ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഫോർ പ്രൊമോഷൻ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് ഇൻ്റേണൽ ട്രേഡ് (ഡിപിഐഐടി) രാജീവ് സിംഗ് താക്കൂറിൻ്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ എൻപിജി യോഗം ചേർന്നു.
നിലവിലുള്ള മെട്രോ ലൈൻ പ്രതിദിനം 80,000 യാത്രക്കാർക്ക് (പിപിഡി) സേവനം നൽകുമ്പോൾ, ലഖ്‌നൗ മെട്രോ റെയിൽ പ്രോജക്റ്റ് ഘട്ടം I-B ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് കോറിഡോറിന് (ചാർബാഗ് മുതൽ വസന്ത് കുഞ്ച് വരെ) കീഴിൽ വരുന്ന പുതിയ ലൈൻ 200,000 പിപിഡി അധികമായി നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഈ നിർദിഷ്ട പുതിയ ഇടനാഴി നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും ജനസാന്ദ്രതയുള്ള ആമിനാബാദ്, അലംബാഗ്, ഫൈസാബാദ്, ചാർബാഗ് ഏരിയ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള സെൻട്രൽ ബിസിനസ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റുകൾക്ക് സേവനം നൽകും.
ഫൂട്ട് ഓവർബ്രിഡ്ജുകളിലൂടെയും (എഫ്ഒബി) അണ്ടർപാസുകളിലൂടെയും ഇൻ്റർചേഞ്ച് പോയിൻ്റുകളെ തടസ്സമില്ലാതെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് തന്ത്രപരമായി സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 5,801 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പദ്ധതി, തിരക്കും വാഹന മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കാനും സംയോജിത ശൃംഖലയിലൂടെ പൊതുഗതാഗത പ്രവേശനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
പരമ്പരാഗത ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന് മേൽക്കൂര ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലൂടെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിന് വികസന പദ്ധതി ഊന്നൽ നൽകുന്നു.
നിലവിലുള്ള മെട്രോ ലൈൻ പ്രതിദിനം 80,000 യാത്രക്കാർക്ക് (പിപിഡി) സേവനം നൽകുമ്പോൾ, ലഖ്‌നൗ മെട്രോ റെയിൽ പ്രോജക്റ്റ് ഘട്ടം I-B ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് കോറിഡോറിന് (ചാർബാഗ് മുതൽ വസന്ത് കുഞ്ച് വരെ) കീഴിൽ വരുന്ന പുതിയ ലൈൻ 200,000 പിപിഡി അധികമായി നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഈ നിർദിഷ്ട പുതിയ ഇടനാഴി നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും ജനസാന്ദ്രതയുള്ള ആമിനാബാദ്, അലംബാഗ്, ഫൈസാബാദ്, ചാർബാഗ് ഏരിയ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള സെൻട്രൽ ബിസിനസ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റുകൾക്ക് സേവനം നൽകും.
ഫൂട്ട് ഓവർബ്രിഡ്ജുകളിലൂടെയും (എഫ്ഒബി) അണ്ടർപാസുകളിലൂടെയും ഇൻ്റർചേഞ്ച് പോയിൻ്റുകളെ തടസ്സമില്ലാതെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് തന്ത്രപരമായി സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 5,801 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പദ്ധതി, തിരക്കും വാഹന മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കാനും സംയോജിത ശൃംഖലയിലൂടെ പൊതുഗതാഗത പ്രവേശനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
പരമ്പരാഗത ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന് മേൽക്കൂര ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലൂടെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിന് വികസന പദ്ധതി ഊന്നൽ നൽകുന്നു.
