ന്യൂഡൽഹി, ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ മുൻനിര FAME-II സ്കീമിന് കീഴിൽ തെറ്റായി ക്ലെയിം ചെയ്ത ആനുകൂല്യങ്ങൾ തിരികെ നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ട മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ, ബെൻലിൻ ഇന്ത്യ എന്നിവയെ എല്ലാ കേന്ദ്ര പദ്ധതികളിൽ നിന്നും കരിമ്പട്ടികയിൽ പെടുത്തിയേക്കാമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു.
2022-ൽ, ഈ സ്കീമിന് കീഴിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള വിവിധ ഒറിജിനൽ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ (OEMs) FAME-II മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഘനവ്യവസായ മന്ത്രാലയത്തിന് പരാതികൾ ലഭിച്ചു, അവർ പ്രാദേശിക ഉറവിട ആവശ്യകതകൾ ലംഘിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുകയും അതിൽ ഏർപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹന ഭാഗങ്ങളുടെ റമ്പാൻ ഇറക്കുമതി.
മന്ത്രാലയം 13 കമ്പനികളെ പരിശോധിച്ചു, അതിൽ ആറ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ വേഗത്തിലുള്ള അഡോപ്ഷൻ (ഫേം-II മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ ഓട്ടോടെക്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ എനർജി ആൻ ടെക്നോളജി, എഎംഒ മൊബിലിറ്റി, ഗ്രീവ്സ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ) ലംഘിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി. റിവോൾട്ട് മോട്ടോഴ്സ്.
ഈ കമ്പനികളിൽ നിന്ന് എഎംഒ മൊബിലിറ്റി, ഗ്രീവ്സ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി, റിവോൾട്ട് മോട്ടോർ എന്നിവ ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ സബ്‌സിഡി തുക പലിശ സഹിതം തിരികെ നൽകുകയും സർക്കാരിൽ നിന്ന് ക്ലീൻ ചിറ്റ് നേടുകയും ചെയ്തു.
എന്നിരുന്നാലും, ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ ഓട്ടോടെക്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ എന്നിവ ഇൻസെൻ്റീവുകൾ തിരികെ നൽകാത്തതിനാൽ FAME-II സ്കീമിൽ നിന്ന് ഡീ-രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു.
"ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ ഓട്ടോടെക്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ എന്നിവയുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കി. അതിനുശേഷം, മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ എല്ലാ സ്കീമുകളിൽ നിന്നും ഡീബാർ ചെയ്യുകയാണ് അടുത്ത ഘട്ടം, അത് ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ എന്നിവയ്ക്കായി ചെയ്തു. ആ സമയത്ത് കോടതിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിനാൽ ഒകിനാവയെ ഡിബാർ ചെയ്തില്ല. .
"ഇന്ത്യ ഗവൺമെൻ്റിന് കീഴിലുള്ള എല്ലാ സ്കീമുകളിൽ നിന്നും ബ്ലാക്ക്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടം, ഇത് ഇതുവരെ സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, കാരണം ഇത് ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പ്രക്രിയയാണ്, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും കമ്പനിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള എല്ലാ മന്ത്രാലയങ്ങളുടെ സ്കീമുകളിൽ നിന്നും പോളിസികളിൽ നിന്നും ഡിബാർ ചെയ്യുന്നതിന് ധനമന്ത്രാലയം അനുമതി നൽകുന്നു. ," ഒരു മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
മൂന്ന് കമ്പനികളിൽ നിന്നും അഭിപ്രായങ്ങൾ തേടുന്ന പ്രത്യേക ഇമെയിലുകൾക്ക് ഉടനടി പ്രതികരണമൊന്നും നേടാനായില്ല.
എഎംഒ മൊബിലിറ്റി, ഗ്രീവ്സ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി, റിവോൾട്ട് മോട്ടോഴ്സ് എന്നിവയ്ക്ക് FAME-II-ൽ ക്ലീൻ ചിറ്റ് ലഭിച്ചെങ്കിലും അവ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി പ്രമോഷൻ സ്കീം (EMPS) 2024 പ്രകാരം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നില്ലെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു.
