പൂനെ, ബജാജ് ഓട്ടോ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ രാജീവ് ബജാജ് വെള്ളിയാഴ്ച ശുദ്ധമായ ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ജിഎസ്ടി നിരക്കുകൾ സർക്കാർ പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്ന് നിർദ്ദേശിച്ചു.
ഇവിടെ ആദ്യത്തെ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഫ്രീഡം 125 പുറത്തിറക്കിയ വേളയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് "സുസ്ഥിരമല്ലാത്ത സബ്‌സിഡികൾ" ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ബജാജ് ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു.
നേരത്തെ, കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരിയുമായി ചേർന്ന് അദ്ദേഹം മൂന്ന് വേരിയൻ്റുകളിലായി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സിഎൻജി-റൺ ബൈക്ക് 95,000 രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) പുറത്തിറക്കി.
"ഗവൺമെൻ്റ് ജിഎസ്ടി നിരക്കുകൾ ഗൗരവമായി അവലോകനം ചെയ്യണമെന്ന നിർദ്ദേശമായാണ് ഞാൻ ഇതിനെ വിളിക്കുന്നത്... ഇലക്ട്രിക് (വാഹനങ്ങൾക്ക്) അഞ്ച് ശതമാനം ജിഎസ്ടിയിൽ അവർ ശരിയായ കാര്യം ചെയ്തതുപോലെ," ബജാജ് പറഞ്ഞു.
സബ്‌സിഡികളെ "വിരോധാഭാസമായി സുസ്ഥിരമല്ലാത്തത്" എന്നും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിനായി നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രേരണയെ "അരാജകത്വം" എന്ന് വിളിച്ച അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, "ഇന്ത്യയിൽ മാത്രമല്ല, ലോകമെമ്പാടും സുസ്ഥിരമായ സബ്‌സിഡികൾ ഉപയോഗിച്ച് സുസ്ഥിര സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എങ്ങനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാകും... ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇതിൽ നിന്നെല്ലാം സ്വാതന്ത്ര്യം."
ബജാജ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇവി സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ഇപ്പോൾ ഒരു പാർട്ടി നടക്കുന്നുണ്ട്.
പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് പകരം ചെലവ് കുറഞ്ഞതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ബദൽ നൽകിക്കൊണ്ട് ഇരുചക്രവാഹന വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവകരമായ ഈ നവീകരണം സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പറഞ്ഞു.
സമാനമായ പെട്രോൾ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധനച്ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഫ്രീഡം സിഎൻജി മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഏകദേശം 50 ശതമാനം ചിലവ് ലാഭിക്കുമെന്ന് ബജാജ് ഓട്ടോ അവകാശപ്പെടുന്നു.
വെറും 2 കിലോഗ്രാം സിഎൻജി ഇന്ധനത്തിൽ 200-ലധികം കിലോമീറ്റർ പരിധിയാണ് സിഎൻജി ടാങ്ക് നൽകുന്നത്.
കൂടാതെ, ഇതിന് 2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ ടാങ്ക് ഉണ്ട്, അത് റേഞ്ച് എക്സ്റ്റൻഡറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സിഎൻജി ടാങ്ക് കാലിയാകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ 130 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് തടസ്സമില്ലാത്ത യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നു.
"ബജാജ് ഫ്രീഡം 125 ബജാജ് ഓട്ടോ ലിമിറ്റഡിൻ്റെ ഗവേഷണ-വികസനവും നിർമ്മാണ വൈദഗ്ധ്യവും കാണിക്കുന്നു. ഇന്നൊവേഷനിലൂടെ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, യാത്രയിൽ നിന്നുള്ള പാരിസ്ഥിതിക കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നീ ഇരട്ട വെല്ലുവിളികളെ ബജാജ് ഓട്ടോ ലിമിറ്റഡ് അഭിമുഖീകരിച്ചു. ശുദ്ധമായ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും വിദേശ ടൂറിസം എക്സ്ചേഞ്ച് ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സിഎൻജി നെറ്റ്‌വർക്ക് നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ," ബജാജ് ഓട്ടോ ലിമിറ്റഡിൻ്റെ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ രാകേഷ് ശർമ്മ പറഞ്ഞു.
