സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, എസ്പിവിക്കോ അദാനി ഗ്രൂപ്പിനോ ഭൂമി കൈമാറാൻ പോകുന്നില്ല. ഇത് സംസ്ഥാന സർക്കാർ അവരുടെ സ്വന്തം വകുപ്പായ പുനർവികസന പദ്ധതി/ ചേരി പുനരധിവാസ അതോറിറ്റി (DRP/SRA) ലേക്ക് മാറ്റും.
ധാരാവി റീഡെവലപ്‌മെൻ്റ് പ്രൊജക്റ്റ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (ഡിആർപിപിഎൽ) വികസന അവകാശങ്ങൾക്ക് പകരമായി ഭൂമിക്ക് പണം നൽകും, കൂടാതെ സർക്കാർ പദ്ധതി പ്രകാരം വിഹിതത്തിനായി മഹാരാഷ്ട്രയുടെ ഡിആർപിയുടെ സർക്കാരിന് തിരികെ കൈമാറുകയും വീട്, വാണിജ്യം തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും.
തങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഡിആർപി/എസ്ആർഎ വകുപ്പിന് ഭൂമി നൽകാൻ മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരിന് ബാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ടെൻഡറിൻ്റെ ഭാഗമായ സംസ്ഥാന പിന്തുണാ കരാറിൽ വ്യക്തമായി പറയുന്നുണ്ട്.
ഈ പ്രശ്നത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള എല്ലാ മിഥ്യാധാരണകളെയും പൊളിച്ചെഴുതുന്ന യഥാർത്ഥ വസ്തുതകൾ ഇതാ:
സർക്കാർ ഭൂമി അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് വളരെ ഇളവ് നൽകിയെന്നാണ് ആക്ഷേപം.
മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരിൻ്റെയും അദാനി ഗ്രൂപ്പിൻ്റെയും സംയുക്ത സംരംഭമായ ധാരാവി റീഡെവലപ്‌മെൻ്റ് പ്രൊജക്റ്റ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (ഡിആർപിപിഎൽ) നിലവിലുള്ള മാർക്കറ്റ് നിരക്കുകൾക്കായി കേന്ദ്രത്തിന് 170 ശതമാനം പ്രീമിയം നൽകി ഡിആർപിക്ക് റെയിൽവേ ഭൂമി അനുവദിച്ചു എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം. സർക്കാർ.
ടെൻഡർ പ്രകാരം, DRP/SRA യ്ക്ക് അനുവദിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ ഭൂമിക്കും സർക്കാർ തീരുമാനിക്കുന്ന നിരക്കിൽ DRPPL നൽകേണ്ടിവരും.
ധാരാവിയിൽ എല്ലാവർക്കും തത്സമയ പുനരധിവാസം വേണമെന്നിരിക്കെ എന്തിനാണ് അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് മുംബൈയിൽ ഉടനീളം ഭൂമി അനുവദിച്ചതെന്നാണ് ആരോപണം.
ടെൻഡർ മാനദണ്ഡമനുസരിച്ച് ഒരു ധാരാവിക്കാരനെയും സ്ഥലം മാറ്റില്ല എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം. 2018, 2022 ലെ സംസ്ഥാന GR-കളും (സർക്കാർ പ്രമേയങ്ങളും) ടെൻഡർ വ്യവസ്ഥകളും ഇൻ-സിറ്റു പുനരധിവാസത്തിനുള്ള യോഗ്യത വ്യക്തമായി വ്യക്തമാക്കുന്നു.
2000 ജനുവരി 1-നോ അതിനുമുമ്പോ നിലവിലുള്ള ടെൻമെൻ്റുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് ഇൻ-സിറ്റു പുനരധിവാസത്തിന് അർഹതയുണ്ട്.
2000 ജനുവരിക്കും 2011 ജനുവരി 1 നും ഇടയിൽ നിലവിലുള്ളവർക്ക് പിഎംഎവൈ (പ്രധാനമന്ത്രി ആവാസ് യോജന) പ്രകാരം ധാരാവിക്ക് പുറത്ത് മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ റീജിയണിലെ (എംഎംആർ) എവിടെയും വെറും 2.5 ലക്ഷം രൂപയ്‌ക്കോ വാടക വീട് വഴിയോ വീടുകൾ അനുവദിക്കും.
2011 ജനുവരി 1 ന് ശേഷം, കട്ട്-ഓഫ് തീയതി വരെ (സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത്) നിലവിലുള്ള വാടകയ്ക്ക് വാടകയ്ക്ക് വാങ്ങാനുള്ള ഓപ്‌ഷനോടുകൂടിയ സംസ്ഥാന സർക്കാരിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട താങ്ങാനാവുന്ന വാടക ഭവന നയത്തിന് കീഴിൽ വീടുകൾ ലഭിക്കും.
ധാരാവി പുനർവികസനത്തിൻ്റെ പേരിൽ റെയിൽവേയുടെ ഭൂമിയിൽ പച്ചപ്പ് നശിപ്പിക്കാനാണെന്നാണ് ആക്ഷേപം.
