Washington, DC [USA]: Zwei NASA-Astronauten, Barry Wilmore und Sunita Williams, haben kein geplantes Datum für ihre Rückkehr zur Erde und warten an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) inmitten mehrerer mechanischer Probleme mit Boeings Raumschiff Starliner, berichtete ABC News.
Die Rückkehr der beiden NASA-Astronauten war für den 14. Juni geplant. Allerdings gibt es für das Paar keinen festen Termin für die Rückkehr zur Erde, da sich ihre Rückkehr mehrfach verzögert hat.
In einer Erklärung sagte Steve Stich, Manager des Commercial Crew Program der NASA: „Wir nehmen uns Zeit und folgen unserem Standardprozess für Missionsmanagementteams“, heißt es in einem Bericht von ABC News.
Stich fügte hinzu: „Wir lassen die Daten unsere Entscheidungen in Bezug auf die Bewältigung der kleinen Heliumsystemlecks und der Triebwerksleistung beeinflussen, die wir während des Rendezvous und Andockens beobachtet haben.“
Der Starliner mit Flugkommandant Barry „Butch“ Wilmore und Flugpilotin Sunita „Suni“ Williams an Bord wurde am 5. Juni von der Cape Canaveral Space Force Station in Cape Canaveral, Florida, gestartet. Der Starliner erreichte die ISS am 6. Juni.
Die Mission ist Teil des größeren Commercial Crew Program der NASA, das prüfen wollte, ob Boeings Raumschiff für die Durchführung von Routinemissionen zur und von der ISS zertifiziert werden könnte.
Boeing und die NASA haben erklärt, dass die Besatzung derzeit nicht in Gefahr sei, da sie sich an Bord der ISS mit reichlich Vorräten im Orbit befinde und der Flugplan der Station bis Mitte August relativ offen sei.
NASA und Boeing sagten, Wilmore und Williams seien in die Besatzung der Expedition 71 an Bord der ISS „integriert“ und unterstützten die Besatzung nach Bedarf beim Betrieb der Station und beim Erreichen der „Ziele“, die für eine mögliche Zertifizierung des Starliner durch die NASA erforderlich seien, berichtete ABC News.
In einer Erklärung sagte Mark Nappi, Vizepräsident und Programmmanager des Starliner-Programms von Boeing: „Das Feedback der Crew war überwältigend positiv und sie wissen, dass jedes bisschen Lernen, das wir beim Crew Flight Test machen, unsere Erfahrungen verbessern und schärfen wird.“ zukünftige Besatzungen.“
Starliner hatte bereits vor dem Start mit mehreren Problemen zu kämpfen. Der Flugtest war ursprünglich für den 6. Mai geplant. Er verzögerte sich jedoch aufgrund eines Problems mit einem Sauerstoffventil an einer Rakete der United Launch Alliance (ULA), die die Raketen herstellt und betreibt, mit denen Raumschiffe in die Umlaufbahn gebracht werden.
Der Starttermin wurde später auf den 25. Mai festgelegt. Allerdings wurde im Servicemodul, das Unterstützungssysteme und Instrumente für den Betrieb eines Raumfahrzeugs umfasst, ein kleines Heliumleck festgestellt, berichtete ABC News.
Heliumlecks und ein Triebwerksproblem drohten dann, das Andocken der Starlines zu verzögern. Nach fünftägigem Andocken an der ISS gaben NASA und Boeing an, dass es bei der Raumsonde zu fünf „kleinen“ Heliumlecks gekommen sei. NASA und Boeing sagten damals, dass genügend Helium für die Rückführungsmission verfügbar sei.
Die Rückkehr der beiden NASA-Astronauten war für den 14. Juni geplant. Allerdings gibt es für das Paar keinen festen Termin für die Rückkehr zur Erde, da sich ihre Rückkehr mehrfach verzögert hat.
In einer Erklärung sagte Steve Stich, Manager des Commercial Crew Program der NASA: „Wir nehmen uns Zeit und folgen unserem Standardprozess für Missionsmanagementteams“, heißt es in einem Bericht von ABC News.
Stich fügte hinzu: „Wir lassen die Daten unsere Entscheidungen in Bezug auf die Bewältigung der kleinen Heliumsystemlecks und der Triebwerksleistung beeinflussen, die wir während des Rendezvous und Andockens beobachtet haben.“
Der Starliner mit Flugkommandant Barry „Butch“ Wilmore und Flugpilotin Sunita „Suni“ Williams an Bord wurde am 5. Juni von der Cape Canaveral Space Force Station in Cape Canaveral, Florida, gestartet. Der Starliner erreichte die ISS am 6. Juni.
Die Mission ist Teil des größeren Commercial Crew Program der NASA, das prüfen wollte, ob Boeings Raumschiff für die Durchführung von Routinemissionen zur und von der ISS zertifiziert werden könnte.
Boeing und die NASA haben erklärt, dass die Besatzung derzeit nicht in Gefahr sei, da sie sich an Bord der ISS mit reichlich Vorräten im Orbit befinde und der Flugplan der Station bis Mitte August relativ offen sei.
NASA und Boeing sagten, Wilmore und Williams seien in die Besatzung der Expedition 71 an Bord der ISS „integriert“ und unterstützten die Besatzung nach Bedarf beim Betrieb der Station und beim Erreichen der „Ziele“, die für eine mögliche Zertifizierung des Starliner durch die NASA erforderlich seien, berichtete ABC News.
In einer Erklärung sagte Mark Nappi, Vizepräsident und Programmmanager des Starliner-Programms von Boeing: „Das Feedback der Crew war überwältigend positiv und sie wissen, dass jedes bisschen Lernen, das wir beim Crew Flight Test machen, unsere Erfahrungen verbessern und schärfen wird.“ zukünftige Besatzungen.“
Starliner hatte bereits vor dem Start mit mehreren Problemen zu kämpfen. Der Flugtest war ursprünglich für den 6. Mai geplant. Er verzögerte sich jedoch aufgrund eines Problems mit einem Sauerstoffventil an einer Rakete der United Launch Alliance (ULA), die die Raketen herstellt und betreibt, mit denen Raumschiffe in die Umlaufbahn gebracht werden.
Der Starttermin wurde später auf den 25. Mai festgelegt. Allerdings wurde im Servicemodul, das Unterstützungssysteme und Instrumente für den Betrieb eines Raumfahrzeugs umfasst, ein kleines Heliumleck festgestellt, berichtete ABC News.
Heliumlecks und ein Triebwerksproblem drohten dann, das Andocken der Starlines zu verzögern. Nach fünftägigem Andocken an der ISS gaben NASA und Boeing an, dass es bei der Raumsonde zu fünf „kleinen“ Heliumlecks gekommen sei. NASA und Boeing sagten damals, dass genügend Helium für die Rückführungsmission verfügbar sei.
