Thiruvananthapuram, Alors que le Kerala célèbre l'amarrage du premier navire-mère au port maritime international de Vizhinjam, le Congrès a exprimé jeudi son mécontentement face à la prétendue décision du gouvernement d'exclure les dirigeants de l'opposition de la cérémonie.
Un gros cargo, « San Fernando », en provenance de Chine, est arrivé jeudi au nouveau port maritime international de Vizhinjam, au Kerala, marquant l'arrivée du premier porte-conteneurs au premier port international de transbordement en eau profonde de l'Inde.
Shashi Tharoor, haut dirigeant du Congrès et député de Thiruvananthapuram, a annoncé qu'il ne participerait pas au programme organisé pour accueillir officiellement le navire, invoquant l'absence de progrès dans les demandes d'indemnisation et de réhabilitation de la population locale.
Le Comité du Congrès du Kerala Pradesh (KPCC), quant à lui, a affirmé que le projet était le « bébé » de l'ancien ministre en chef, feu Oommen Chandy, et a demandé qu'il porte le nom du défunt dirigeant.
Tharoor a déclaré que les engagements pris par le précédent gouvernement de l'UDF n'ont pas été honorés par l'actuel gouvernement du LDF.
Dans un message publié sur la plateforme de médias sociaux X, le chef du Congrès a déclaré qu'il espérait sincèrement que les problèmes en suspens et les griefs de la communauté locale seraient résolus de manière visible et satisfaisante avant que le port ne commence ses opérations formelles plus tard cette année.
Pendant ce temps, le président du KPCC, K Sudhakaran, a déclaré que c'était la détermination de l'ancien ministre en chef Chandy qui avait fait du port maritime une réalité et a exhorté le gouvernement à lui donner le nom du chef du Congrès.
"Mais le gouvernement Pinarayi Vijayan ignore délibérément la contribution de Chandy au projet. L'intolérance du gouvernement de gauche est évidente dans son refus d'inviter le leader de l'opposition à l'événement organisé pour accueillir le premier vaisseau-mère", a déclaré Sudhakaran.
Sudhakaran a déclaré que lorsque le gouvernement de l'UDF a lancé le projet Vizhinjam, la LDF et le CPI(M) avaient fait de leur mieux pour l'arrêter.
"Pinarayi Vijayan, qui a tenté de mettre fin au projet, s'en attribue désormais le mérite", a affirmé Sudhakaran.
Le chef de l'opposition VD Satheesan a déclaré que le port maritime international de Vizhinjam était le « bébé de l'UDF ».
"C'était le projet de rêve du gouvernement de l'UDF. C'est la détermination d'Oommen Chandy qui a réalisé ce projet.
"Le ministre en chef Vijayan avait l'habitude de dire que le port de Vizhinjam était une arnaque immobilière de Rs 6 000 crore. Ceux qui ont insulté Chandy et l'UDF s'attribuent désormais le mérite du projet. Cela montre leur double standard", a déclaré Satheesan.
Pendant ce temps, le président de l'UDF, MM Hassan, a déclaré jeudi que l'UDF organiserait des marches à travers l'État, saluant la "contribution d'Oommen Chandy" pour faire du projet une réalité.
"Il ne fait aucun doute que le projet Vizhinjam est le bébé d'Oommen Chandy et de l'UDF. Désormais, les dirigeants du Congrès ne sont plus invités aux événements car la dernière fois, la LoP et le député de Thiruvananthapuram avaient mentionné le rôle de Chandy et de l'UDF", dit Hassan.
Le vaisseau mère a été salué jeudi par quatre remorqueurs qui l'ont piloté jusqu'au quai.
San Fernando, un cargo de 300 mètres de long, déchargera 1 900 conteneurs à Vizhinjam International Seaport Limited (VISL).
L'investissement total pour le port de Vizhinjam s'est élevé à Rs 8 867 crore. Sur cette somme, le gouvernement de l’État et le gouvernement central ont alloué respectivement Rs 5 595 crore et Rs 818 crore.
