ന്യൂഡൽഹി, ടാറ്റ സ്റ്റീൽ 2023-24 ജനുവരി-മാർച്ച് പാദത്തിലെ ഏകീകൃത അറ്റാദായത്തിൽ 64.59 ശതമാനം ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി 554.56 കോടി രൂപയായി.
കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ 1,566.24 കോടി രൂപയായിരുന്നു സ്റ്റീൽ കമ്പനിയുടെ ലാഭം.
കമ്പനിയുടെ മൊത്തവരുമാനം 2023 ജനുവരി-മാർച്ച് കാലയളവിൽ 63,131.08 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 58,863.22 കോടി രൂപയായി കുറഞ്ഞു. ഈ കാലയളവിലെ ചെലവ് മുൻ വർഷം 59,918.15 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 56,496.88 കോടി രൂപയായി കുറഞ്ഞു.
വരുമാനം കുറഞ്ഞതിനാൽ വരുമാനം 6 ശതമാനം കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഉയർന്ന വോള്യങ്ങളാൽ ഭാഗികമായി നികത്തപ്പെട്ടു. അസാധാരണമായ ഇനങ്ങൾ പ്രധാനമായും യുകെ ബിസിനസ്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാര്യമായ അസറ്റ് വൈകല്യവും പുനർനിർമ്മാണ ചെലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണെന്ന് കമ്പനി പറഞ്ഞു.
കമ്പനിയുടെ ബോർഡ് 2024 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഒരു രൂപ മുഖവിലയുള്ള ഓരോ ഇക്വിറ്റി ഷെയറിനും 3.60 രൂപ ലാഭവിഹിതം ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പ്രൈവറ്റ് പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ നോൺ-കൺവെർട്ടിബിൾ ഡിബഞ്ചറുകൾ (എൻസിഡി) വഴി 3,000 കോടി രൂപ വരെ സമാഹരിക്കുന്നതിന് അധിക ഡെറ്റ് സെക്യൂരിറ്റികൾ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതിനും ബോർഡ് അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
സ്റ്റീൽ ഹോൾഡിംഗ്‌സ് പിടിഇയുടെ ഇക്വിറ്റി ഷെയറുകളുടെ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ വഴി 2.11 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ (17,407.50 കോടി രൂപ) വരെ നിക്ഷേപിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശത്തിനും ബോർഡ് അംഗീകാരം നൽകി. Ltd (TSHP), കമ്പനിയുടെ പൂർണ്ണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു വിദേശ ഉപസ്ഥാപനമാണ് FY25-ൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ ഘട്ടങ്ങളിലായി. മാർച്ച് പാദത്തിൽ കമ്പനി മൂലധന ചെലവിനായി 4,850 കോടി രൂപയും മുഴുവൻ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 18,207 കോടി രൂപയും ചെലവഴിച്ചു.
ആഗോള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ടാറ്റ സ്റ്റീൽ യുകെയുടെ വാർഷിക വരുമാനം 2,706 ദശലക്ഷം പൗണ്ടും ഇബിഐടിഡിഎയുടെ നഷ്ടം 364 ദശലക്ഷം പൗണ്ടും ആയിരുന്നു. ലിക്വിഡ് സ്റ്റീൽ ഉത്പാദനം 2.99 ദശലക്ഷം ടണ്ണും ഡെലിവറി 2.80 ദശലക്ഷം ടണ്ണുമാണ്. നാലാം പാദത്തിൽ വരുമാനം 647 മില്യൺ പൗണ്ടും ഇബിഐടിഡിഎ നഷ്ടം 34 മില്യൺ പൗണ്ടുമാണ്.
യുകെ ട്രേഡ് യൂണിയനുകളുമായുള്ള ഏഴ് മാസത്തെ ഔപചാരികവും അനൗപചാരികവുമായ ദേശീയ തല ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം, ടാറ്റ സ്റ്റീൽ ജൂണിൽ ഹെവി എൻഡ് അസറ്റുകൾ ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങും. പോർട്ട് ടാൽബോട്ടിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ആർക്ക് ഫർണസിൽ നിക്ഷേപിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് പോകും. ടാറ്റ സ്റ്റീൽ നെതർലാൻഡ്സിൻ്റെ വാർഷിക വരുമാനം £ ആയിരുന്നു. 5,276 ദശലക്ഷം, EBITD നഷ്ടം £368 ദശലക്ഷം ആയിരുന്നു, പ്രധാനമായും ഫെബ്രുവരി ആദ്യം പൂർത്തിയായ BF6 ൻ്റെ റിലൈൻ കാരണം. ലിക്വിഡ് സ്റ്റീൽ ഉത്പാദനം 4.81 ദശലക്ഷം ടണ്ണും ഡെലിവറികൾ 5.33 ദശലക്ഷം ടണ്ണുമാണ്. ഈ പാദത്തിൽ വരുമാനം 1.32 മില്യൺ പൗണ്ടും ഇബിഐടിഡിഎ നഷ്ടം 27 മില്യൺ പൗണ്ടുമാണ്.
