Sost [PoGB], Der Trockenhafen Sost im Hunza-Distrikt des von Pakistan besetzten Gilgit Baltistan (PoGB), ein wichtiges Zollamt und ein wichtiger Einreisepunkt für chinesische Touristen und Tourismuseinnahmen, verfügt über keine grundlegenden Einrichtungen, die für ankommende Touristen von entscheidender Bedeutung sind, Pamir Times berichtete.
Sost ist ein wunderschönes Dorf und ein attraktives Touristenziel in Gojal (Oberes Hunza), Distrikt Hunza im von Pakistan besetzten Gilgit Baltistan, Pakistan. Es liegt 184 km von der Hauptstadt Gilgit entfernt am Karakorum Highway vor der chinesischen Grenze am Khunjerab-Pass (dem höchsten Grenzübergang der Welt).
Obwohl der Ort ein großes Zollamt ist, das von der Regierung verwaltet wird und eine wichtige Einnahmequelle im Zusammenhang mit dem Tourismus für POGB darstellt, mangelt es ihm an grundlegenden Einrichtungen, die für die ankommenden Touristen von entscheidender Bedeutung sind, berichtete Pamir Times.
Bemerkenswert ist, dass dieser Trockenhafen in Hunza der erste Kontrollpunkt für Gepäckträger und Touristen ist, aber der Mangel an grundlegender Infrastruktur und Einrichtungen auf dem Gelände des Hunza-Trockenhafens war ein großes Problem und verursachte Unannehmlichkeiten für die ankommenden Touristen im Land Das dauert schon seit Jahren an, behauptete die Pamir Times, eine lokale Nachrichtenagentur von PoGB.
Einer der Einheimischen, deren Tageslohn von diesen ankommenden Touristen abhängig ist, erklärte: „Der Zustand dieses Büros ist schrecklich und seit ich denken kann derselbe. Mehrere Passagiere, die mit dem Bus aus China nach PoGB kommen.“ , kämpfen hier von Tisch zu Tisch, bis ihre erste Zollkontrolle abgeschlossen ist. Nicht einmal das Grundstück, auf dem dieses Gelände gebaut ist, ist betoniert, was vielen dieser Touristen Probleme bereitet.
Ein anderer örtlicher Händler erklärte im Bericht der Pamir Times: „Diese Räumlichkeiten verfügen nicht einmal über grundlegende Einrichtungen; es gibt keine Waschräume oder Trinkwassereinrichtungen und die Haltung der Beamten hier ist die schlechteste. Wir haben mehrere Beschwerden registriert und keine Maßnahmen ergriffen.“ Wir hatten den Bezirkssammler aufgefordert, sich unsere Beschwerden anzuhören. Wir bitten den DC immer noch, uns zu entschädigen, damit unsere Händler und die Passagiere im Schatten sitzen können schlecht."
Ein Händler, der über 35 Jahre lang im Trockenhafen gearbeitet hat, sagte: „Wir fühlen uns beschämt vor den Menschen, die als Touristen in unser Land kommen.“ Das Büro von Sost Dry Port ist das Gesicht des PoGB, der jetzt in einer Krise steckt Da mehrere Einheimische und Touristen auf diese Räumlichkeiten angewiesen sind, erwähnte derselbe Händler, dass die Behörden es trotz der Rekordeinnahmen von 5,525 Milliarden PKR aus Sost im vergangenen Jahr versäumt haben, uns Händlern und Reisenden, die aus anderen Ländern kommen, grundlegende Einrichtungen zur Verfügung zu stellen Länder bei den Zoll- und Einwanderungsbehörden.
Sost ist ein wunderschönes Dorf und ein attraktives Touristenziel in Gojal (Oberes Hunza), Distrikt Hunza im von Pakistan besetzten Gilgit Baltistan, Pakistan. Es liegt 184 km von der Hauptstadt Gilgit entfernt am Karakorum Highway vor der chinesischen Grenze am Khunjerab-Pass (dem höchsten Grenzübergang der Welt).
Obwohl der Ort ein großes Zollamt ist, das von der Regierung verwaltet wird und eine wichtige Einnahmequelle im Zusammenhang mit dem Tourismus für POGB darstellt, mangelt es ihm an grundlegenden Einrichtungen, die für die ankommenden Touristen von entscheidender Bedeutung sind, berichtete Pamir Times.
Bemerkenswert ist, dass dieser Trockenhafen in Hunza der erste Kontrollpunkt für Gepäckträger und Touristen ist, aber der Mangel an grundlegender Infrastruktur und Einrichtungen auf dem Gelände des Hunza-Trockenhafens war ein großes Problem und verursachte Unannehmlichkeiten für die ankommenden Touristen im Land Das dauert schon seit Jahren an, behauptete die Pamir Times, eine lokale Nachrichtenagentur von PoGB.
Einer der Einheimischen, deren Tageslohn von diesen ankommenden Touristen abhängig ist, erklärte: „Der Zustand dieses Büros ist schrecklich und seit ich denken kann derselbe. Mehrere Passagiere, die mit dem Bus aus China nach PoGB kommen.“ , kämpfen hier von Tisch zu Tisch, bis ihre erste Zollkontrolle abgeschlossen ist. Nicht einmal das Grundstück, auf dem dieses Gelände gebaut ist, ist betoniert, was vielen dieser Touristen Probleme bereitet.
Ein anderer örtlicher Händler erklärte im Bericht der Pamir Times: „Diese Räumlichkeiten verfügen nicht einmal über grundlegende Einrichtungen; es gibt keine Waschräume oder Trinkwassereinrichtungen und die Haltung der Beamten hier ist die schlechteste. Wir haben mehrere Beschwerden registriert und keine Maßnahmen ergriffen.“ Wir hatten den Bezirkssammler aufgefordert, sich unsere Beschwerden anzuhören. Wir bitten den DC immer noch, uns zu entschädigen, damit unsere Händler und die Passagiere im Schatten sitzen können schlecht."
Ein Händler, der über 35 Jahre lang im Trockenhafen gearbeitet hat, sagte: „Wir fühlen uns beschämt vor den Menschen, die als Touristen in unser Land kommen.“ Das Büro von Sost Dry Port ist das Gesicht des PoGB, der jetzt in einer Krise steckt Da mehrere Einheimische und Touristen auf diese Räumlichkeiten angewiesen sind, erwähnte derselbe Händler, dass die Behörden es trotz der Rekordeinnahmen von 5,525 Milliarden PKR aus Sost im vergangenen Jahr versäumt haben, uns Händlern und Reisenden, die aus anderen Ländern kommen, grundlegende Einrichtungen zur Verfügung zu stellen Länder bei den Zoll- und Einwanderungsbehörden.
