Нью-Дели, Air India во вторник заявила, что планирует завершить модернизацию своих 27 устаревших самолетов A320 neo к середине 2025 года, после чего все ее узкофюзеляжные самолеты будут иметь трехклассную конфигурацию с сиденьями бизнес-класса, премиум-эконом-класса и эконом-класса.
В рамках программы ремонта стоимостью 400 миллионов долларов США, которая началась в понедельник, авиакомпания, принадлежащая Tata Group, модернизирует все 67 устаревших узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов, включая 40 самолетов Boeing.
Модернизация началась с узкофюзеляжного самолета A320 neo, и после создания прототипа и получения необходимых разрешений регулирующих органов самолет VT-EXN, как ожидается, снова поступит в коммерческую эксплуатацию в декабре 2024 года.
«После VT-EXN от трех до четырех самолетов в месяц будут проходить модернизацию, при этом полное обновление узкофюзеляжного парка ожидается к середине 2025 года», — говорится в сообщении авиакомпании.
Ремонт первого широкофюзеляжного самолета начнется в начале 2025 года в зависимости от цепочки поставок. Устаревший парк широкофюзеляжных самолетов перевозчика состоит из самолетов B787 и B777.
Проект модернизации будет координироваться командой инженеров Air India с ведущими мировыми OEM-производителями (производителями оригинального оборудования), такими как Collins, Astronics и Thales. В ходе учений будет установлено более 15 000 кресел нового поколения в бизнес-классе, премиум-экономе и эконом-классе, говорится в сообщении.
Пассажиры жаловались на некоторые проблемы с обслуживанием устаревшего парка авиакомпании, в том числе связанные с бортовыми развлекательными системами.
По данным авиакомпании, переоборудованный самолет A320 neo будет иметь 8 мест бизнес-класса, 24 места премиум-эконома и 132 места эконом-класса. Помимо прочего, эти самолеты будут иметь держатели портативных электронных устройств и USB-порты.
Air India сообщила, что продолжается окончательная подготовка к полной внутренней модернизации 40 устаревших широкофюзеляжных самолетов.
«Начало внутреннего ремонта узкофюзеляжного парка является важным шагом на нашем пути к улучшению качества полетов наших клиентов. Со временем все устаревшие широкофюзеляжные самолеты также будут переоборудованы», - генеральный директор и управляющий директор Air India. Кэмпбелл Уилсон сказал.
В настоящее время парк Air India состоит из 142 самолетов, в том числе около 60 широкофюзеляжных. В состав флота также входят 11 самолетов B 777 и 25 самолетов семейства A320, взятых в лизинг.
После приобретения убыточной Air India в январе 2022 года Tata Group разработала план трансформации авиакомпании, которая сейчас расширяет свой флот, а также сеть. Перевозчик также начал эксплуатировать на различных маршрутах широкофюзеляжные самолеты А350.
В рамках программы ремонта стоимостью 400 миллионов долларов США, которая началась в понедельник, авиакомпания, принадлежащая Tata Group, модернизирует все 67 устаревших узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов, включая 40 самолетов Boeing.
Модернизация началась с узкофюзеляжного самолета A320 neo, и после создания прототипа и получения необходимых разрешений регулирующих органов самолет VT-EXN, как ожидается, снова поступит в коммерческую эксплуатацию в декабре 2024 года.
«После VT-EXN от трех до четырех самолетов в месяц будут проходить модернизацию, при этом полное обновление узкофюзеляжного парка ожидается к середине 2025 года», — говорится в сообщении авиакомпании.
Ремонт первого широкофюзеляжного самолета начнется в начале 2025 года в зависимости от цепочки поставок. Устаревший парк широкофюзеляжных самолетов перевозчика состоит из самолетов B787 и B777.
Проект модернизации будет координироваться командой инженеров Air India с ведущими мировыми OEM-производителями (производителями оригинального оборудования), такими как Collins, Astronics и Thales. В ходе учений будет установлено более 15 000 кресел нового поколения в бизнес-классе, премиум-экономе и эконом-классе, говорится в сообщении.
Пассажиры жаловались на некоторые проблемы с обслуживанием устаревшего парка авиакомпании, в том числе связанные с бортовыми развлекательными системами.
По данным авиакомпании, переоборудованный самолет A320 neo будет иметь 8 мест бизнес-класса, 24 места премиум-эконома и 132 места эконом-класса. Помимо прочего, эти самолеты будут иметь держатели портативных электронных устройств и USB-порты.
Air India сообщила, что продолжается окончательная подготовка к полной внутренней модернизации 40 устаревших широкофюзеляжных самолетов.
«Начало внутреннего ремонта узкофюзеляжного парка является важным шагом на нашем пути к улучшению качества полетов наших клиентов. Со временем все устаревшие широкофюзеляжные самолеты также будут переоборудованы», - генеральный директор и управляющий директор Air India. Кэмпбелл Уилсон сказал.
В настоящее время парк Air India состоит из 142 самолетов, в том числе около 60 широкофюзеляжных. В состав флота также входят 11 самолетов B 777 и 25 самолетов семейства A320, взятых в лизинг.
После приобретения убыточной Air India в январе 2022 года Tata Group разработала план трансформации авиакомпании, которая сейчас расширяет свой флот, а также сеть. Перевозчик также начал эксплуатировать на различных маршрутах широкофюзеляжные самолеты А350.