മുംബൈ: കഴിഞ്ഞ മാസത്തെ പണിമുടക്കിൽ രോഗികളായതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതിന് 200 ഓളം ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്ക് എയർലൈൻ മാനേജ്‌മെൻ്റ് ചാർജ് ഷീറ്റ് നൽകിയത് നിർഭാഗ്യകരവും അന്യായവുമായ തൊഴിൽ സമ്പ്രദായമാണെന്ന് എയർ ഇന്ത്യ എക്‌സ്പ്രസ് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയൻ (എഐഎക്എസ്ഇയു) ഞായറാഴ്ച വിശേഷിപ്പിച്ചു. കൊടുത്തു.
എയർ ഇന്ത്യ എക്‌സ്പ്രസ് മേധാവി അലോക് സിംഗിന് അയച്ച കത്തിൽ, ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ കീഴിലുള്ള എയർലൈൻ മാനേജ്‌മെൻ്റിന് ഇത്തരം നടപടികൾ കമ്പനിയുടെയും അതിൻ്റെ യാത്രക്കാരുടെയും താൽപ്പര്യങ്ങൾക്ക് ഹാനികരമാകുമെന്ന് യൂണിയൻ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
യൂണിയൻ വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ജൂൺ 5 ന് 200 ഓളം ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകാൻ 72 മണിക്കൂർ സമയപരിധി നൽകിയാണ് കുറ്റപത്രം നൽകിയത്.
എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസിലെ 200 ഓളം ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങൾ മെയ് 7 ന് എയർലൈനിലെ കെടുകാര്യസ്ഥതയിൽ പ്രതിഷേധിച്ച് പണിമുടക്കി, നൂറുകണക്കിന് വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കി. തൽഫലമായി, എയർലൈൻ മാനേജ്‌മെൻ്റ് 25 ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെ സേവനം അവസാനിപ്പിക്കുകയും മറ്റുള്ളവർക്ക് ജോലിയിൽ തിരികെ പ്രവേശിക്കാൻ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ നടപടി നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്തു. ഡൽഹിയിലെ ചീഫ് ലേബർ കമ്മീഷണറുടെ (സെൻട്രൽ) ഓഫീസിലെ എയർലൈൻ മാനേജ്‌മെൻ്റ്.
"അവരുടെ അസുഖ റിപ്പോർട്ടുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ക്യാബിൻ ക്രൂവിലെ നിരവധി അംഗങ്ങൾക്ക് എച്ച്ആർ മേധാവി ചാർജ് ഷീറ്റ് നൽകി. കേസ് വീണ്ടും തുറന്ന് ഇതിനകം കൈകാര്യം ചെയ്ത കേസുകൾക്ക് ചാർജ് ഷീറ്റ് നൽകുന്നത് വളരെ ദൗർഭാഗ്യകരവും അന്യായവുമായ തൊഴിൽ സമ്പ്രദായമാണ്. " അനുരഞ്ജന കരാറിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 25 ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെ പിരിച്ചുവിടൽ ഉത്തരവുകളും പിൻവലിച്ചു,'' ആർഎസ്എസുമായി ബന്ധമുള്ള യൂണിയൻ കത്തിൽ പറയുന്നു.
പരിഹരിച്ച പ്രശ്‌നങ്ങൾ വീണ്ടും തുറക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മാനേജ്‌മെൻ്റിനോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചുകൊണ്ട്, എഐഎക്‌സ്ഇയു പ്രസിഡൻ്റ് കെകെ വിജയകുമാർ കത്തിൽ പറഞ്ഞു, “ഇത്തരം നടപടികൾ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെയും അതിൻ്റെ യാത്രക്കാരുടെയും താൽപ്പര്യങ്ങൾക്ക് ഹാനികരമാകും. പകരം, ഞങ്ങളുടെ വ്യാവസായിക ബന്ധങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് സഹകരണത്തിനുള്ള അവസരങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഞാൻ നിങ്ങളോട് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. ."
മെയ് 9 ന് മുഴുവൻ വിഷയവും സെൻട്രൽ ലേബർ കമ്മീഷണറുടെ (സിഎൽസി) മുമ്പാകെ ചർച്ച ചെയ്യുകയും മാനേജ്‌മെൻ്റും യൂണിയനും തമ്മിൽ രമ്യമായ ഒത്തുതീർപ്പിലെത്തുകയും ചെയ്തു, “കുറ്റപത്രം പാലിക്കുകയും ജീവനക്കാർക്കെതിരെ നടപടിയെടുക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ." ശിക്ഷാനടപടികൾ ആരംഭിക്കുന്നത് അസുഖകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ മാത്രമേ സൃഷ്ടിക്കൂ. ”ഇതിനകം വ്യാവസായിക ബന്ധങ്ങൾ വഷളായി.
“മെയ് 28 ന് CLC യുടെ മുമ്പാകെ നടന്ന അവസാന ഹിയറിംഗിൽ, ഇക്കാര്യത്തിൽ ജീവനക്കാർക്കെതിരെ ഒരു ശിക്ഷാ നടപടിയും ആരംഭിക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചിരുന്നു,” യൂണിയൻ പറഞ്ഞു.
"കൂടാതെ, മെയ് 9 ന് പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചതിനാൽ, അടുത്ത ദിവസം ഡ്യൂട്ടിക്ക് സ്റ്റാഫ് ലഭ്യമാണെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ നഷ്‌ടമായതിനാൽ നിരവധി വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കപ്പെട്ടു. ബാക്കപ്പ് ഇല്ല പരിപാലിക്കുകയും സോഫ്റ്റ്‌വെയർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പരിശീലനവും നൽകിയിട്ടില്ല," അതിൽ പറയുന്നു.