"ഇവരെ (ക്ലീൻ ചിറ്റ് ലഭിച്ച മൂന്ന് കമ്പനികൾ) ഭാവി പദ്ധതികൾക്ക് യോഗ്യരാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. മന്ത്രാലയം ഒരു സമിതിയെ നിയോഗിച്ചു. അതിൽ ചില കണ്ടെത്തലുകൾ ഉണ്ട്. വിഷയം സബ് ജുഡീസും കോടതിയും ആയതിനാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് വെളിപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല. വിശദാംശങ്ങൾ," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിലെ ഘനവ്യവസായ മന്ത്രാലയം (MHI) 2024 മാർച്ചിൽ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റ് പ്രൊമോഷൻ സ്കീം (EMPS) ആരംഭിച്ചു. വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഇലക്‌ട്രി ടൂ-വീലർ, ത്രീ-വീലർ വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും വികസനത്തിനും ആവശ്യമായ പിന്തുണ നൽകാനും ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ EV-കൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
EMPS-2024 നാല് മാസത്തേക്ക് നടപ്പിലാക്കും, ഏപ്രിൽ 2024 മുതൽ ജൂലൈ 2024 വരെ ഇതിന് 500 കോടി രൂപ ബജറ്റ് ഉണ്ട് കൂടാതെ ഇവികൾക്ക് സബ്‌സിഡി നൽകുന്നു. ഓരോ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനത്തിനും 10,000 രൂപ വരെയും ഓരോ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് ത്രീ വീലറിന് 25,000 രൂപ വരെയും ഓരോ വലിയ ത്രീ വീലറിന് 50,000 രൂപ വരെയും സബ്‌സിഡി നൽകും.
MHI ഒരു വാഹനം വിൽക്കുമ്പോൾ E നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സബ്‌സിഡികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡിമാൻഡ് ഇൻസെൻ്റീവുകൾ തിരികെ നൽകും, സബ്‌സിഡി തുക അന്തിമ ഇൻവോയ്‌സ് വിലയിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ ഉപഭോക്താവിന് ഇത് പ്രയോജനപ്പെടും, അങ്ങനെ EV-കളുടെ വാങ്ങൽ വില കുറയും.
2022-ൽ, ഈ സ്കീമിന് കീഴിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള വിവിധ ഒറിജിനൽ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ (OEMs) FAME-II മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഘനവ്യവസായ മന്ത്രാലയത്തിന് പരാതികൾ ലഭിച്ചു, അവർ പ്രാദേശിക ഉറവിട ആവശ്യകതകൾ ലംഘിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുകയും അതിൽ ഏർപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹന ഭാഗങ്ങളുടെ റമ്പാൻ ഇറക്കുമതി.
മന്ത്രാലയം 13 കമ്പനികളെ പരിശോധിച്ചു, അതിൽ ആറ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ വേഗത്തിലുള്ള അഡോപ്ഷൻ (ഫേം-II മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ ഓട്ടോടെക്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ എനർജി ആൻ ടെക്നോളജി, എഎംഒ മൊബിലിറ്റി, ഗ്രീവ്സ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ) ലംഘിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തി. റിവോൾട്ട് മോട്ടോഴ്സ്.
ഈ കമ്പനികളിൽ നിന്ന് എഎംഒ മൊബിലിറ്റി, ഗ്രീവ്സ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി, റിവോൾട്ട് മോട്ടോർ എന്നിവ ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ സബ്‌സിഡി തുക പലിശ സഹിതം തിരികെ നൽകുകയും സർക്കാരിൽ നിന്ന് ക്ലീൻ ചിറ്റ് നേടുകയും ചെയ്തു.
എന്നിരുന്നാലും, ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ ഓട്ടോടെക്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ എന്നിവ ഇൻസെൻ്റീവുകൾ തിരികെ നൽകാത്തതിനാൽ FAME-II സ്കീമിൽ നിന്ന് ഡീ-രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു.
"ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ഒകിനാവ ഓട്ടോടെക്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ എന്നിവയുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ റദ്ദാക്കി. അതിനുശേഷം, മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ എല്ലാ സ്കീമുകളിൽ നിന്നും ഡീബാർ ചെയ്യുകയാണ് അടുത്ത ഘട്ടം, അത് ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ബെൻലിംഗ് ഇന്ത്യ എന്നിവയ്ക്കായി ചെയ്തു. ആ സമയത്ത് കോടതിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിനാൽ ഒകിനാവയെ ഡിബാർ ചെയ്തില്ല. .
"ഇന്ത്യ ഗവൺമെൻ്റിന് കീഴിലുള്ള എല്ലാ സ്കീമുകളിൽ നിന്നും ബ്ലാക്ക്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടം, ഇത് ഇതുവരെ സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, കാരണം ഇത് ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പ്രക്രിയയാണ്, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും കമ്പനിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള എല്ലാ മന്ത്രാലയങ്ങളുടെ സ്കീമുകളിൽ നിന്നും പോളിസികളിൽ നിന്നും ഡിബാർ ചെയ്യുന്നതിന് ധനമന്ത്രാലയം അനുമതി നൽകുന്നു. ," ഒരു മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
മൂന്ന് കമ്പനികളിൽ നിന്നും അഭിപ്രായങ്ങൾ തേടുന്ന പ്രത്യേക ഇമെയിലുകൾക്ക് ഉടനടി പ്രതികരണമൊന്നും നേടാനായില്ല.
എഎംഒ മൊബിലിറ്റി, ഗ്രീവ്സ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി, റിവോൾട്ട് മോട്ടോഴ്സ് എന്നിവയ്ക്ക് FAME-II-ൽ ക്ലീൻ ചിറ്റ് ലഭിച്ചെങ്കിലും അവ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി പ്രമോഷൻ സ്കീം (EMPS) 2024 പ്രകാരം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നില്ലെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു.
"ഇവരെ (ക്ലീൻ ചിറ്റ് ലഭിച്ച മൂന്ന് കമ്പനികൾ) ഭാവി പദ്ധതികൾക്ക് യോഗ്യരാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. മന്ത്രാലയം ഒരു സമിതിയെ നിയോഗിച്ചു. അതിൽ ചില കണ്ടെത്തലുകൾ ഉണ്ട്. വിഷയം സബ് ജുഡീസും കോടതിയും ആയതിനാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് വെളിപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല. വിശദാംശങ്ങൾ," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിലെ ഘനവ്യവസായ മന്ത്രാലയം (MHI) 2024 മാർച്ചിൽ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റ് പ്രൊമോഷൻ സ്കീം (EMPS) ആരംഭിച്ചു. വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഇലക്‌ട്രി ടൂ-വീലർ, ത്രീ-വീലർ വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും വികസനത്തിനും ആവശ്യമായ പിന്തുണ നൽകാനും ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ EV-കൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
EMPS-2024 നാല് മാസത്തേക്ക് നടപ്പിലാക്കും, ഏപ്രിൽ 2024 മുതൽ ജൂലൈ 2024 വരെ ഇതിന് 500 കോടി രൂപ ബജറ്റ് ഉണ്ട് കൂടാതെ ഇവികൾക്ക് സബ്‌സിഡി നൽകുന്നു. ഓരോ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനത്തിനും 10,000 രൂപ വരെയും ഓരോ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് ത്രീ വീലറിന് 25,000 രൂപ വരെയും ഓരോ വലിയ ത്രീ വീലറിന് 50,000 രൂപ വരെയും സബ്‌സിഡി നൽകും.
MHI ഒരു വാഹനം വിൽക്കുമ്പോൾ E നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സബ്‌സിഡികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡിമാൻഡ് ഇൻസെൻ്റീവുകൾ തിരികെ നൽകും, സബ്‌സിഡി തുക അന്തിമ ഇൻവോയ്‌സ് വിലയിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ ഉപഭോക്താവിന് ഇത് പ്രയോജനപ്പെടും, അങ്ങനെ EV-കളുടെ വാങ്ങൽ വില കുറയും.
