneficios de los amigos del Primer Ministro sobre la salud del pueblo de la India", alegó.
Ramesh afirmó que desde 2017, el Centro dirigido por el BJP ha retrasado continuamente la fecha límite para que las centrales eléctricas de carbón instalen equipos de desulfuración de gases de combustión (FGD) para controlar la contaminación.
"Ha provocado miles de muertes, todo ello en beneficio de los propietarios de las plantas. Los precios disparados de los cilindros de gas licuado de petróleo (GLP) han significado que la contaminación del aire interior ha empeorado, ya que las familias se ven obligadas a cocinar en chulhas en lugar de cocinar con gas". él dijo.
El Programa Nacional de Aire Limpio (NCAP), lanzado en 2019 con la típica fanfarria, resultó ser un "completo fracaso", afirmó Ramesh.
"Más del 50 por ciento de los fondos del NCAP no se utilizaron a finales de 2023. Además, como señala el reciente estudio de Lancet, los objetivos de aire limpio establecidos por el NCAP son demasiado bajos para salvar vidas", dijo el líder del Congreso. .
De las 131 ciudades bajo el NCAP, la mayoría ni siquiera tiene datos para rastrear su contaminación del aire, dijo.
De las 46 ciudades que tienen los datos, sólo ocho han cumplido el objetivo bajo del NCAP, mientras que 22 ciudades en realidad vieron empeorar el problema de la contaminación del aire, dijo Ramesh.
"El gobierno de Modi ha lanzado una guerra total contra las normas de protección ambiental de la India. La Ley de Conservación Forestal (Enmienda) de 2023 eliminó las protecciones para gran parte de los bosques de la India, la Ley de Diversidad Biológica y las Leyes de Protección Ambiental se han diluido, la Ley de Derechos Forestales de 2006 se ha debilitado y se han soslayado las normas de Evaluación de Impacto Ambiental", alegó.
"El Tribunal Verde Nacional se ha vuelto ineficaz, en beneficio de los compinches corporativos del primer ministro", añadió Ramesh.
Pidió al gobierno que aumente drásticamente los fondos disponibles en el marco del NCAP.
"¡El presupuesto actual, incluida la financiación del NCAP y las subvenciones de la 15ª Comisión de Finanzas, es de aproximadamente 10.500 millones de rupias, repartidas en 131 ciudades! Nuestras ciudades necesitan al menos entre 10 y 20 veces más financiación: el NCAP debe convertirse en un programa de 25.000 millones de rupias. " él dijo.
Las normas sobre contaminación del aire para las centrales eléctricas de carbón deben aplicarse inmediatamente, exigió el líder del Congreso.
Todas las centrales eléctricas deben instalar el equipo FGD antes de finales de 2024, afirmó.
Ramesh también exigió que se restableciera la independencia del NGT y que se revocaran las enmiendas antipopulares a la ley ambiental realizadas en los últimos 10 años.
El NCAP debe recibir respaldo legal, un mecanismo de cumplimiento y debe haber una capacidad seria de monitoreo de datos para cada ciudad india, más allá del enfoque actual que se centra únicamente en las ciudades que "no cumplen", dijo.
La Ley (Control y Prevención) de la Contaminación del Aire entró en vigor en 1981 y los Estándares Nacionales de Calidad del Aire Ambiental (NAAQS) entraron en vigor en noviembre de 2009, señaló Ramesh.
Sin embargo, en los últimos 10 años, las consecuencias de la contaminación del aire para la salud pública (tanto en morbilidad como en mortalidad) se han vuelto demasiado evidentes, afirmó.
"Ha llegado el momento de revisar y renovar totalmente tanto la Ley como la NAAQS", añadió el líder del Congreso.
El secretario general del Congreso, encargado de comunicaciones, Jairam Ramesh, dijo que un nuevo estudio publicado en la prestigiosa revista médica mundial "The Lancet Planetary Health" muestra cuán grave es esta crisis, con el 7,2 por ciento de todas las muertes en la India asociadas con la contaminación del aire. -- alrededor de 34.000 muertes cada año en sólo 10 ciudades.
"La contaminación del aire sin control está matando a decenas de miles de indios cada año", afirmó Ramesh en un comunicado.
