ന്യൂഡൽഹി [ഇന്ത്യ], ദേശീയ തലസ്ഥാനം ഒന്നിലധികം തവണ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുകയും ഉടനടി ആശ്വാസം ലഭിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡൽഹി മെട്രോ നിശബ്ദമായി നെറ്റ്‌വർക്കിലുടനീളം 1.40 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ഓടുന്ന 4,200 ട്രെയിൻ ട്രിപ്പുകൾ നടത്തി അതിൻ്റെ തണുത്ത സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ദിവസേന. അതുവഴി, 24 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് സുഖകരമായ യാത്രാനുഭവത്തോടെ യാത്രക്കാർക്ക് ആവശ്യമായ ആശ്വാസം നൽകുന്നു.
മെയ് മാസത്തിലുടനീളം, ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി വേനൽ കൊടുമുടിയിലെത്തുകയും താപനില 50 ഡിഗ്രി കടന്നപ്പോൾ, ഡെൽഹി മെട്രോ അതിൻ്റെ സേവനങ്ങൾ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായും സുഖപ്രദമായും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനായി.
നിലവിൽ ഡിഎംആർസിക്ക് 345-ലധികം ട്രെയിനുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ ഏകദേശം 5000 എസി യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ എസി യൂണിറ്റുകളും ഏറ്റവും മികച്ച വേനൽക്കാലത്ത് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, എല്ലാ വർഷവും മാർച്ചിൽ വേനൽക്കാലം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ എസി യൂണിറ്റുകളുടെ സമഗ്രമായ ആരോഗ്യ പരിശോധന നടത്തുന്നു.
ഈ ചെക്ക്-അപ്പിൽ, തകരാറുള്ള ഘടകങ്ങൾ, എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, സമയബന്ധിതമായി കളകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ആരോഗ്യമുള്ളവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് വേനൽക്കാലത്ത് അതിൻ്റെ യാത്രക്കാർക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത തണുപ്പിക്കൽ അനുഭവം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഈ എസി യൂണിറ്റുകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലും ഏറ്റെടുക്കുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, താപനില വ്യതിയാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കുന്നതിനും യാത്രക്കാർക്ക് സുഖകരമായ യാത്രാനുഭവം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ കോച്ചിൻ്റെ താപനില പതിവായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
അതുപോലെ, എല്ലാ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളിലും അത്യാധുനിക ബിൽഡിംഗ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റവും (ബിഎംഎസ്), എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ/യൂണിറ്റുകളുടെ വിദൂര നിരീക്ഷണത്തിനും നിയന്ത്രണത്തിനുമായി ചില്ലർ പ്ലാൻ മാനേജർ (സിപിഎം) എന്നിവയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം തത്സമയ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആംബിയൻ്റിൻ്റെയും സ്റ്റേഷൻ്റെയും താപനില തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുകയും പുറത്തുനിന്നുള്ള താപനില 45 മുതൽ 50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാകുമ്പോഴും സ്റ്റേഷൻ്റെ താപനില 25 മുതൽ 27 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ നിലനിർത്താൻ നടപടിയെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
തകരാറുകൾ തടയുന്നതിനായി, എസ്കലേറ്ററുകൾ, ലിഫ്റ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ചൂടിനോട് സെൻസിറ്റീവ് ആയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഘടകങ്ങളിൽ പതിവ് പരിശോധനകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. അത്തരം ഒരു കാലഘട്ടത്തിൽ ചൂട് സെൻസിറ്റീവ് തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ മെയിൻ്റനൻസ് ചെക്കുകളുടെ ആവൃത്തിയും വർദ്ധിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഉഷ്ണതരംഗങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമായ തീപിടിത്തം തടയുന്നതിന്, ഡിഎംആർസിക്ക് അതിൻ്റെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഹോസുകളുടെയും ശക്തമായ സംവിധാനമുണ്ട്, അത് മെട്രോ പരിസരത്തും പരിസരത്തും തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ പതിവായി പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു. സ്പ്രിംഗ്ളർ സംവിധാനങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ തീപിടുത്തമുണ്ടായാൽ അവ പെട്ടെന്ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും.
2023 മേയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 52.41 ലക്ഷത്തിനെതിരായി 2024 മെയ് മാസത്തിൽ ശരാശരി യാത്രക്കാരുടെ യാത്ര 60.17 ലക്ഷമായി രേഖപ്പെടുത്തി എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. മെട്രോയുടെ ജനപ്രീതിക്ക് പുറമെ കോവിഡ് മഹാമാരിക്ക് ശേഷം സാധാരണ നിലയിലേക്ക് തിരിച്ചുവന്നുവെന്നതിൻ്റെ സാക്ഷ്യമാണിത്. ഈ ചുട്ടുപൊള്ളുന്ന ദിവസങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി.
പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, പ്രൊജക്റ്റ് (നിർമ്മാണം) രംഗത്തും, നിലവിലുള്ള ഉഷ്ണതരംഗം കാരണം ഉച്ചസമയങ്ങളിൽ തൊഴിലാളികൾക്ക് ഇടവേളകൾ നൽകുന്ന വ്യവസ്ഥ ഡിഎംആർസി നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ സൈറ്റുകളിലും കുടിവെള്ളം, മെഡിക്കൽ സൗകര്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ആവശ്യമായ മറ്റ് സംവിധാനങ്ങളും ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. തൊഴിലാളികൾ അമിതമായ ചൂട് ഏൽക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കരാറുകാർ കർശനമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ എല്ലാ പ്രോജക്ട് മാനേജർമാർക്കും നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
മെയ് മാസത്തിലുടനീളം, ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി വേനൽ കൊടുമുടിയിലെത്തുകയും താപനില 50 ഡിഗ്രി കടന്നപ്പോൾ, ഡെൽഹി മെട്രോ അതിൻ്റെ സേവനങ്ങൾ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായും സുഖപ്രദമായും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനായി.
നിലവിൽ ഡിഎംആർസിക്ക് 345-ലധികം ട്രെയിനുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ ഏകദേശം 5000 എസി യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ എസി യൂണിറ്റുകളും ഏറ്റവും മികച്ച വേനൽക്കാലത്ത് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, എല്ലാ വർഷവും മാർച്ചിൽ വേനൽക്കാലം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ എസി യൂണിറ്റുകളുടെ സമഗ്രമായ ആരോഗ്യ പരിശോധന നടത്തുന്നു.
ഈ ചെക്ക്-അപ്പിൽ, തകരാറുള്ള ഘടകങ്ങൾ, എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, സമയബന്ധിതമായി കളകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ആരോഗ്യമുള്ളവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് വേനൽക്കാലത്ത് അതിൻ്റെ യാത്രക്കാർക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത തണുപ്പിക്കൽ അനുഭവം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഈ എസി യൂണിറ്റുകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലും ഏറ്റെടുക്കുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, താപനില വ്യതിയാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കുന്നതിനും യാത്രക്കാർക്ക് സുഖകരമായ യാത്രാനുഭവം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ കോച്ചിൻ്റെ താപനില പതിവായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
അതുപോലെ, എല്ലാ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളിലും അത്യാധുനിക ബിൽഡിംഗ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റവും (ബിഎംഎസ്), എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ/യൂണിറ്റുകളുടെ വിദൂര നിരീക്ഷണത്തിനും നിയന്ത്രണത്തിനുമായി ചില്ലർ പ്ലാൻ മാനേജർ (സിപിഎം) എന്നിവയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം തത്സമയ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആംബിയൻ്റിൻ്റെയും സ്റ്റേഷൻ്റെയും താപനില തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുകയും പുറത്തുനിന്നുള്ള താപനില 45 മുതൽ 50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാകുമ്പോഴും സ്റ്റേഷൻ്റെ താപനില 25 മുതൽ 27 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ നിലനിർത്താൻ നടപടിയെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
തകരാറുകൾ തടയുന്നതിനായി, എസ്കലേറ്ററുകൾ, ലിഫ്റ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ചൂടിനോട് സെൻസിറ്റീവ് ആയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഘടകങ്ങളിൽ പതിവ് പരിശോധനകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. അത്തരം ഒരു കാലഘട്ടത്തിൽ ചൂട് സെൻസിറ്റീവ് തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ മെയിൻ്റനൻസ് ചെക്കുകളുടെ ആവൃത്തിയും വർദ്ധിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഉഷ്ണതരംഗങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമായ തീപിടിത്തം തടയുന്നതിന്, ഡിഎംആർസിക്ക് അതിൻ്റെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ അഗ്നിശമന ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഹോസുകളുടെയും ശക്തമായ സംവിധാനമുണ്ട്, അത് മെട്രോ പരിസരത്തും പരിസരത്തും തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ പതിവായി പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു. സ്പ്രിംഗ്ളർ സംവിധാനങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ തീപിടുത്തമുണ്ടായാൽ അവ പെട്ടെന്ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും.
2023 മേയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 52.41 ലക്ഷത്തിനെതിരായി 2024 മെയ് മാസത്തിൽ ശരാശരി യാത്രക്കാരുടെ യാത്ര 60.17 ലക്ഷമായി രേഖപ്പെടുത്തി എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. മെട്രോയുടെ ജനപ്രീതിക്ക് പുറമെ കോവിഡ് മഹാമാരിക്ക് ശേഷം സാധാരണ നിലയിലേക്ക് തിരിച്ചുവന്നുവെന്നതിൻ്റെ സാക്ഷ്യമാണിത്. ഈ ചുട്ടുപൊള്ളുന്ന ദിവസങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി.
പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, പ്രൊജക്റ്റ് (നിർമ്മാണം) രംഗത്തും, നിലവിലുള്ള ഉഷ്ണതരംഗം കാരണം ഉച്ചസമയങ്ങളിൽ തൊഴിലാളികൾക്ക് ഇടവേളകൾ നൽകുന്ന വ്യവസ്ഥ ഡിഎംആർസി നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ സൈറ്റുകളിലും കുടിവെള്ളം, മെഡിക്കൽ സൗകര്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ആവശ്യമായ മറ്റ് സംവിധാനങ്ങളും ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. തൊഴിലാളികൾ അമിതമായ ചൂട് ഏൽക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കരാറുകാർ കർശനമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ എല്ലാ പ്രോജക്ട് മാനേജർമാർക്കും നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
