ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം ജനസംഖ്യയുള്ള ഈ മൂന്ന് നഗരങ്ങളും ശുദ്ധവായുവിനുള്ള സ്വച്ഛ് വായു സർവേ (ക്ലീൻ എയർ സർവേ) അവാർഡുകളിൽ ഒന്നാമതെത്തിയതായി സർക്കാർ ശനിയാഴ്ച പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ദേശീയ ശുദ്ധവായു പദ്ധതി (എൻസിഎപി) നടപ്പാക്കുന്ന മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്ന നഗരങ്ങൾക്കുള്ള അവാർഡുകൾ കേന്ദ്ര പരിസ്ഥിതി മന്ത്രി ഭൂപേന്ദർ യാദവും രാജസ്ഥാൻ മുഖ്യമന്ത്രി ഭജൻ ലാൽ ശർമയും ചേർന്ന് സമ്മാനിച്ചു.
300,000 നും 1 ദശലക്ഷത്തിനും ഇടയിലുള്ള ജനസംഖ്യയുടെ വിഭാഗത്തിൽ, ഫിറോസാബാദ് (ഉത്തർപ്രദേശ്), അമരാവതി (മഹാരാഷ്ട്ര), ഝാൻസി (ഉത്തർപ്രദേശ്) എന്നിവ ആദ്യ മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങളും 300,000 ൽ താഴെ ആളുകളുള്ള നഗരങ്ങളിൽ റായ്ബറേലി (ഉത്തർപ്രദേശ്) ആയിരുന്നു. , നൽഗൊണ്ട (തെലങ്കാന), നലഗഡ് (ഹിമാചൽ പ്രദേശ്).
വിജയികളായ നഗരങ്ങളിലെ മുനിസിപ്പൽ കമ്മീഷണർമാർക്ക് ക്യാഷ് പ്രൈസുകളും ട്രോഫികളും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും നൽകി.
2017-18 അടിസ്ഥാന വർഷവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 51 നഗരങ്ങളിൽ PM10 ലെവലിൽ 20 ശതമാനത്തിലധികം കുറവുണ്ടായതായി പരിസ്ഥിതി, വനം, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന മന്ത്രാലയം (MoEFCC) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ഇവയിൽ 21 നഗരങ്ങൾ 40 ശതമാനത്തിലധികം കുറവ് കൈവരിച്ചു. സെൻറ്.
എൻസിഎപി മൂല്യനിർണ്ണയ രേഖ പ്രകാരം, വെയിറ്റേജ് നൽകിയിരിക്കുന്ന മേഖലകളിൽ ബയോമാസ്, മുനിസിപ്പൽ ഖരമാലിന്യം കത്തിക്കൽ, റോഡിലെ പൊടി, നിർമ്മാണ, പൊളിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പൊടി, വാഹന ഉദ്‌വമനം, വ്യാവസായിക ഉദ്‌വമനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എൻസിഎപി ജ്വലന സ്രോതസ്സുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നില്ലെന്നും വിഷ പുറന്തള്ളൽ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയില്ലെന്നും വിദഗ്ധർ നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു.
ജൂലൈയിൽ പുറത്തിറക്കിയ സെൻ്റർ ഫോർ സയൻസ് ആൻഡ് എൻവയോൺമെൻ്റ് (സിഎസ്ഇ) വിലയിരുത്തൽ, 131 മലിനമായ നഗരങ്ങളിൽ ശുദ്ധവായു ലക്ഷ്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ദേശീയതലത്തിൽ കണികാ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ആദ്യ ശ്രമമെന്ന നിലയിൽ 2019 ൽ ആരംഭിച്ച എൻസിഎപിയുടെ പ്രാഥമിക ശ്രദ്ധ റോഡ് പൊടി ലഘൂകരണമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.
മൊത്തം ഫണ്ടിൻ്റെ 64 ശതമാനവും (10,566 കോടി രൂപ) റോഡ് നിർമാണം, വീതികൂട്ടൽ, കുഴികൾ നന്നാക്കൽ, വെള്ളം തളിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ സ്വീപ്പറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ബയോമാസ് ബേണിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് 14.51 ശതമാനവും വാഹന മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് 12.63 ശതമാനവും വ്യാവസായിക മലിനീകരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് 0.61 ശതമാനവും മാത്രമാണ് വിനിയോഗിച്ചത്.
“ധനസഹായത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക ശ്രദ്ധ അങ്ങനെ റോഡ് പൊടി കുറയ്ക്കലാണ്,” വിലയിരുത്തൽ പറഞ്ഞു.
2019-20 അടിസ്ഥാന വർഷത്തിൽ നിന്ന് 2025-26 ഓടെ കണികാ മലിനീകരണം 40 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കാനാണ് NCAP ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ പെർഫോമൻസ്-ലിങ്ക്ഡ് ഫണ്ടിംഗ് പ്രോഗ്രാമാണിത്.
തുടക്കത്തിൽ, NCAP 131 നോൺ-അറ്റൈൻമെൻ്റ് നഗരങ്ങളിൽ PM10, PM2.5 എന്നിവയുടെ സാന്ദ്രതയെ നേരിടാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. പ്രായോഗികമായി, പ്രകടന വിലയിരുത്തലിനായി PM10 ഏകാഗ്രത മാത്രമേ പരിഗണിച്ചിട്ടുള്ളൂ. സിഎസ്ഇ കണ്ടെത്തലുകൾ അനുസരിച്ച്, ജ്വലന സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുന്ന കൂടുതൽ ദോഷകരമായ അംശമായ പിഎം 2.5 അവഗണിക്കപ്പെട്ടു.
