Mumbai, Après Delhi, le prix du GNC à Mumbai a été augmenté de Rs 1,50 par kg et le tarif du gaz de cuisine acheminé vers les maisons par Re 1 en raison de la hausse des coûts des intrants.

Mahanagar Gas Ltd, qui vend au détail du GNC aux automobiles et achemine du gaz naturel aux ménages pour cuisiner à Mumbai et dans les villes environnantes, a déclaré que l'augmentation des prix entrerait en vigueur dans la nuit du 8 au 9 juillet.

"Pour répondre au volume croissant des segments du GNC et du gaz naturel canalisé (PNG) et en raison d'un déficit supplémentaire dans l'allocation de gaz domestique, MGL s'approvisionne en gaz naturel supplémentaire au prix du marché (GNL importé), ce qui a entraîné une hausse du coût du gaz", a déclaré la société. a déclaré dans un communiqué.

Pour « compenser partiellement l'augmentation du coût du gaz », MGL a augmenté le prix à la livraison du GNC de 1,50 Rs par kg et du PNG domestique de 1 Re par mètre cube standard dans et autour de Mumbai.

En conséquence, les prix à la livraison révisés, toutes taxes comprises, du GNC seront de 75 Rs par kg et le prix intérieur de PNG sera de 48 Rs par m3 à Mumbai et dans ses environs.

Le 22 juin, Indraprastha Gas Ltd, titulaire d'une licence de gaz de ville pour la capitale nationale et les villes voisines, a augmenté le prix du GNC de 1 Re par kg pour atteindre 75,09 Rs à Delhi. Cependant, cela n’a pas modifié les tarifs de PNG, qui restent fixés à Rs 48,59 par m3.

« Même après la révision ci-dessus, le GNC de MGL offre des économies intéressantes d'environ 50 pour cent et 17 pour cent par rapport à l'essence et au diesel, respectivement, aux niveaux de prix actuels à Mumbai, tandis que le PNG national de MGL continue d'offrir une commodité, une sécurité, une fiabilité et une fiabilité inégalées. respect de l'environnement pour les consommateurs", a déclaré l'entreprise. "Même après cette légère augmentation, les prix du GNC et de la PNG nationale de MGL sont parmi les plus bas du pays".

Le gaz naturel pompé du sol et des fonds marins est transformé en GNC pour faire fonctionner les automobiles et acheminé vers les ménages pour cuisiner. Mais les approvisionnements des champs nationaux de la société publique Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) n'ont pas suivi le rythme de la demande.

Le gaz des champs d'ONGC représente 66 à 67 pour cent de la demande de GNC et le reste doit être importé.