Citando el informe, dijo que Delhi es la más afectada con 12.000 muertes debido a la contaminación del aire cada año.
Sin embargo, incluso las ciudades con niveles de contaminación más bajos, como Pune, Chennai y Hyderabad, son testigos de miles de muertes, añadió el ex ministro de Medio Ambiente de la Unión.
"El estudio encontró que niveles incluso más bajos de contaminación PM2,5 (partículas de menos de 2,5 micrómetros de diámetro) pueden causar muchas muertes. Esta crisis de salud pública es un resultado directo de los fracasos del gobierno de PM no biológico, que ha priorizado los beneficios de los amigos del Primer Ministro sobre la salud del pueblo de la India", alegó.
Ramesh afirmó que desde 2017, el Centro dirigido por el BJP ha retrasado continuamente la fecha límite para que las centrales eléctricas de carbón instalen equipos de desulfuración de gases de combustión (FGD) para controlar la contaminación.
"Ha provocado miles de muertes, todo ello en beneficio de los propietarios de las plantas. Los precios disparados de los cilindros de gas licuado de petróleo (GLP) han significado que la contaminación del aire interior ha empeorado, ya que las familias se ven obligadas a cocinar en chulhas en lugar de cocinar con gas". él dijo.
El Programa Nacional de Aire Limpio (NCAP), lanzado en 2019 con la típica fanfarria, resultó ser un "completo fracaso", afirmó Ramesh.
"Más del 50 por ciento de los fondos del NCAP no se utilizaron a finales de 2023. Además, como señala el reciente estudio de Lancet, los objetivos de aire limpio establecidos por el NCAP son demasiado bajos para salvar vidas", dijo el líder del Congreso. .
De las 131 ciudades bajo el NCAP, la mayoría ni siquiera tiene datos para rastrear su contaminación del aire, dijo.
De las 46 ciudades que tienen los datos, sólo ocho han cumplido el objetivo bajo del NCAP, mientras que 22 ciudades en realidad vieron empeorar el problema de la contaminación del aire, dijo Ramesh.
"El gobierno de Modi ha lanzado una guerra total contra las normas de protección ambiental de la India. La Ley de Conservación Forestal (Enmienda) de 2023 eliminó las protecciones para gran parte de los bosques de la India, la Ley de Diversidad Biológica y las Leyes de Protección Ambiental se han diluido, la Ley de Derechos Forestales de 2006 se ha debilitado y se han soslayado las normas de Evaluación de Impacto Ambiental", alegó.
"El Tribunal Verde Nacional se ha vuelto ineficaz, en beneficio de los compinches corporativos del primer ministro", añadió Ramesh.
Pidió al gobierno que aumente drásticamente los fondos disponibles en el marco del NCAP.
"¡El presupuesto actual, incluida la financiación del NCAP y las subvenciones de la 15ª Comisión de Finanzas, es de aproximadamente 10.500 millones de rupias, repartidas en 131 ciudades! Nuestras ciudades necesitan al menos entre 10 y 20 veces más financiación: el NCAP debe convertirse en un programa de 25.000 millones de rupias. " él dijo.
Las normas sobre contaminación del aire para las centrales eléctricas de carbón deben aplicarse inmediatamente, exigió el líder del Congreso.
Todas las centrales eléctricas deben instalar el equipo FGD antes de finales de 2024, afirmó.
Ramesh también exigió que se restableciera la independencia del NGT y que se revocaran las enmiendas antipopulares a la ley ambiental realizadas en los últimos 10 años.
El NCAP debe recibir respaldo legal, un mecanismo de cumplimiento y debe haber una capacidad seria de monitoreo de datos para cada ciudad india, más allá del enfoque actual que se centra únicamente en las ciudades que "no cumplen", dijo.
La Ley (Control y Prevención) de la Contaminación del Aire entró en vigor en 1981 y los Estándares Nacionales de Calidad del Aire Ambiental (NAAQS) entraron en vigor en noviembre de 2009, señaló Ramesh.
Sin embargo, en los últimos 10 años, las consecuencias de la contaminación del aire para la salud pública (tanto en morbilidad como en mortalidad) se han vuelto demasiado evidentes, afirmó.
"Ha llegado el momento de revisar y renovar totalmente tanto la Ley como la NAAQS", añadió el líder del Congreso.
