Unter Berufung auf einen Artikel der New York Times, in dem argumentiert wurde, dass konkurrierende Raumfahrtunternehmen sagen, dass „SpaceX Taktiken anwendet, die darauf abzielen, sie zu zerschlagen“, sagte Dan Piemont, Gründer und Präsident von ABL Spacesystems, einem amerikanischen Anbieter von Luft- und Raumfahrt- und Startdiensten, dass er anderer Meinung sei.

Musk antwortete: „Vielen Dank für die wohlüberlegte Gegenargumentation.“

Er sagte weiter: „Ich hoffe, dass Raketenhersteller sich auf Wiederverwendbarkeit konzentrieren“, und bemerkte, dass die Rakete „Falcon“ von SpaceX zu etwa 80 Prozent wiederverwendbar ist, ein „Raumschiff wird die Wiederverwendbarkeit schließlich auf etwa 100 Prozent steigern.“

„Das ist der grundlegende Durchbruch, der nötig ist, damit die Menschheit zu einer weltraumfahrenden Zivilisation werden kann.“

Musk bemerkte, dass es bei der 400 Fuß hohen Starship-Rakete und dem Heavy-Träger „viele schwierige Probleme zu lösen“ gebe.

Die größte besteht darin, „einen wiederverwendbaren Orbital-Rücklauf-Hitzeschild herzustellen, was noch nie zuvor gemacht wurde“, sagte Musk.

Das riesige Raumschiff soll während der bemannten Artemis-3-Mission im Jahr 2026 Astronauten auf dem Mond landen.

Bisher gab es drei Testflüge, der vierte wird voraussichtlich in „ungefähr zwei Wochen“ stattfinden.

Allerdings bleibt seine Wiederverwendbarkeit ein Problem, da „der Hitzeschild des Shuttles über sechs Monate hinweg von einem großen Team renoviert werden musste“, sagte Musk.

Er fügte hinzu, dass die Lösung „einige Schritte erfordern wird und den Aufbau einer völlig neuen Lieferkette für kostengünstige, großvolumige und dennoch hochzuverlässige Hitzeschildkacheln erfordert, aber es ist machbar.“