ന്യൂഡൽഹി, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് വിലയിരുത്തുന്നതിനും 2023-24 ലെ ചെലവ് വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പഠനം നടത്തുന്നതിനുമായി ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഫോർ പ്രൊമോഷൻ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് ഇൻ്റേണൽ ട്രേഡ് (ഡിപിഐഐടി) തിങ്ക് ടാങ്ക് എൻസിഎഇആർ-മായി കരാർ ഒപ്പുവച്ചു.
റൂട്ടുകൾ, മോഡുകൾ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ചരക്കുകളുടെ തരങ്ങൾ, സേവന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിലുടനീളമുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ തിങ്ക് ടാങ്ക് വിലയിരുത്തുമെന്ന് വാണിജ്യ, വ്യവസായ മന്ത്രാലയം പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു; വിവിധ മേഖലകളിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നതിനൊപ്പം പ്രധാന നിർണ്ണായക ഘടകങ്ങളെ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും പുറമെ.
രാജ്യത്തിൻ്റെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് പതിവായി വിലയിരുത്തുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്നും ചെലവ് വ്യതിയാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ വ്യവസായത്തിനും നയരൂപകർത്താക്കൾക്കും ഗുണം ചെയ്യും.
ഈ പ്രക്രിയയിൽ വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങൾ, ഉൽപ്പന്ന തരങ്ങൾ, വ്യവസായ പ്രവണതകൾ, ഉത്ഭവ ഡാറ്റ ജോഡികൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിശദമായ ദ്വിതീയ സർവേകൾ നടത്തുന്നതിനു പുറമേ, വ്യവസ്ഥാപിതവും ആനുകാലികവുമായ രീതിയിൽ വിവരശേഖരണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഒരു സ്ഥാപനവൽകൃത ചട്ടക്കൂട് ആവശ്യമാണ്.
“ഈ ലക്ഷ്യത്തോടെ, ഡിപിഐഐടിയും എൻസിഎഇആറും ഇന്ന് ഒരു ധാരണാപത്രത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു, രാജ്യത്തെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് വിലയിരുത്തുന്നതിന് വിശദമായ ചട്ടക്കൂട് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഡെലിവറിയാണ്,” മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
2022 സെപ്റ്റംബർ 17-ന് ഇന്ത്യാ ഗവൺമെൻ്റ് നാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പോളിസി (എൻഎൽപി) ആരംഭിച്ചു, ജിഡിപിയിലേക്കുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവിൻ്റെ ശതമാനം കുറയ്ക്കുക എന്നതായിരുന്നു നയത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന്.
ഇതിന് അനുസൃതമായി, ഡിപിഐഐടി നേരത്തെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കോസ്റ്റ് ഇൻ ഇന്ത്യ: അസസ്‌മെൻ്റും ദീർഘകാല ചട്ടക്കൂടും എന്ന പേരിൽ 2023 ഡിസംബറിൽ ഒരു റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു.
ഈ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയത് നാഷണൽ കൗൺസിൽ ഓഫ് അപ്ലൈഡ് ഇക്കണോമിക് റിസർച്ച് (NCAER) ആണ്, അവിടെ ഒരു അടിസ്ഥാന സംയോജിത ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് എസ്റ്റിമേറ്റും ദീർഘകാല ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കണക്കുകൂട്ടുന്നതിനുള്ള ചട്ടക്കൂടും തയ്യാറാക്കി.
ആ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2021-22 ലെ മൊത്ത ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ (ജിഡിപി) 7.8-8.9 ശതമാനം വരെയാണ് ഇന്ത്യയിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ്.
ഈ ധാരണാപത്രം NCAER വിശദമായ പഠനം നടത്തി ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കാൻ വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ പഠനം ഇന്ത്യയിലെ ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിൽ ദൂരവ്യാപകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
റൂട്ടുകൾ, മോഡുകൾ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ചരക്കുകളുടെ തരങ്ങൾ, സേവന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിലുടനീളമുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ തിങ്ക് ടാങ്ക് വിലയിരുത്തുമെന്ന് വാണിജ്യ, വ്യവസായ മന്ത്രാലയം പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു; വിവിധ മേഖലകളിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നതിനൊപ്പം പ്രധാന നിർണ്ണായക ഘടകങ്ങളെ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും പുറമെ.
രാജ്യത്തിൻ്റെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് പതിവായി വിലയിരുത്തുകയും നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്നും ചെലവ് വ്യതിയാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ വ്യവസായത്തിനും നയരൂപകർത്താക്കൾക്കും ഗുണം ചെയ്യും.
ഈ പ്രക്രിയയിൽ വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങൾ, ഉൽപ്പന്ന തരങ്ങൾ, വ്യവസായ പ്രവണതകൾ, ഉത്ഭവ ഡാറ്റ ജോഡികൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിശദമായ ദ്വിതീയ സർവേകൾ നടത്തുന്നതിനു പുറമേ, വ്യവസ്ഥാപിതവും ആനുകാലികവുമായ രീതിയിൽ വിവരശേഖരണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഒരു സ്ഥാപനവൽകൃത ചട്ടക്കൂട് ആവശ്യമാണ്.
“ഈ ലക്ഷ്യത്തോടെ, ഡിപിഐഐടിയും എൻസിഎഇആറും ഇന്ന് ഒരു ധാരണാപത്രത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു, രാജ്യത്തെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് വിലയിരുത്തുന്നതിന് വിശദമായ ചട്ടക്കൂട് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഡെലിവറിയാണ്,” മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
2022 സെപ്റ്റംബർ 17-ന് ഇന്ത്യാ ഗവൺമെൻ്റ് നാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പോളിസി (എൻഎൽപി) ആരംഭിച്ചു, ജിഡിപിയിലേക്കുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവിൻ്റെ ശതമാനം കുറയ്ക്കുക എന്നതായിരുന്നു നയത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന്.
ഇതിന് അനുസൃതമായി, ഡിപിഐഐടി നേരത്തെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കോസ്റ്റ് ഇൻ ഇന്ത്യ: അസസ്‌മെൻ്റും ദീർഘകാല ചട്ടക്കൂടും എന്ന പേരിൽ 2023 ഡിസംബറിൽ ഒരു റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു.
ഈ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയത് നാഷണൽ കൗൺസിൽ ഓഫ് അപ്ലൈഡ് ഇക്കണോമിക് റിസർച്ച് (NCAER) ആണ്, അവിടെ ഒരു അടിസ്ഥാന സംയോജിത ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് എസ്റ്റിമേറ്റും ദീർഘകാല ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കണക്കുകൂട്ടുന്നതിനുള്ള ചട്ടക്കൂടും തയ്യാറാക്കി.
ആ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2021-22 ലെ മൊത്ത ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ (ജിഡിപി) 7.8-8.9 ശതമാനം വരെയാണ് ഇന്ത്യയിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ്.
ഈ ധാരണാപത്രം NCAER വിശദമായ പഠനം നടത്തി ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കാൻ വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ പഠനം ഇന്ത്യയിലെ ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിൽ ദൂരവ്യാപകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
