નવી દિલ્હી, મોટોજીપી ચેમ્પિયનશિપનો ઇન્ડિયા રાઉન્ડ સપ્ટેમ્બરમાં નિર્ધારિત તારીખે થશે નહીં અને તેના બદલે માર્ચ 2025માં ખસેડવામાં આવ્યો છે, રેસના સ્થાનિક પ્રમોટરોએ મંગળવારે જણાવ્યું હતું.
ગયા વર્ષે ઉદઘાટન રાઉન્ડ પછી રેસ પ્રમોટર્સે તેમના તમામ લેણાં વિટ રાઈટ્સ હોલ્ડર્સ ડોર્નાને ક્લિયર કર્યા ન હોવાનો દાવો કરતા અહેવાલો 20-22 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન નિર્ધારિત બીજી આવૃત્તિ અંગે અનિશ્ચિતતા તરફ દોરી ગયા હતા.
જો કે, મંગળવારની બેઠક બાદ તમામ હિતધારકો - ડોર્ના, અને સહ-પ્રમોટર્સ ફેરસ્ટ્રીટ સ્પોર્ટ્સ અને ઉત્તર પ્રદેશ સરકારને સંડોવતા - રાઉન્ડને માર્ચમાં નક્કી કરવામાં આવેલી તારીખમાં શિફ્ટ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.
"આ રેસને આવતા વર્ષે માર્ચમાં શિફ્ટ કરવાનો પરસ્પર નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. અમે માર્ચના પહેલા કે બીજા અઠવાડિયામાં જોઈ રહ્યા છીએ. ડોર્ના સહિતના તમામ હિતધારકો સંમત થયા કે સપ્ટેમ્બરનું હવામાન રેસ માટે અનુકૂળ નથી અને તે રાઇડર્સ અને માર્શલ્સ માટે મુશ્કેલ છે. ગયા વર્ષના અનુભવ મુજબ," ફેરસ્ટ્રીટ સ્પોર્ટ્સના સીઇઓ પુષ્કા નાથ શ્રીવાસ્તવે જણાવ્યું હતું.
જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે શું રેસ મુલતવી રાખવાનો અવેતન લેણાં સાથે કોઈ સંબંધ છે કે શ્રીવાસ્તવે સ્પષ્ટ "ના" સાથે જવાબ આપ્યો.
"બધી ચુકવણીઓ વચ્ચે કરવામાં આવી રહી હતી અને જે બાકી છે તે આવતા મહિને ચૂકવવામાં આવશે. તેથી તે ખરેખર રેસને આવતા વર્ષે સ્થાનાંતરિત કરવા માટેનું પરિબળ ન હતું અમે નવેમ્બરમાં તે કરવાનું પણ વિચાર્યું હતું પરંતુ તેનો અર્થ એ થયો કે બેક ટુ બેક ટુ. -બેક રેસ જે ટીમો અને રાઇડર્સ માટે અઘરી હોત, શ્રીવાસ્તવે કહ્યું.
50,000 થી વધુ ચાહકો બુદ્ધ ઈન્ટરનેશનલ સર્કિટ ખાતે ઉદઘાટન રેસ દરમિયાન આવ્યા હતા, જે સુવિધાનો અડધો ભાગ ભરવા માટે પૂરતો હતો.
શ્રીવાસ્તવે કહ્યું, “અમે માર્ચમાં વધુ ચાહકો આવવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ કારણ કે હવામાન સારું રહેશે.
વર્તમાન સીઝન દોહામાં 10 માર્ચે શરૂ થઈ હતી અને આયોજકો આગામી સપ્તાહમાં ભારતનો રાઉન્ડ સ્લોટ કરી શકે છે. .
2023ની આવૃત્તિ પહેલા, ડોર્ના અને સ્થાનિક પ્રમોટર્સે ભારતમાં રેસ યોજવા માટે સાત વર્ષના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.
ઉત્તર પ્રદેશ સરકાર જે ગયા વર્ષે સ્પોન્સર હતી તે હવે સહ-પ્રમોટર બની ગઈ છે, જેણે હાઈ-પ્રોફાઈલ ઈવેન્ટના લાંબા ગાળાના ભવિષ્યની આશાઓ વધારી છે.
ભારતમાં 2023 મોટોજીપી રાઉન્ડ, માર્કો બેઝેચી દ્વારા જીતવામાં આવ્યો હતો, તે છેલ્લી ફોર્મ્યુલા 1 રેસ પછીથી દેશમાં યોજાયેલી સૌથી મોટી મોટરસ્પોર્ટ્સ ઇવેન્ટ હતી જે 2013 માં પણ યોજાઈ હતી. ફાઇનાન્સિયા અને ટેક્સેશનના મુદ્દાઓને કારણે ફોર્મ્યુલા 1 ભારતમાં માત્ર ત્રણ વર્ષ જ ટકી શક્યું હતું.