ഇവിടെ ആദ്യത്തെ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഫ്രീഡം 125 പുറത്തിറക്കിയ വേളയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് "സുസ്ഥിരമല്ലാത്ത സബ്‌സിഡികൾ" ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ബജാജ് ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു.
നേരത്തെ, കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരിയുമായി ചേർന്ന് അദ്ദേഹം മൂന്ന് വേരിയൻ്റുകളിലായി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സിഎൻജി-റൺ ബൈക്ക് 95,000 രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) പുറത്തിറക്കി.
"ഗവൺമെൻ്റ് ജിഎസ്ടി നിരക്കുകൾ ഗൗരവമായി അവലോകനം ചെയ്യണമെന്ന നിർദ്ദേശമായാണ് ഞാൻ ഇതിനെ വിളിക്കുന്നത്... ഇലക്ട്രിക് (വാഹനങ്ങൾക്ക്) അഞ്ച് ശതമാനം ജിഎസ്ടിയിൽ അവർ ശരിയായ കാര്യം ചെയ്തതുപോലെ," ബജാജ് പറഞ്ഞു.
സബ്‌സിഡികളെ "വിരോധാഭാസമായി സുസ്ഥിരമല്ലാത്തത്" എന്നും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിനായി നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രേരണയെ "അരാജകത്വം" എന്ന് വിളിച്ച അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, "ഇന്ത്യയിൽ മാത്രമല്ല, ലോകമെമ്പാടും സുസ്ഥിരമായ സബ്‌സിഡികൾ ഉപയോഗിച്ച് സുസ്ഥിര സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എങ്ങനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാകും... ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇതിൽ നിന്നെല്ലാം സ്വാതന്ത്ര്യം."
ബജാജ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇവി സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ഇപ്പോൾ ഒരു പാർട്ടി നടക്കുന്നുണ്ട്.
പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് പകരം ചെലവ് കുറഞ്ഞതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ബദൽ നൽകിക്കൊണ്ട് ഇരുചക്രവാഹന വ്യവസായത്തിൽ വിപ്ലവകരമായ ഈ നവീകരണം സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പറഞ്ഞു.
സമാനമായ പെട്രോൾ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധനച്ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഫ്രീഡം സിഎൻജി മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഏകദേശം 50 ശതമാനം ചിലവ് ലാഭിക്കുമെന്ന് ബജാജ് ഓട്ടോ അവകാശപ്പെടുന്നു.
വെറും 2 കിലോഗ്രാം സിഎൻജി ഇന്ധനത്തിൽ 200-ലധികം കിലോമീറ്റർ പരിധിയാണ് സിഎൻജി ടാങ്ക് നൽകുന്നത്.
കൂടാതെ, ഇതിന് 2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ ടാങ്ക് ഉണ്ട്, അത് റേഞ്ച് എക്സ്റ്റൻഡറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സിഎൻജി ടാങ്ക് കാലിയാകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ 130 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് തടസ്സമില്ലാത്ത യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നു.
"ബജാജ് ഫ്രീഡം 125 ബജാജ് ഓട്ടോ ലിമിറ്റഡിൻ്റെ ഗവേഷണ-വികസനവും നിർമ്മാണ വൈദഗ്ധ്യവും കാണിക്കുന്നു. ഇന്നൊവേഷനിലൂടെ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, യാത്രയിൽ നിന്നുള്ള പാരിസ്ഥിതിക കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നീ ഇരട്ട വെല്ലുവിളികളെ ബജാജ് ഓട്ടോ ലിമിറ്റഡ് അഭിമുഖീകരിച്ചു. ശുദ്ധമായ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും വിദേശ ടൂറിസം എക്സ്ചേഞ്ച് ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സിഎൻജി നെറ്റ്‌വർക്ക് നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ," ബജാജ് ഓട്ടോ ലിമിറ്റഡിൻ്റെ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ രാകേഷ് ശർമ്മ പറഞ്ഞു.