ഈ പ്രവർത്തന പിഴവ് ക്യാബിൻ ക്രൂ സ്റ്റാഫിൻ്റെ പിഴവായി തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു,” യൂണിയൻ കത്തിൽ പറയുന്നു.
എയർ ഇന്ത്യ എക്‌സ്പ്രസ് മേധാവി അലോക് സിംഗിന് അയച്ച കത്തിൽ, ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ കീഴിലുള്ള എയർലൈൻ മാനേജ്‌മെൻ്റിന് ഇത്തരം നടപടികൾ കമ്പനിയുടെയും അതിൻ്റെ യാത്രക്കാരുടെയും താൽപ്പര്യങ്ങൾക്ക് ഹാനികരമാകുമെന്ന് യൂണിയൻ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
യൂണിയൻ വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ജൂൺ 5 ന് 200 ഓളം ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകാൻ 72 മണിക്കൂർ സമയപരിധി നൽകിയാണ് കുറ്റപത്രം നൽകിയത്.
എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസിലെ 200 ഓളം ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങൾ മെയ് 7 ന് എയർലൈനിലെ കെടുകാര്യസ്ഥതയിൽ പ്രതിഷേധിച്ച് പണിമുടക്കി, നൂറുകണക്കിന് വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കി. തൽഫലമായി, എയർലൈൻ മാനേജ്‌മെൻ്റ് 25 ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെ സേവനം അവസാനിപ്പിക്കുകയും മറ്റുള്ളവർക്ക് ജോലിയിൽ തിരികെ പ്രവേശിക്കാൻ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ നടപടി നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്തു. ഡൽഹിയിലെ ചീഫ് ലേബർ കമ്മീഷണറുടെ (സെൻട്രൽ) ഓഫീസിലെ എയർലൈൻ മാനേജ്‌മെൻ്റ്.
"അവരുടെ അസുഖ റിപ്പോർട്ടുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ക്യാബിൻ ക്രൂവിലെ നിരവധി അംഗങ്ങൾക്ക് എച്ച്ആർ മേധാവി ചാർജ് ഷീറ്റ് നൽകി. കേസ് വീണ്ടും തുറന്ന് ഇതിനകം കൈകാര്യം ചെയ്ത കേസുകൾക്ക് ചാർജ് ഷീറ്റ് നൽകുന്നത് വളരെ ദൗർഭാഗ്യകരവും അന്യായവുമായ തൊഴിൽ സമ്പ്രദായമാണ്. " അനുരഞ്ജന കരാറിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 25 ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെ പിരിച്ചുവിടൽ ഉത്തരവുകളും പിൻവലിച്ചു,'' ആർഎസ്എസുമായി ബന്ധമുള്ള യൂണിയൻ കത്തിൽ പറയുന്നു.
പരിഹരിച്ച പ്രശ്‌നങ്ങൾ വീണ്ടും തുറക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മാനേജ്‌മെൻ്റിനോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചുകൊണ്ട്, എഐഎക്‌സ്ഇയു പ്രസിഡൻ്റ് കെകെ വിജയകുമാർ കത്തിൽ പറഞ്ഞു, “ഇത്തരം നടപടികൾ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെയും അതിൻ്റെ യാത്രക്കാരുടെയും താൽപ്പര്യങ്ങൾക്ക് ഹാനികരമാകും. പകരം, ഞങ്ങളുടെ വ്യാവസായിക ബന്ധങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് സഹകരണത്തിനുള്ള അവസരങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഞാൻ നിങ്ങളോട് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. ."
മെയ് 9 ന് മുഴുവൻ വിഷയവും സെൻട്രൽ ലേബർ കമ്മീഷണറുടെ (സിഎൽസി) മുമ്പാകെ ചർച്ച ചെയ്യുകയും മാനേജ്‌മെൻ്റും യൂണിയനും തമ്മിൽ രമ്യമായ ഒത്തുതീർപ്പിലെത്തുകയും ചെയ്തു, “കുറ്റപത്രം പാലിക്കുകയും ജീവനക്കാർക്കെതിരെ നടപടിയെടുക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ." ശിക്ഷാനടപടികൾ ആരംഭിക്കുന്നത് അസുഖകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ മാത്രമേ സൃഷ്ടിക്കൂ. ”ഇതിനകം വ്യാവസായിക ബന്ധങ്ങൾ വഷളായി.
“മെയ് 28 ന് CLC യുടെ മുമ്പാകെ നടന്ന അവസാന ഹിയറിംഗിൽ, ഇക്കാര്യത്തിൽ ജീവനക്കാർക്കെതിരെ ഒരു ശിക്ഷാ നടപടിയും ആരംഭിക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചിരുന്നു,” യൂണിയൻ പറഞ്ഞു.
"കൂടാതെ, മെയ് 9 ന് പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചതിനാൽ, അടുത്ത ദിവസം ഡ്യൂട്ടിക്ക് സ്റ്റാഫ് ലഭ്യമാണെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ നഷ്‌ടമായതിനാൽ നിരവധി വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കപ്പെട്ടു. ബാക്കപ്പ് ഇല്ല പരിപാലിക്കുകയും സോഫ്റ്റ്‌വെയർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പരിശീലനവും നൽകിയിട്ടില്ല," അതിൽ പറയുന്നു.
ഈ പ്രവർത്തന പിഴവ് ക്യാബിൻ ക്രൂ സ്റ്റാഫിൻ്റെ പിഴവായി തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു,” യൂണിയൻ കത്തിൽ പറയുന്നു.