Pékin/Manille, La confrontation entre la Chine et les Philippines pour faire valoir leurs revendications dans la mer de Chine méridionale contestée a pris une tournure violente lundi lorsque leurs navires de guerre sont entrés en collision lors du premier incident de ce type après que Pékin a publié de nouvelles règles pour agir contre les navires étrangers et détenir les étrangers « soupçonnés ». de violation »des réglementations dans les eaux chinoises.
La Chine revendique la majeure partie de la mer de Chine méridionale (SCS), âprement disputée par les Philippines, la Malaisie, le Vietnam, Brunei et Taiwan.
Un navire philippin et un navire chinois sont entrés en collision après que le premier soit « entré illégalement » dans les eaux proches du Second Thomas Shoal et « s'est approché dangereusement » du navire chinois, ont indiqué les garde-côtes chinois (CCG).Les marines et les garde-côtes des deux pays se sont affrontés ces derniers mois alors que les Philippines tentaient fortement de faire valoir leurs revendications sur le Second Thomas Shoal dans le SCS revendiqué par la Chine.
La Chine allègue que les Philippines ont délibérément échoué un navire militaire en 1999 au Second Thomas Shoal, qu'elles appellent Renai Jiao, et ont converti le navire endommagé en une installation permanente habitée par du personnel naval.
Selon la GCC, le navire chinois est entré en collision avec le navire philippin lundi matin pour tenter de l'empêcher de livrer des matériaux de construction.Le communiqué de la GCC indique que son navire a pris des mesures réglementaires pour répondre à une intrusion illégale d'un navire philippin dans les eaux proches de Ren'ai Jiao lundi matin.
Un navire de ravitaillement philippin, au mépris des avertissements sévères répétés de la partie chinoise, s'est délibérément et dangereusement approché des navires chinois naviguant normalement dans les eaux adjacentes de Ren'ai Jiao, a-t-il indiqué.
Cela viole le Règlement international pour la prévention des abordages en mer. Cet acte a donné lieu à une légère collision, dont la responsabilité incombe entièrement à la partie philippine, ajoute le communiqué.Cependant, le communiqué ne fait état d’aucun dommage ni blessure de part et d’autre.
En outre, la marine chinoise a déployé pour la première fois un navire d'assaut amphibie dans les îles Nansha (ou îles Spratly) dans la SCS, une décision que les experts ont déclaré dimanche comme étant une préparation à toute réponse d'urgence au milieu des provocations répétées de l'État des Philippines. » a rapporté le Global Times.
Le quai chinois pour hélicoptères d'atterrissage de type 075, un navire d'assaut amphibie, a été repéré vendredi près de Zhubi Jiao (ou récif de Zhubi), marquant son premier déploiement sur le Nansha Qundao dans la mer de Chine méridionale, selon le rapport.Défendant l'action de la GCC, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian, a déclaré : « Les garde-côtes chinois n'ont pris les mesures de contrôle nécessaires contre les navires philippins que conformément à la loi, et l'opération sur place a été menée de manière professionnelle, retenue, raisonnable et légale. .»
Il a déclaré qu'un navire philippin de ravitaillement et de ravitaillement et deux vedettes rapides avaient tenté de livrer des matériaux, y compris des matériaux de construction, aux troupes stationnées à Second Thomas Shoal.
Les Philippines, soutenues par les États-Unis, tentent de faire valoir leurs revendications sur la mer de Chine méridionale sur la base d'une décision rendue en 2016 par un tribunal de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (CNUDM) confirmant leurs droits.La Chine avait boycotté le tribunal et rejeté ses conclusions.
Il s'agit de la première collision de navires après que Pékin a promulgué samedi une nouvelle loi autorisant ses garde-côtes à saisir les navires étrangers qui entrent illégalement dans les eaux territoriales chinoises et à détenir les équipages étrangers jusqu'à 60 jours.
La loi autorise les garde-côtes chinois à tirer sur des navires étrangers si nécessaire.Au moins trois gouvernements côtiers revendiquant ces eaux – les Philippines, le Vietnam et Taiwan – ont déclaré qu'ils ne reconnaîtraient pas cette loi, selon un rapport de l'agence de presse AP.
