El proyecto totalmente nuevo Balaram - Tentuloi New Railway Line (MCRL Fase II) implica la construcción de una línea ferroviaria de 49,58 km a un costo estimado de 1.404 millones de rupias en el distrito de Angul para proporcionar conectividad ferroviaria vital en la primera milla para 11 bloques de carbón.
Su objetivo es reducir los costos logísticos para las industrias y generar empleo, contribuyendo así al desarrollo regional.
Se espera que el proyecto mejore significativamente la eficiencia del transporte de carbón, beneficiando tanto a la economía local como al panorama industrial más amplio del estado de Odisha, según un comunicado oficial.
El segundo proyecto es la nueva línea ferroviaria Budhapank - Luburi (corredor exterior MCRL), que implica una inversión de 3.478 millones de rupias. La línea ferroviaria de 106 km favorecerá la evacuación eficiente del carbón de la cuenca del río Mahanadi.
La alineación propuesta facilita el transporte de carbón desde Talcher Coal Fields, proporcionando conectividad ferroviaria de primera milla a 21 bloques de carbón, reduciendo la distancia promedio hasta la cabecera del ferrocarril de 43 km a 4,2 km, mejorando la eficiencia logística y reduciendo los costos para industrias centrales como la del hierro y el acero. añadió el comunicado.
El Grupo de Planificación de Redes (NPG), encabezado por el Secretario Adicional del Departamento de Promoción de la Industria y el Comercio Interior (DPIIT), Rajeev Singh Thakur, evaluó los proyectos desde la perspectiva de los principios del Primer Ministro GatiShakti que se centran en el desarrollo integrado del desarrollo de infraestructura multimodal y la conectividad de última milla. a nodos económicos y sociales, conectividad intermodal y posible implementación sincronizada de los proyectos.
Su objetivo es reducir los costos logísticos para las industrias y generar empleo, contribuyendo así al desarrollo regional.
Se espera que el proyecto mejore significativamente la eficiencia del transporte de carbón, beneficiando tanto a la economía local como al panorama industrial más amplio del estado de Odisha, según un comunicado oficial.
El segundo proyecto es la nueva línea ferroviaria Budhapank - Luburi (corredor exterior MCRL), que implica una inversión de 3.478 millones de rupias. La línea ferroviaria de 106 km favorecerá la evacuación eficiente del carbón de la cuenca del río Mahanadi.
La alineación propuesta facilita el transporte de carbón desde Talcher Coal Fields, proporcionando conectividad ferroviaria de primera milla a 21 bloques de carbón, reduciendo la distancia promedio hasta la cabecera del ferrocarril de 43 km a 4,2 km, mejorando la eficiencia logística y reduciendo los costos para industrias centrales como la del hierro y el acero. añadió el comunicado.
El Grupo de Planificación de Redes (NPG), encabezado por el Secretario Adicional del Departamento de Promoción de la Industria y el Comercio Interior (DPIIT), Rajeev Singh Thakur, evaluó los proyectos desde la perspectiva de los principios del Primer Ministro GatiShakti que se centran en el desarrollo integrado del desarrollo de infraestructura multimodal y la conectividad de última milla. a nodos económicos y sociales, conectividad intermodal y posible implementación sincronizada de los proyectos.