അതിൻ്റെ ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസറും മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറുമായ ടി വി നരേന്ദ്രൻ പറഞ്ഞു, “നിങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര ഡെലിവറികൾ എക്കാലത്തെയും മികച്ചതായിരുന്നു, ഏകദേശം 19 ദശലക്ഷം ടണ്ണും, തിരഞ്ഞെടുത്ത മാർക്ക് സെഗ്‌മെൻ്റുകളിൽ മൊത്തത്തിലുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലോടെയും (YoY) 9 ശതമാനം ഉയർന്ന വർഷം. ആയിരുന്നു.
ഹോട്ട്-റോൾഡ്, കോൾഡ്-റോൾഡ് സ്റ്റീൽ ഓട്ടോ ഒഇഎമ്മുകളിലേക്ക് (യഥാർത്ഥ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ) ഉയർന്ന ഡെലിവറിയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വോളിയങ്ങളെ പിന്തുണച്ചത്, അതേസമയം നിങ്ങളുടെ സുസ്ഥിരമായ റീട്ടെയിൽ ബ്രാൻഡായ ടാറ്റ ടിസ്കോൺ വാർഷിക അടിസ്ഥാനത്തിൽ 2 ദശലക്ഷം ടൺ കവിഞ്ഞു. മൊത്തത്തിൽ, ഇന്ത്യയിലെ ഡെലിവറികൾ ഇപ്പോൾ അക്കൗണ്ട് ചെയ്യുന്നു മൊത്തം ഡെലിവറികളുടെ 68 ശതമാനത്തിനും, കലിംഗനഗറിലെ 5 MTPA ശേഷി വിപുലീകരണത്തിൽ നിന്ന് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അളവുകൾക്കൊപ്പം വളർച്ച തുടരും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
യുകെ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, യൂണിയൻ പ്രതിനിധികളുമായി കൂടിയാലോചിച്ച് കഴിഞ്ഞ 7 മാസത്തെ എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും പരിഗണിച്ചതിന് ശേഷം, യുകെ ഹെവി എൻഡ് അസറ്റുകളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പുനഃക്രമീകരണവും ഗ്രീൻ സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനവുമായി മുന്നോട്ട് പോകാൻ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ആണ്.
കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ 1,566.24 കോടി രൂപയായിരുന്നു സ്റ്റീൽ കമ്പനിയുടെ ലാഭം.
കമ്പനിയുടെ മൊത്തവരുമാനം 2023 ജനുവരി-മാർച്ച് കാലയളവിൽ 63,131.08 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 58,863.22 കോടി രൂപയായി കുറഞ്ഞു. ഈ കാലയളവിലെ ചെലവ് മുൻ വർഷം 59,918.15 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 56,496.88 കോടി രൂപയായി കുറഞ്ഞു.
വരുമാനം കുറഞ്ഞതിനാൽ വരുമാനം 6 ശതമാനം കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഉയർന്ന വോള്യങ്ങളാൽ ഭാഗികമായി നികത്തപ്പെട്ടു. അസാധാരണമായ ഇനങ്ങൾ പ്രധാനമായും യുകെ ബിസിനസ്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാര്യമായ അസറ്റ് വൈകല്യവും പുനർനിർമ്മാണ ചെലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണെന്ന് കമ്പനി പറഞ്ഞു.
കമ്പനിയുടെ ബോർഡ് 2024 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഒരു രൂപ മുഖവിലയുള്ള ഓരോ ഇക്വിറ്റി ഷെയറിനും 3.60 രൂപ ലാഭവിഹിതം ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പ്രൈവറ്റ് പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ നോൺ-കൺവെർട്ടിബിൾ ഡിബഞ്ചറുകൾ (എൻസിഡി) വഴി 3,000 കോടി രൂപ വരെ സമാഹരിക്കുന്നതിന് അധിക ഡെറ്റ് സെക്യൂരിറ്റികൾ ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതിനും ബോർഡ് അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
സ്റ്റീൽ ഹോൾഡിംഗ്‌സ് പിടിഇയുടെ ഇക്വിറ്റി ഷെയറുകളുടെ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ വഴി 2.11 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ (17,407.50 കോടി രൂപ) വരെ നിക്ഷേപിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശത്തിനും ബോർഡ് അംഗീകാരം നൽകി. Ltd (TSHP), കമ്പനിയുടെ പൂർണ്ണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു വിദേശ ഉപസ്ഥാപനമാണ് FY25-ൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ ഘട്ടങ്ങളിലായി. മാർച്ച് പാദത്തിൽ കമ്പനി മൂലധന ചെലവിനായി 4,850 കോടി രൂപയും മുഴുവൻ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 18,207 കോടി രൂപയും ചെലവഴിച്ചു.