La nouvelle loi chinoise stipule que les garde-côtes pourront, à partir de samedi, détenir les étrangers « soupçonnés de violation de la gestion des entrées et sorties des frontières ».
Une période de détention pouvant aller jusqu'à 60 jours est autorisée pour les « cas complexes », et « si la nationalité et l'identité (des détenus) ne sont pas claires, la période de détention pour examen sera comptée à partir du jour où leur identité est déterminée », précise le règlement. dire.Les médias de Manille ont cité les forces armées des Philippines, affirmant que les affirmations de la Chine étaient « trompeuses et trompeuses ».
"Le principal problème reste la présence et les actions illégales de navires chinois dans la zone économique exclusive des Philippines, qui portent atteinte à notre souveraineté et à nos droits souverains", a-t-il déclaré.
Les forces armées ont déclaré qu’elles ne feraient aucun commentaire sur les détails opérationnels de la mission humanitaire légale de rotation et de réapprovisionnement.Dans le passé, la GCC a été accusée d'avoir percuté des navires de ravitaillement philippins et d'avoir utilisé des canons à eau contre eux, endommageant parfois le navire et blessant des personnes à bord.
Les Philippines, fortement soutenues par les États-Unis, ont intensifié leurs efforts pour faire valoir leurs revendications dans le SCS, au grand dam de Pékin.
Des tensions couvent également à Sabina Shoal, connu sous le nom d'Escoda Shoal aux Philippines, à environ 139 km (75 milles marins) à l'ouest de Palawan, la province insulaire la plus occidentale des Philippines, a rapporté le South China Morning Post, basé à Hong Kong.Le sommet du G7 récemment conclu en Italie a critiqué la Chine en disant que « l'utilisation dangereuse des garde-côtes et de la milice maritime » dans le SCS et « l'utilisation croissante de manœuvres dangereuses et de canons à eau » contre les navires philippins.
La semaine dernière, les Philippines ont soumis une demande à un organisme des Nations Unies pour un plateau continental étendu au large de la province occidentale de Palawan, dans le SCS. Cette action remet en question les vastes revendications territoriales de la Chine dans la région, selon le rapport du Post.
En vertu de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982, un État côtier peut obtenir des droits exclusifs d'exploitation des ressources de son plateau continental, qui peut s'étendre jusqu'à 350 milles marins, y compris le droit d'autoriser et de réglementer les activités de forage.
La Chine revendique la majeure partie de la mer de Chine méridionale (SCS), âprement disputée par les Philippines, la Malaisie, le Vietnam, Brunei et Taiwan.
Un navire philippin et un navire chinois sont entrés en collision après que le premier soit « entré illégalement » dans les eaux proches du Second Thomas Shoal et « s'est approché dangereusement » du navire chinois, ont indiqué les garde-côtes chinois (CCG).Les marines et les garde-côtes des deux pays se sont affrontés ces derniers mois alors que les Philippines tentaient fortement de faire valoir leurs revendications sur le Second Thomas Shoal dans le SCS revendiqué par la Chine.
La Chine allègue que les Philippines ont délibérément échoué un navire militaire en 1999 au Second Thomas Shoal, qu'elles appellent Renai Jiao, et ont converti le navire endommagé en une installation permanente habitée par du personnel naval.
Selon la GCC, le navire chinois est entré en collision avec le navire philippin lundi matin pour tenter de l'empêcher de livrer des matériaux de construction.Le communiqué de la GCC indique que son navire a pris des mesures réglementaires pour répondre à une intrusion illégale d'un navire philippin dans les eaux proches de Ren'ai Jiao lundi matin.
Un navire de ravitaillement philippin, au mépris des avertissements sévères répétés de la partie chinoise, s'est délibérément et dangereusement approché des navires chinois naviguant normalement dans les eaux adjacentes de Ren'ai Jiao, a-t-il indiqué.
Cela viole le Règlement international pour la prévention des abordages en mer. Cet acte a donné lieu à une légère collision, dont la responsabilité incombe entièrement à la partie philippine, ajoute le communiqué.Cependant, le communiqué ne fait état d’aucun dommage ni blessure de part et d’autre.
