ന്യൂഡൽഹി [ഇന്ത്യ], ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 2024 ജൂണിൽ 135.46 ദശലക്ഷം ടൺ (MT) റെക്കോഡ് ചരക്ക് ലോഡിംഗ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 12.40 MT വർധന രേഖപ്പെടുത്തി.
റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ പത്രക്കുറിപ്പ് പ്രകാരം, ഈ വളർച്ച പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 10.07 ശതമാനത്തിൻ്റെ ശക്തമായ പുരോഗതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് റെയിൽവേയുടെ വർദ്ധിച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ചരക്ക് സേവനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ച ആവശ്യകതയും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
സാമ്പത്തികമായി, 2024 ജൂണിൽ ചരക്ക് ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയും ഗണ്യമായ വരുമാനം രേഖപ്പെടുത്തി.
2023 ജൂണിലെ വരുമാനമായ 13,316.81 കോടി രൂപയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 14,798.11 കോടി രൂപ വരുമാനം ഉണ്ടായി, ഇത് 1,481.29 കോടി രൂപയുടെ അല്ലെങ്കിൽ 11.12 ശതമാനത്തിൻ്റെ ശ്രദ്ധേയമായ വർദ്ധനയാണ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ സാമ്പത്തിക നേട്ടം റെയിൽവേയുടെ ഇന്ത്യയുടെ നിർണായക സംഭാവനയെ അടിവരയിടുന്നു. ദേശീയ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലേക്ക്.
2024 ജൂണിൽ, വൈവിധ്യമാർന്ന ചരക്ക് വിഭാഗങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അതിൻ്റെ ശക്തമായ ലോജിസ്റ്റിക് കഴിവുകൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു, ഓരോന്നും റെയിൽവേയുടെ റെക്കോർഡ് ഭേദിക്കുന്ന പ്രകടനത്തിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകി, പത്രക്കുറിപ്പ് വായിക്കുക.
ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കൽക്കരി ഒഴികെയുള്ള കൽക്കരി കയറ്റുമതി 60.27 ദശലക്ഷം ടൺ (MT) നേടി, വിവിധ വ്യവസായങ്ങൾക്കുള്ള ഇന്ധന ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പ്രധാന പങ്ക് എടുത്തുകാണിച്ചു.
ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കൽക്കരി 8.82 മില്ല്യൺ ടണ്ണുമായി തൊട്ടുപിന്നാലെ, ആഗോള ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ ഇന്ത്യയുടെ ആശ്രയത്വത്തിന് അടിവരയിടുന്നു.
ഖനന, ഉരുക്ക് മേഖലകളിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ നിർണായക പിന്തുണ ഊന്നിപ്പറയുന്ന ഇരുമ്പയിര് ഗതാഗതം 15.07 മെട്രിക് ടൺ ആയിരുന്നു.
പിഗ് ഇരുമ്പിൻ്റെയും ഫിനിഷ്ഡ് സ്റ്റീലിൻ്റെയും ഗതാഗതം 5.36 മെട്രിക് ടണ്ണിലെത്തി, ഇത് നിർമ്മാണ, നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങളിലെ ഗണ്യമായ ചലനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ക്ലിങ്കർ ഒഴികെയുള്ള സിമൻ്റ് കയറ്റുമതി, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന 7.56 മെട്രിക് ടൺ ആണ്, പത്രക്കുറിപ്പ് വായിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ സിമൻ്റ് ഉൽപ്പാദനത്തിന് ആവശ്യമായ 5.28 മെട്രിക് ടൺ ക്ലിങ്കർ, 4.21 മെട്രിക് ടൺ ഭക്ഷ്യധാന്യങ്ങൾ എന്നിവ ഭക്ഷ്യസുരക്ഷാ സംരംഭങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകി.
രാസവളങ്ങളുടെ ഗതാഗതം 5.30 മെട്രിക് ടൺ ആയിരുന്നു, ഇത് കാർഷിക ഉൽപാദനക്ഷമത സുഗമമാക്കി. മിനറൽ ഓയിൽ കയറ്റുമതി മൊത്തം 4.18 മെട്രിക് ടൺ ആണ്, ഇത് വിവിധ വ്യാവസായിക, ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് നിർണായകമാണ്.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകൾ 6.97 മെട്രിക് ടണ്ണിലെത്തി, കാര്യക്ഷമവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഇൻ്റർമോഡൽ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിൽ അതിൻ്റെ പങ്ക് അടിവരയിടുന്നു.
അവസാനമായി, 10.06 മെട്രിക് ടൺ വരുന്ന മറ്റ് ചരക്കുകൾ വൈവിധ്യമാർന്ന ചരക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് വിവിധ മേഖലകളിലുടനീളമുള്ള റെയിൽവേയുടെ സമഗ്രമായ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ കഴിവുകളെ കൂടുതൽ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
"കാർഗോയ്‌ക്കായി വിശക്കുന്നു" എന്ന മുദ്രാവാക്യം മുറുകെപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ബിസിനസ്സ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും മത്സരാധിഷ്ഠിത നിരക്കിൽ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും തുടർച്ചയായി പരിശ്രമിക്കുന്നു, പത്രക്കുറിപ്പ് വായിക്കുക.
ഈ ഉപഭോക്തൃ കേന്ദ്രീകൃത സമീപനം, അതിൻ്റെ ബിസിനസ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് യൂണിറ്റുകളുടെ സജീവമായ ശ്രമങ്ങളും ചുറുചുറുക്കുള്ള നയരൂപീകരണവും, ഈ ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടത്തിലേക്ക് റെയിൽവേയെ നയിക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ചു.
റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ പത്രക്കുറിപ്പ് പ്രകാരം, ഈ വളർച്ച പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 10.07 ശതമാനത്തിൻ്റെ ശക്തമായ പുരോഗതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് റെയിൽവേയുടെ വർദ്ധിച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ചരക്ക് സേവനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ച ആവശ്യകതയും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
സാമ്പത്തികമായി, 2024 ജൂണിൽ ചരക്ക് ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയും ഗണ്യമായ വരുമാനം രേഖപ്പെടുത്തി.
2023 ജൂണിലെ വരുമാനമായ 13,316.81 കോടി രൂപയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 14,798.11 കോടി രൂപ വരുമാനം ഉണ്ടായി, ഇത് 1,481.29 കോടി രൂപയുടെ അല്ലെങ്കിൽ 11.12 ശതമാനത്തിൻ്റെ ശ്രദ്ധേയമായ വർദ്ധനയാണ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ സാമ്പത്തിക നേട്ടം റെയിൽവേയുടെ ഇന്ത്യയുടെ നിർണായക സംഭാവനയെ അടിവരയിടുന്നു. ദേശീയ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലേക്ക്.
2024 ജൂണിൽ, വൈവിധ്യമാർന്ന ചരക്ക് വിഭാഗങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അതിൻ്റെ ശക്തമായ ലോജിസ്റ്റിക് കഴിവുകൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു, ഓരോന്നും റെയിൽവേയുടെ റെക്കോർഡ് ഭേദിക്കുന്ന പ്രകടനത്തിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകി, പത്രക്കുറിപ്പ് വായിക്കുക.
ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കൽക്കരി ഒഴികെയുള്ള കൽക്കരി കയറ്റുമതി 60.27 ദശലക്ഷം ടൺ (MT) നേടി, വിവിധ വ്യവസായങ്ങൾക്കുള്ള ഇന്ധന ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പ്രധാന പങ്ക് എടുത്തുകാണിച്ചു.
ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കൽക്കരി 8.82 മില്ല്യൺ ടണ്ണുമായി തൊട്ടുപിന്നാലെ, ആഗോള ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ ഇന്ത്യയുടെ ആശ്രയത്വത്തിന് അടിവരയിടുന്നു.
ഖനന, ഉരുക്ക് മേഖലകളിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ നിർണായക പിന്തുണ ഊന്നിപ്പറയുന്ന ഇരുമ്പയിര് ഗതാഗതം 15.07 മെട്രിക് ടൺ ആയിരുന്നു.
പിഗ് ഇരുമ്പിൻ്റെയും ഫിനിഷ്ഡ് സ്റ്റീലിൻ്റെയും ഗതാഗതം 5.36 മെട്രിക് ടണ്ണിലെത്തി, ഇത് നിർമ്മാണ, നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങളിലെ ഗണ്യമായ ചലനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ക്ലിങ്കർ ഒഴികെയുള്ള സിമൻ്റ് കയറ്റുമതി, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന 7.56 മെട്രിക് ടൺ ആണ്, പത്രക്കുറിപ്പ് വായിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ സിമൻ്റ് ഉൽപ്പാദനത്തിന് ആവശ്യമായ 5.28 മെട്രിക് ടൺ ക്ലിങ്കർ, 4.21 മെട്രിക് ടൺ ഭക്ഷ്യധാന്യങ്ങൾ എന്നിവ ഭക്ഷ്യസുരക്ഷാ സംരംഭങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകി.
രാസവളങ്ങളുടെ ഗതാഗതം 5.30 മെട്രിക് ടൺ ആയിരുന്നു, ഇത് കാർഷിക ഉൽപാദനക്ഷമത സുഗമമാക്കി. മിനറൽ ഓയിൽ കയറ്റുമതി മൊത്തം 4.18 മെട്രിക് ടൺ ആണ്, ഇത് വിവിധ വ്യാവസായിക, ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് നിർണായകമാണ്.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കണ്ടെയ്‌നറുകൾ 6.97 മെട്രിക് ടണ്ണിലെത്തി, കാര്യക്ഷമവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഇൻ്റർമോഡൽ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിൽ അതിൻ്റെ പങ്ക് അടിവരയിടുന്നു.
അവസാനമായി, 10.06 മെട്രിക് ടൺ വരുന്ന മറ്റ് ചരക്കുകൾ വൈവിധ്യമാർന്ന ചരക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് വിവിധ മേഖലകളിലുടനീളമുള്ള റെയിൽവേയുടെ സമഗ്രമായ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ കഴിവുകളെ കൂടുതൽ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
"കാർഗോയ്‌ക്കായി വിശക്കുന്നു" എന്ന മുദ്രാവാക്യം മുറുകെപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ബിസിനസ്സ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും മത്സരാധിഷ്ഠിത നിരക്കിൽ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും തുടർച്ചയായി പരിശ്രമിക്കുന്നു, പത്രക്കുറിപ്പ് വായിക്കുക.
ഈ ഉപഭോക്തൃ കേന്ദ്രീകൃത സമീപനം, അതിൻ്റെ ബിസിനസ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് യൂണിറ്റുകളുടെ സജീവമായ ശ്രമങ്ങളും ചുറുചുറുക്കുള്ള നയരൂപീകരണവും, ഈ ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടത്തിലേക്ക് റെയിൽവേയെ നയിക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ചു.