ആഗോള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ടാറ്റ സ്റ്റീൽ യുകെയുടെ വാർഷിക വരുമാനം 2,706 ദശലക്ഷം പൗണ്ടും ഇബിഐടിഡിഎയുടെ നഷ്ടം 364 ദശലക്ഷം പൗണ്ടും ആയിരുന്നു. ലിക്വിഡ് സ്റ്റീൽ ഉത്പാദനം 2.99 ദശലക്ഷം ടണ്ണും ഡെലിവറി 2.80 ദശലക്ഷം ടണ്ണുമാണ്. നാലാം പാദത്തിൽ വരുമാനം 647 മില്യൺ പൗണ്ടും ഇബിഐടിഡിഎ നഷ്ടം 34 മില്യൺ പൗണ്ടുമാണ്.
യുകെ ട്രേഡ് യൂണിയനുകളുമായുള്ള ഏഴ് മാസത്തെ ഔപചാരികവും അനൗപചാരികവുമായ ദേശീയ തല ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷം, ടാറ്റ സ്റ്റീൽ ജൂണിൽ ഹെവി എൻഡ് അസറ്റുകൾ ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങും. പോർട്ട് ടാൽബോട്ടിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ആർക്ക് ഫർണസിൽ നിക്ഷേപിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് പോകും. ടാറ്റ സ്റ്റീൽ നെതർലാൻഡ്സിൻ്റെ വാർഷിക വരുമാനം £ ആയിരുന്നു. 5,276 ദശലക്ഷം, EBITD നഷ്ടം £368 ദശലക്ഷം ആയിരുന്നു, പ്രധാനമായും ഫെബ്രുവരി ആദ്യം പൂർത്തിയായ BF6 ൻ്റെ റിലൈൻ കാരണം. ലിക്വിഡ് സ്റ്റീൽ ഉത്പാദനം 4.81 ദശലക്ഷം ടണ്ണും ഡെലിവറികൾ 5.33 ദശലക്ഷം ടണ്ണുമാണ്. ഈ പാദത്തിൽ വരുമാനം 1.32 മില്യൺ പൗണ്ടും ഇബിഐടിഡിഎ നഷ്ടം 27 മില്യൺ പൗണ്ടുമാണ്.
അതിൻ്റെ ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസറും മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറുമായ ടി വി നരേന്ദ്രൻ പറഞ്ഞു, “നിങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര ഡെലിവറികൾ എക്കാലത്തെയും മികച്ചതായിരുന്നു, ഏകദേശം 19 ദശലക്ഷം ടണ്ണും, തിരഞ്ഞെടുത്ത മാർക്ക് സെഗ്‌മെൻ്റുകളിൽ മൊത്തത്തിലുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലോടെയും (YoY) 9 ശതമാനം ഉയർന്ന വർഷം. ആയിരുന്നു.
ഹോട്ട്-റോൾഡ്, കോൾഡ്-റോൾഡ് സ്റ്റീൽ ഓട്ടോ ഒഇഎമ്മുകളിലേക്ക് (യഥാർത്ഥ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ) ഉയർന്ന ഡെലിവറിയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വോളിയങ്ങളെ പിന്തുണച്ചത്, അതേസമയം നിങ്ങളുടെ സുസ്ഥിരമായ റീട്ടെയിൽ ബ്രാൻഡായ ടാറ്റ ടിസ്കോൺ വാർഷിക അടിസ്ഥാനത്തിൽ 2 ദശലക്ഷം ടൺ കവിഞ്ഞു. മൊത്തത്തിൽ, ഇന്ത്യയിലെ ഡെലിവറികൾ ഇപ്പോൾ അക്കൗണ്ട് ചെയ്യുന്നു മൊത്തം ഡെലിവറികളുടെ 68 ശതമാനത്തിനും, കലിംഗനഗറിലെ 5 MTPA ശേഷി വിപുലീകരണത്തിൽ നിന്ന് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അളവുകൾക്കൊപ്പം വളർച്ച തുടരും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
യുകെ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, യൂണിയൻ പ്രതിനിധികളുമായി കൂടിയാലോചിച്ച് കഴിഞ്ഞ 7 മാസത്തെ എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും പരിഗണിച്ചതിന് ശേഷം, യുകെ ഹെവി എൻഡ് അസറ്റുകളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പുനഃക്രമീകരണവും ഗ്രീൻ സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനവുമായി മുന്നോട്ട് പോകാൻ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ആണ്.