ગયા વર્ષે ઉદઘાટન રાઉન્ડ પછી રેસ પ્રમોટર્સે તેમના તમામ લેણાં વિટ રાઈટ્સ હોલ્ડર્સ ડોર્નાને ક્લિયર કર્યા ન હોવાનો દાવો કરતા અહેવાલો 20-22 સપ્ટેમ્બર દરમિયાન નિર્ધારિત બીજી આવૃત્તિ અંગે અનિશ્ચિતતા તરફ દોરી ગયા હતા.
જો કે, મંગળવારની બેઠક બાદ તમામ હિતધારકો - ડોર્ના, અને સહ-પ્રમોટર્સ ફેરસ્ટ્રીટ સ્પોર્ટ્સ અને ઉત્તર પ્રદેશ સરકારને સંડોવતા - રાઉન્ડને માર્ચમાં નક્કી કરવામાં આવેલી તારીખમાં શિફ્ટ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.
"આ રેસને આવતા વર્ષે માર્ચમાં શિફ્ટ કરવાનો પરસ્પર નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. અમે માર્ચના પહેલા કે બીજા અઠવાડિયામાં જોઈ રહ્યા છીએ. ડોર્ના સહિતના તમામ હિતધારકો સંમત થયા કે સપ્ટેમ્બરનું હવામાન રેસ માટે અનુકૂળ નથી અને તે રાઇડર્સ અને માર્શલ્સ માટે મુશ્કેલ છે. ગયા વર્ષના અનુભવ મુજબ," ફેરસ્ટ્રીટ સ્પોર્ટ્સના સીઇઓ પુષ્કા નાથ શ્રીવાસ્તવે જણાવ્યું હતું.
જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે શું રેસ મુલતવી રાખવાનો અવેતન લેણાં સાથે કોઈ સંબંધ છે કે શ્રીવાસ્તવે સ્પષ્ટ "ના" સાથે જવાબ આપ્યો.
"બધી ચુકવણીઓ વચ્ચે કરવામાં આવી રહી હતી અને જે બાકી છે તે આવતા મહિને ચૂકવવામાં આવશે. તેથી તે ખરેખર રેસને આવતા વર્ષે સ્થાનાંતરિત કરવા માટેનું પરિબળ ન હતું અમે નવેમ્બરમાં તે કરવાનું પણ વિચાર્યું હતું પરંતુ તેનો અર્થ એ થયો કે બેક ટુ બેક ટુ. -બેક રેસ જે ટીમો અને રાઇડર્સ માટે અઘરી હોત, શ્રીવાસ્તવે કહ્યું.
50,000 થી વધુ ચાહકો બુદ્ધ ઈન્ટરનેશનલ સર્કિટ ખાતે ઉદઘાટન રેસ દરમિયાન આવ્યા હતા, જે સુવિધાનો અડધો ભાગ ભરવા માટે પૂરતો હતો.
શ્રીવાસ્તવે કહ્યું, “અમે માર્ચમાં વધુ ચાહકો આવવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ કારણ કે હવામાન સારું રહેશે.
વર્તમાન સીઝન દોહામાં 10 માર્ચે શરૂ થઈ હતી અને આયોજકો આગામી સપ્તાહમાં ભારતનો રાઉન્ડ સ્લોટ કરી શકે છે. .
2023ની આવૃત્તિ પહેલા, ડોર્ના અને સ્થાનિક પ્રમોટર્સે ભારતમાં રેસ યોજવા માટે સાત વર્ષના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા.
ઉત્તર પ્રદેશ સરકાર જે ગયા વર્ષે સ્પોન્સર હતી તે હવે સહ-પ્રમોટર બની ગઈ છે, જેણે હાઈ-પ્રોફાઈલ ઈવેન્ટના લાંબા ગાળાના ભવિષ્યની આશાઓ વધારી છે.
ભારતમાં 2023 મોટોજીપી રાઉન્ડ, માર્કો બેઝેચી દ્વારા જીતવામાં આવ્યો હતો, તે છેલ્લી ફોર્મ્યુલા 1 રેસ પછીથી દેશમાં યોજાયેલી સૌથી મોટી મોટરસ્પોર્ટ્સ ઇવેન્ટ હતી જે 2013 માં પણ યોજાઈ હતી. ફાઇનાન્સિયા અને ટેક્સેશનના મુદ્દાઓને કારણે ફોર્મ્યુલા 1 ભારતમાં માત્ર ત્રણ વર્ષ જ ટકી શક્યું હતું.