Doté d'équipements modernes et de systèmes informatiques et d'automatisation avancés, Vizhinjam deviendra le premier port semi-automatisé de l'Inde, dont la mise en service est prévue pour septembre ou octobre 2024.
Un gros cargo, « San Fernando », en provenance de Chine, est arrivé jeudi au nouveau port maritime international de Vizhinjam, au Kerala, marquant l'arrivée du premier porte-conteneurs au premier port international de transbordement en eau profonde de l'Inde.
Shashi Tharoor, haut dirigeant du Congrès et député de Thiruvananthapuram, a annoncé qu'il ne participerait pas au programme organisé pour accueillir officiellement le navire, invoquant l'absence de progrès dans les demandes d'indemnisation et de réhabilitation de la population locale.
Le Comité du Congrès du Kerala Pradesh (KPCC), quant à lui, a affirmé que le projet était le « bébé » de l'ancien ministre en chef, feu Oommen Chandy, et a demandé qu'il porte le nom du défunt dirigeant.
Tharoor a déclaré que les engagements pris par le précédent gouvernement de l'UDF n'ont pas été honorés par l'actuel gouvernement du LDF.
Dans un message publié sur la plateforme de médias sociaux X, le chef du Congrès a déclaré qu'il espérait sincèrement que les problèmes en suspens et les griefs de la communauté locale seraient résolus de manière visible et satisfaisante avant que le port ne commence ses opérations formelles plus tard cette année.
Pendant ce temps, le président du KPCC, K Sudhakaran, a déclaré que c'était la détermination de l'ancien ministre en chef Chandy qui avait fait du port maritime une réalité et a exhorté le gouvernement à lui donner le nom du chef du Congrès.
"Mais le gouvernement Pinarayi Vijayan ignore délibérément la contribution de Chandy au projet. L'intolérance du gouvernement de gauche est évidente dans son refus d'inviter le leader de l'opposition à l'événement organisé pour accueillir le premier vaisseau-mère", a déclaré Sudhakaran.
Sudhakaran a déclaré que lorsque le gouvernement de l'UDF a lancé le projet Vizhinjam, la LDF et le CPI(M) avaient fait de leur mieux pour l'arrêter.
"Pinarayi Vijayan, qui a tenté de mettre fin au projet, s'en attribue désormais le mérite", a affirmé Sudhakaran.
Le chef de l'opposition VD Satheesan a déclaré que le port maritime international de Vizhinjam était le « bébé de l'UDF ».
"C'était le projet de rêve du gouvernement de l'UDF. C'est la détermination d'Oommen Chandy qui a réalisé ce projet.
"Le ministre en chef Vijayan avait l'habitude de dire que le port de Vizhinjam était une arnaque immobilière de Rs 6 000 crore. Ceux qui ont insulté Chandy et l'UDF s'attribuent désormais le mérite du projet. Cela montre leur double standard", a déclaré Satheesan.
Pendant ce temps, le président de l'UDF, MM Hassan, a déclaré jeudi que l'UDF organiserait des marches à travers l'État, saluant la "contribution d'Oommen Chandy" pour faire du projet une réalité.
"Il ne fait aucun doute que le projet Vizhinjam est le bébé d'Oommen Chandy et de l'UDF. Désormais, les dirigeants du Congrès ne sont plus invités aux événements car la dernière fois, la LoP et le député de Thiruvananthapuram avaient mentionné le rôle de Chandy et de l'UDF", dit Hassan.
Le vaisseau mère a été salué jeudi par quatre remorqueurs qui l'ont piloté jusqu'au quai.
San Fernando, un cargo de 300 mètres de long, déchargera 1 900 conteneurs à Vizhinjam International Seaport Limited (VISL).
L'investissement total pour le port de Vizhinjam s'est élevé à Rs 8 867 crore. Sur cette somme, le gouvernement de l’État et le gouvernement central ont alloué respectivement Rs 5 595 crore et Rs 818 crore.
Doté d'équipements modernes et de systèmes informatiques et d'automatisation avancés, Vizhinjam deviendra le premier port semi-automatisé de l'Inde, dont la mise en service est prévue pour septembre ou octobre 2024.