എന്നിരുന്നാലും, പദ്ധതി കർശനമായ ESG (പരിസ്ഥിതി, സാമൂഹിക, ഭരണം) പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വികസനം എന്നിവ വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം.
വനനശീകരണം വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടില്ല. കൂടാതെ, ആയിരക്കണക്കിന് ചെടികളും മരങ്ങളും കൂട്ടിച്ചേർക്കും. ഇതുവരെ, അദാനി ഗ്രൂപ്പ് ഇന്ത്യയിലുടനീളം 4.4 ദശലക്ഷത്തിലധികം മരങ്ങൾ നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ഒരു ട്രില്യൺ മരങ്ങൾ ചേർക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് കുർള മദർ ഡെയറി ഭൂമി അനുവദിക്കുന്നതിന് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ജിആർ നൽകുമ്പോൾ ഒരു നടപടിയും പാലിച്ചില്ലെന്നാണ് ആക്ഷേപം.
അദാനി ഗ്രൂപ്പിനല്ല, ഡിആർപിക്കാണ് ഭൂമി അനുവദിക്കുന്നത് എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം.
1971-ലെ മഹാരാഷ്ട്ര ലാൻഡ് റവന്യൂ (സർക്കാർ ഭൂമിയുടെ നിർമാർജനം) ചട്ടങ്ങൾക്ക് കീഴിലുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട പ്രക്രിയയാണ് ജിആർ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പിന്തുടരുന്നത്.
എസ്പിവിയിൽ സംസ്ഥാന സർക്കാരും അദാനി ഗ്രൂപ്പും തമ്മിൽ 50:50 പങ്കാളിത്തം വേണമെന്നാണ് ആക്ഷേപം.
മുഖ്യപങ്കാളി 80 ശതമാനം ഇക്വിറ്റി കൊണ്ടുവരുമെന്നും ബാക്കിയുള്ള 20 ശതമാനം ഇക്വിറ്റി സർക്കാരിൽ നിക്ഷിപ്തമാകുമെന്നും ടെൻഡറിൽ വ്യക്തമായി പരാമർശിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം.
സർവേ നടത്തേണ്ടത് അദാനി ഗ്രൂപ്പല്ല, സർക്കാരാണ് എന്നാണ് ആക്ഷേപം.
യാഥാർത്ഥ്യം, മറ്റെല്ലാ എസ്ആർഎ പ്രോജക്റ്റുകളിലേയും പോലെ, മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരിൻ്റെ ഡിആർപി/എസ്ആർഎ മൂന്നാം കക്ഷി വിദഗ്ധർ മുഖേന സർവേ നടത്തുന്നു, ഡിആർപിപിഎൽ ഒരു ഫെസിലിറ്റേറ്ററാണ്.
ധാരാവി റീഡെവലപ്‌മെൻ്റ് പ്രൊജക്റ്റ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (ഡിആർപിപിഎൽ) വികസന അവകാശങ്ങൾക്ക് പകരമായി ഭൂമിക്ക് പണം നൽകും, കൂടാതെ സർക്കാർ പദ്ധതി പ്രകാരം വിഹിതത്തിനായി മഹാരാഷ്ട്രയുടെ ഡിആർപിയുടെ സർക്കാരിന് തിരികെ കൈമാറുകയും വീട്, വാണിജ്യം തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും.
തങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഡിആർപി/എസ്ആർഎ വകുപ്പിന് ഭൂമി നൽകാൻ മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരിന് ബാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ടെൻഡറിൻ്റെ ഭാഗമായ സംസ്ഥാന പിന്തുണാ കരാറിൽ വ്യക്തമായി പറയുന്നുണ്ട്.
ഈ പ്രശ്നത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള എല്ലാ മിഥ്യാധാരണകളെയും പൊളിച്ചെഴുതുന്ന യഥാർത്ഥ വസ്തുതകൾ ഇതാ:
സർക്കാർ ഭൂമി അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് വളരെ ഇളവ് നൽകിയെന്നാണ് ആക്ഷേപം.
മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരിൻ്റെയും അദാനി ഗ്രൂപ്പിൻ്റെയും സംയുക്ത സംരംഭമായ ധാരാവി റീഡെവലപ്‌മെൻ്റ് പ്രൊജക്റ്റ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (ഡിആർപിപിഎൽ) നിലവിലുള്ള മാർക്കറ്റ് നിരക്കുകൾക്കായി കേന്ദ്രത്തിന് 170 ശതമാനം പ്രീമിയം നൽകി ഡിആർപിക്ക് റെയിൽവേ ഭൂമി അനുവദിച്ചു എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം. സർക്കാർ.
ടെൻഡർ പ്രകാരം, DRP/SRA യ്ക്ക് അനുവദിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ ഭൂമിക്കും സർക്കാർ തീരുമാനിക്കുന്ന നിരക്കിൽ DRPPL നൽകേണ്ടിവരും.
