ന്യൂഡൽഹി, സ്‌പൈസ്‌ജെറ്റിൻ്റെ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ലെസറായ എഞ്ചിൻ ലീസ് ഫിനാൻസ് ബിവി, 12 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലധികം (ഏകദേശം 100 കോടി രൂപ) അടയ്‌ക്കാത്തതിൻ്റെ പേരിൽ കടക്കെണിയിലായ എയർ കാരിയ്‌ക്കെതിരെ എൻസിഎൽടിക്ക് മുമ്പാകെ പാപ്പരത്വ ഹർജി സമർപ്പിച്ചു.

എഞ്ചിൻ ലീസ് ഫിനാൻസ് (ELF) എട്ട് എഞ്ചിനുകൾ സ്പൈസ് ജെറ്റിന് പാട്ടത്തിന് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പലിശയും വാടകയും സഹിതം, ELF ഏകദേശം 16 മില്യൺ ഡോളർ ക്ലെയിം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ബുധനാഴ്ച നാഷണൽ കമ്പനി ലാ ട്രൈബ്യൂണലിൻ്റെ (എൻസിഎൽടി) ഡൽഹി ആസ്ഥാനമായുള്ള ബെഞ്ചിന് മുമ്പാകെ വിഷയം ലിസ്റ്റുചെയ്‌തു, അത് ഹ്രസ്വമായി കേട്ടു. എഞ്ചിൻ ലീസ് ഫിനാൻസ് നൽകിയ ഹർജിയിൽ പ്രതികരിക്കാൻ സ്പൈസ് ജെറ്റിന് വേണ്ടി ഹാജരായ അഭിഭാഷകൻ സമയം തേടി.

ഇതിൽ അംഗങ്ങളായ മഹേന്ദ്ര ഖണ്ഡേൽവാൾ, സഞ്ജീ രഞ്ജൻ എന്നിവരടങ്ങിയ എൻസിഎൽടി ബെഞ്ച് ഹർജിയിൽ പ്രതികരണം അറിയിക്കാൻ സ്പൈസ് ജെറ്റിനോട് നിർദേശിച്ചു.

അയർലണ്ടിലെ ഷാനണിൽ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ELF ലോകത്തിലെ പ്രമുഖ സ്വതന്ത്ര എഞ്ചിൻ ഫിനാൻസിങ് ആൻഡ് ലീസിംഗ് കമ്പനിയാണ്.

എഞ്ചിനുകൾ പാട്ടത്തിനെടുക്കാൻ സ്പൈസ് ജെറ്റുമായി 2017ൽ കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. ഹർജിക്കാരൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ലോ-ബജറ്റ് കാരിയർ 2021 ഏപ്രിൽ മുതൽ പേയ്‌മെൻ്റുകളിൽ വീഴ്ച വരുത്തി.

സ്പൈസ് ജെറ്റിനു വേണ്ടി ഹാജരായ അഭിഭാഷകൻ വാദം കേൾക്കുന്നതിനിടെ, തങ്ങൾക്കിടയിൽ തർക്കം നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വാദിച്ചു.

നേരത്തെ, 2023-ൽ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളുടെ പാട്ടം അവസാനിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ELF സ്‌പൈസ് ജെറ്റിനെതിരെ ഡൽഹി ഹൈക്കോടതിയെ സമീപിച്ചിരുന്നു.

പിന്നീട് ഇരു കക്ഷികളും ഒത്തുതീർപ്പിലെത്തി, വിഷയം തുടരേണ്ടതില്ലെന്ന് ELF തീരുമാനിച്ചു.

എന്നാൽ, വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി പണം നൽകുന്നതിൽ സ്‌പൈസ്‌ജെറ്റ് പരാജയപ്പെട്ടെന്ന് ആരോപിച്ച് വീണ്ടും ഹൈക്കോടതിയെ സമീപിച്ചു. വിഷയം ഇപ്പോഴും ഡൽഹി ഹൈക്കോടതിയുടെ പരിഗണനയിലാണ്.

വില്ലിസ് ലീസ്, എയർകാസിൽ അയർലൻഡ് ലിമിറ്റഡ്, വിൽമിംഗ്ടൺ, സെലസ്റ്റിയൽ ഏവിയേഷൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി കടക്കാരിൽ നിന്ന് സ്പൈസ്ജെറ്റ് പാപ്പരത്വ ഹർജികൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്.

വില്ലിസ് ലീസ് ഫിനാൻസിൻ്റെ അപേക്ഷകൾ NCLT നിരസിക്കുകയും വിൽമിംഗ്ടൺ ട്രസ്റ്റ് സ്‌പൈസ്‌ജെറ്റ് സെലസ്റ്റിയൽ ഏവിയേഷനുമായുള്ള കേസ് ഒത്തുതീർപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു.

എയർകാസിൽ, ആൾട്ടർന എയർക്രാഫ്റ്റ് എന്നിവ സമർപ്പിച്ച ഹർജികൾ പാപ്പരത്വ ട്രൈബ്യൂണലിൻ്റെ പരിഗണനയിലാണ്.

വിൽമിംഗ്‌ടൺ ട്രസ്റ്റും വില്ലിസ് ലീസ് ഫിനാൻസും തങ്ങളുടെ പാപ്പരത്വ ഹർജി NCLT തള്ളിയതിനെ ചോദ്യം ചെയ്ത് നാഷണൽ കമ്പാൻ ലോ അപ്പലേറ്റ് ട്രിബ്യൂണലിനെ (NCLAT) സമീപിച്ചു.