ମୁମ୍ବାଇ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇର ହାରବର୍ ଲାଇନରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରେନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ତିଲକ ନାଗର ଏବଂ ପାନଭେଲ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ 2-3 ମିନିଟ୍ କମ୍ ସମୟ ନେଇଥାଏ କାରଣ ଏହି କରିଡରରେ ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗ 80 କିଲୋମିଟରରୁ 95 କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି ବୋଲି ବୁଧବାର ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି।

ସ୍ପିଡ୍ ସୀମାରେ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ “ଯାତ୍ରା ସମୟ ହ୍ରାସ” ଏବଂ “ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀରେ ଉନ୍ନତି” ହୋଇଛି ବୋଲି CR ଏକ ପ୍ରକାଶନରେ କହିଛି।

CR ର ହାର୍ବୋର କରିଡର ନାଭି ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ମୁମ୍ବାଇରୁ ପଶ୍ଚିମ ଉପାନ୍ତ ସହରକୁ ଉପାନ୍ତ ସଂଯୋଗ ଯୋଗାଇଥାଏ | ଏହା CSMT-Goregaon ଏବଂ CSMT-Panvel ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାପିଛି | ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ତିଲକ ନାଗର ଏବଂ ପାନଭେଲ ମଧ୍ୟରେ 95 କିଲୋମିଟରର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗତି ସୀମା ହାସଲ କରିପାରିବ |

ପ୍ରକାଶ ଯେ, “ଏହା (ସ୍ପିଡ୍ ସୀମାରେ ବୃଦ୍ଧି) ତିଲକନଗର-ପାନଭେଲ୍ ବିଭାଗରେ ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ to ରୁ minutes ମିନିଟ୍ ହ୍ରାସ କରିଦେଇଛି, ଯାହା ସମୟାନୁସାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବ, ଯାହା ନୂତନ ସମୟ ସୂଚୀରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ।

ପ୍ରକାଶ ଥାଉକି, ଟ୍ରେନର ଗତି ବ increase ାଇବା ପାଇଁ ଟ୍ରାକକୁ ମଜବୁତ କରିବା, ଓଭର ହେଡ୍ ଉପକରଣ (OHE) ପରିବର୍ତ୍ତନ, ସଙ୍କେତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ technical ଷୟିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଉଛି |

ପ୍ରକାଶ ଯେ, “ବ୍ରେକିଂ ଦୂରତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତତା” ର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯୋଗୁଁ 80 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ବେଗ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |

ବେଗରେ ବୃଦ୍ଧିକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ସମାନ ଗତି ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଛି ଯାହା ଉନ୍ନତ ସେବା ପାଇଁ ଆଧୁନିକୀକରଣ ହୋଇଥିବା ରେକ୍ ପାଇଁ ପରିସରକୁ ବ enhance ାଇବ ବୋଲି ପ୍ରକାଶ କରିଛି।

CR ଦାବି କରିଛି ଯେ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଟ୍ରେନର ନିରାପତ୍ତା ତଥା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଚାଳନା ସୁବିଧା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଟ୍ରାକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଉଛି ଏବଂ “ବୃଦ୍ଧାବସ୍ଥା ସମ୍ପତ୍ତି” କୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯାଉଛି।

ସମସ୍ତ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମସ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ଦିଗ ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ ଯା inspection ୍ଚ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ ଟ୍ରେନର (ଶୀର୍ଷ) ଗତି ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି ବୋଲି ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି।

CR ରେ ଦ daily ନିକ 30 ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ 9-10 ଲକ୍ଷ ହାରବର୍ କରିଡର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ 614 ସେବା ଚାଲିଥାଏ |