Ahmedabad (Gujarat) [Inde], Adani International Ports Holdings Pte Ltd. (AIPH a conclu un accord de concession de 30 ans avec l'Autorité portuaire de Tanzanie pour exploiter et gérer le terminal à conteneurs 2 (CT2) du port de Dar es Salaa, en Tanzanie, le La société a déclaré dans un communiqué que l'AIPH est une filiale en propriété exclusive d'Adani Ports and Special Economic Zone Lt (APSEZ). Le CT2 avec quatre postes d'amarrage, a une capacité annuelle de manutention de fret de 1 million d'EVP et a géré 0,82 million d'EVP de conteneurs en 2023, estimé à représenter 83 pour cent du volume total de conteneurs de la Tanzanie. Selon la société, East Africa Gateway Limited (EAGL) a été créée en tant que coentreprise entre l'AIPH, AD Ports Group et East Harbour Terminal Limited (EHTL). APSEZ sera le principal actionnaire. et consolidera les finances d'EAGL. EAG a signé un accord pour acquérir une participation de 95 pour cent dans Tanzanie Internationa Container Terminal Services Limited (TICTS) auprès de Hutchison Port Holdings et Harbours Investment Limited pour 39,5 millions de dollars. TICTS possède tous les équipements de manutention portuaire et emploie le personnel. la main d'oeuvre. Adani gérera le terminal à conteneurs 2 via TICTS, selon le communiqué : « La signature de la concession du terminal à conteneurs 2 du port de Dar es Salaam est conforme à l'ambition de l'APSEZ de devenir l'un des plus grands opérateurs portuaires au monde d'ici 2030. Nous sommes convaincus que Grâce à notre expertise et à notre réseau dans le domaine portuaire et logistique, nous serons en mesure d'améliorer les volumes commerciaux et la coopération économique entre nos ports et l'Afrique de l'Est. Nous nous efforcerons de transformer le port de Dar es Salaa en un port de classe mondiale », a déclaré Karan Adani, directeur. Directeur, APSEZ APSEZ est passé d'une société portuaire à un service de transport intégré fournissant une solution de bout en bout depuis la porte du port jusqu'à la porte du client. La société affirme être le plus grand développeur et opérateur portuaire en Inde, avec 7 ports et 7 ports stratégiquement situés. terminaux sur la côte ouest (Mundra Tuna, Dahej et Hazira au Gujarat, Mormugao à Goa, Dighi au Maharashtra et Vizhinjam au Kerala) et 8 ports et terminaux sur la côte est de l'Inde (Haldia au Bengale occidental, Dhamra et Gopalpur à Odisha , Gangavaram et Krishnapatnam dans l'Andhra Pradesh, Kattupalli et Ennore au Tamil Nadu et Karikal à Pondichéry. La société a déclaré qu'elle représentait 27 pour cent des volumes portuaires totaux du pays.