En outre, la marine chinoise a déployé pour la première fois un navire d'assaut amphibie dans les îles Nansha (ou îles Spratly) dans la SCS, une décision que les experts ont déclaré dimanche comme étant une préparation à toute réponse d'urgence au milieu des provocations répétées de l'État des Philippines. » a rapporté le Global Times.
Le quai chinois pour hélicoptères d'atterrissage de type 075, un navire d'assaut amphibie, a été repéré vendredi près de Zhubi Jiao (ou récif de Zhubi), marquant son premier déploiement sur le Nansha Qundao dans la mer de Chine méridionale, selon le rapport.Défendant l'action de la GCC, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian, a déclaré : « Les garde-côtes chinois n'ont pris les mesures de contrôle nécessaires contre les navires philippins que conformément à la loi, et l'opération sur place a été menée de manière professionnelle, retenue, raisonnable et légale. .»
Il a déclaré qu'un navire philippin de ravitaillement et de ravitaillement et deux vedettes rapides avaient tenté de livrer des matériaux, y compris des matériaux de construction, aux troupes stationnées à Second Thomas Shoal.
Les Philippines, soutenues par les États-Unis, tentent de faire valoir leurs revendications sur la mer de Chine méridionale sur la base d'une décision rendue en 2016 par un tribunal de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (CNUDM) confirmant leurs droits.La Chine avait boycotté le tribunal et rejeté ses conclusions.
Il s'agit de la première collision de navires après que Pékin a promulgué samedi une nouvelle loi autorisant ses garde-côtes à saisir les navires étrangers qui entrent illégalement dans les eaux territoriales chinoises et à détenir les équipages étrangers jusqu'à 60 jours.
La loi autorise les garde-côtes chinois à tirer sur des navires étrangers si nécessaire.Au moins trois gouvernements côtiers revendiquant ces eaux – les Philippines, le Vietnam et Taiwan – ont déclaré qu'ils ne reconnaîtraient pas cette loi, selon un rapport de l'agence de presse AP.
La nouvelle loi chinoise stipule que les garde-côtes pourront, à partir de samedi, détenir les étrangers « soupçonnés de violation de la gestion des entrées et sorties des frontières ».
Une période de détention pouvant aller jusqu'à 60 jours est autorisée pour les « cas complexes », et « si la nationalité et l'identité (des détenus) ne sont pas claires, la période de détention pour examen sera comptée à partir du jour où leur identité est déterminée », précise le règlement. dire.Les médias de Manille ont cité les forces armées des Philippines, affirmant que les affirmations de la Chine étaient « trompeuses et trompeuses ».
"Le principal problème reste la présence et les actions illégales de navires chinois dans la zone économique exclusive des Philippines, qui portent atteinte à notre souveraineté et à nos droits souverains", a-t-il déclaré.
Les forces armées ont déclaré qu’elles ne feraient aucun commentaire sur les détails opérationnels de la mission humanitaire légale de rotation et de réapprovisionnement.Dans le passé, la GCC a été accusée d'avoir percuté des navires de ravitaillement philippins et d'avoir utilisé des canons à eau contre eux, endommageant parfois le navire et blessant des personnes à bord.
Les Philippines, fortement soutenues par les États-Unis, ont intensifié leurs efforts pour faire valoir leurs revendications dans le SCS, au grand dam de Pékin.
Des tensions couvent également à Sabina Shoal, connu sous le nom d'Escoda Shoal aux Philippines, à environ 139 km (75 milles marins) à l'ouest de Palawan, la province insulaire la plus occidentale des Philippines, a rapporté le South China Morning Post, basé à Hong Kong.Le sommet du G7 récemment conclu en Italie a critiqué la Chine en disant que « l'utilisation dangereuse des garde-côtes et de la milice maritime » dans le SCS et « l'utilisation croissante de manœuvres dangereuses et de canons à eau » contre les navires philippins.
La semaine dernière, les Philippines ont soumis une demande à un organisme des Nations Unies pour un plateau continental étendu au large de la province occidentale de Palawan, dans le SCS. Cette action remet en question les vastes revendications territoriales de la Chine dans la région, selon le rapport du Post.
En vertu de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982, un État côtier peut obtenir des droits exclusifs d'exploitation des ressources de son plateau continental, qui peut s'étendre jusqu'à 350 milles marins, y compris le droit d'autoriser et de réglementer les activités de forage.