ധാരാവിയിൽ എല്ലാവർക്കും തത്സമയ പുനരധിവാസം വേണമെന്നിരിക്കെ എന്തിനാണ് അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് മുംബൈയിൽ ഉടനീളം ഭൂമി അനുവദിച്ചതെന്നാണ് ആരോപണം.
ടെൻഡർ മാനദണ്ഡമനുസരിച്ച് ഒരു ധാരാവിക്കാരനെയും സ്ഥലം മാറ്റില്ല എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം. 2018, 2022 ലെ സംസ്ഥാന GR-കളും (സർക്കാർ പ്രമേയങ്ങളും) ടെൻഡർ വ്യവസ്ഥകളും ഇൻ-സിറ്റു പുനരധിവാസത്തിനുള്ള യോഗ്യത വ്യക്തമായി വ്യക്തമാക്കുന്നു.
2000 ജനുവരി 1-നോ അതിനുമുമ്പോ നിലവിലുള്ള ടെൻമെൻ്റുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് ഇൻ-സിറ്റു പുനരധിവാസത്തിന് അർഹതയുണ്ട്.
2000 ജനുവരിക്കും 2011 ജനുവരി 1 നും ഇടയിൽ നിലവിലുള്ളവർക്ക് പിഎംഎവൈ (പ്രധാനമന്ത്രി ആവാസ് യോജന) പ്രകാരം ധാരാവിക്ക് പുറത്ത് മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ റീജിയണിലെ (എംഎംആർ) എവിടെയും വെറും 2.5 ലക്ഷം രൂപയ്‌ക്കോ വാടക വീട് വഴിയോ വീടുകൾ അനുവദിക്കും.
2011 ജനുവരി 1 ന് ശേഷം, കട്ട്-ഓഫ് തീയതി വരെ (സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത്) നിലവിലുള്ള വാടകയ്ക്ക് വാടകയ്ക്ക് വാങ്ങാനുള്ള ഓപ്‌ഷനോടുകൂടിയ സംസ്ഥാന സർക്കാരിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട താങ്ങാനാവുന്ന വാടക ഭവന നയത്തിന് കീഴിൽ വീടുകൾ ലഭിക്കും.
ധാരാവി പുനർവികസനത്തിൻ്റെ പേരിൽ റെയിൽവേയുടെ ഭൂമിയിൽ പച്ചപ്പ് നശിപ്പിക്കാനാണെന്നാണ് ആക്ഷേപം.
എന്നിരുന്നാലും, പദ്ധതി കർശനമായ ESG (പരിസ്ഥിതി, സാമൂഹിക, ഭരണം) പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വികസനം എന്നിവ വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം.
വനനശീകരണം വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടില്ല. കൂടാതെ, ആയിരക്കണക്കിന് ചെടികളും മരങ്ങളും കൂട്ടിച്ചേർക്കും. ഇതുവരെ, അദാനി ഗ്രൂപ്പ് ഇന്ത്യയിലുടനീളം 4.4 ദശലക്ഷത്തിലധികം മരങ്ങൾ നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ഒരു ട്രില്യൺ മരങ്ങൾ ചേർക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് കുർള മദർ ഡെയറി ഭൂമി അനുവദിക്കുന്നതിന് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ജിആർ നൽകുമ്പോൾ ഒരു നടപടിയും പാലിച്ചില്ലെന്നാണ് ആക്ഷേപം.
അദാനി ഗ്രൂപ്പിനല്ല, ഡിആർപിക്കാണ് ഭൂമി അനുവദിക്കുന്നത് എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം.
1971-ലെ മഹാരാഷ്ട്ര ലാൻഡ് റവന്യൂ (സർക്കാർ ഭൂമിയുടെ നിർമാർജനം) ചട്ടങ്ങൾക്ക് കീഴിലുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട പ്രക്രിയയാണ് ജിആർ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പിന്തുടരുന്നത്.
എസ്പിവിയിൽ സംസ്ഥാന സർക്കാരും അദാനി ഗ്രൂപ്പും തമ്മിൽ 50:50 പങ്കാളിത്തം വേണമെന്നാണ് ആക്ഷേപം.
മുഖ്യപങ്കാളി 80 ശതമാനം ഇക്വിറ്റി കൊണ്ടുവരുമെന്നും ബാക്കിയുള്ള 20 ശതമാനം ഇക്വിറ്റി സർക്കാരിൽ നിക്ഷിപ്തമാകുമെന്നും ടെൻഡറിൽ വ്യക്തമായി പരാമർശിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നതാണ് യാഥാർത്ഥ്യം.
സർവേ നടത്തേണ്ടത് അദാനി ഗ്രൂപ്പല്ല, സർക്കാരാണ് എന്നാണ് ആക്ഷേപം.
യാഥാർത്ഥ്യം, മറ്റെല്ലാ എസ്ആർഎ പ്രോജക്റ്റുകളിലേയും പോലെ, മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാരിൻ്റെ ഡിആർപി/എസ്ആർഎ മൂന്നാം കക്ഷി വിദഗ്ധർ മുഖേന സർവേ നടത്തുന്നു, ഡിആർപിപിഎൽ ഒരു ഫെസിലിറ്റേറ്ററാണ്.