ദേശീയ ശുദ്ധവായു പദ്ധതി (എൻസിഎപി) നടപ്പാക്കുന്ന മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്ന നഗരങ്ങൾക്കുള്ള അവാർഡുകൾ കേന്ദ്ര പരിസ്ഥിതി മന്ത്രി ഭൂപേന്ദർ യാദവും രാജസ്ഥാൻ മുഖ്യമന്ത്രി ഭജൻ ലാൽ ശർമയും ചേർന്ന് സമ്മാനിച്ചു.
300,000 നും 1 ദശലക്ഷത്തിനും ഇടയിലുള്ള ജനസംഖ്യയുടെ വിഭാഗത്തിൽ, ഫിറോസാബാദ് (ഉത്തർപ്രദേശ്), അമരാവതി (മഹാരാഷ്ട്ര), ഝാൻസി (ഉത്തർപ്രദേശ്) എന്നിവ ആദ്യ മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങളും 300,000 ൽ താഴെ ആളുകളുള്ള നഗരങ്ങളിൽ റായ്ബറേലി (ഉത്തർപ്രദേശ്) ആയിരുന്നു. , നൽഗൊണ്ട (തെലങ്കാന), നലഗഡ് (ഹിമാചൽ പ്രദേശ്).
വിജയികളായ നഗരങ്ങളിലെ മുനിസിപ്പൽ കമ്മീഷണർമാർക്ക് ക്യാഷ് പ്രൈസുകളും ട്രോഫികളും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും നൽകി.
2017-18 അടിസ്ഥാന വർഷവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 51 നഗരങ്ങളിൽ PM10 ലെവലിൽ 20 ശതമാനത്തിലധികം കുറവുണ്ടായതായി പരിസ്ഥിതി, വനം, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന മന്ത്രാലയം (MoEFCC) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ഇവയിൽ 21 നഗരങ്ങൾ 40 ശതമാനത്തിലധികം കുറവ് കൈവരിച്ചു. സെൻറ്.
എൻസിഎപി മൂല്യനിർണ്ണയ രേഖ പ്രകാരം, വെയിറ്റേജ് നൽകിയിരിക്കുന്ന മേഖലകളിൽ ബയോമാസ്, മുനിസിപ്പൽ ഖരമാലിന്യം കത്തിക്കൽ, റോഡിലെ പൊടി, നിർമ്മാണ, പൊളിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പൊടി, വാഹന ഉദ്‌വമനം, വ്യാവസായിക ഉദ്‌വമനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എൻസിഎപി ജ്വലന സ്രോതസ്സുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നില്ലെന്നും വിഷ പുറന്തള്ളൽ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയില്ലെന്നും വിദഗ്ധർ നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു.
ജൂലൈയിൽ പുറത്തിറക്കിയ സെൻ്റർ ഫോർ സയൻസ് ആൻഡ് എൻവയോൺമെൻ്റ് (സിഎസ്ഇ) വിലയിരുത്തൽ, 131 മലിനമായ നഗരങ്ങളിൽ ശുദ്ധവായു ലക്ഷ്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ദേശീയതലത്തിൽ കണികാ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ആദ്യ ശ്രമമെന്ന നിലയിൽ 2019 ൽ ആരംഭിച്ച എൻസിഎപിയുടെ പ്രാഥമിക ശ്രദ്ധ റോഡ് പൊടി ലഘൂകരണമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.
മൊത്തം ഫണ്ടിൻ്റെ 64 ശതമാനവും (10,566 കോടി രൂപ) റോഡ് നിർമാണം, വീതികൂട്ടൽ, കുഴികൾ നന്നാക്കൽ, വെള്ളം തളിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ സ്വീപ്പറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ബയോമാസ് ബേണിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് 14.51 ശതമാനവും വാഹന മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് 12.63 ശതമാനവും വ്യാവസായിക മലിനീകരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് 0.61 ശതമാനവും മാത്രമാണ് വിനിയോഗിച്ചത്.
“ധനസഹായത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക ശ്രദ്ധ അങ്ങനെ റോഡ് പൊടി കുറയ്ക്കലാണ്,” വിലയിരുത്തൽ പറഞ്ഞു.
2019-20 അടിസ്ഥാന വർഷത്തിൽ നിന്ന് 2025-26 ഓടെ കണികാ മലിനീകരണം 40 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കാനാണ് NCAP ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ പെർഫോമൻസ്-ലിങ്ക്ഡ് ഫണ്ടിംഗ് പ്രോഗ്രാമാണിത്.
തുടക്കത്തിൽ, NCAP 131 നോൺ-അറ്റൈൻമെൻ്റ് നഗരങ്ങളിൽ PM10, PM2.5 എന്നിവയുടെ സാന്ദ്രതയെ നേരിടാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. പ്രായോഗികമായി, പ്രകടന വിലയിരുത്തലിനായി PM10 ഏകാഗ്രത മാത്രമേ പരിഗണിച്ചിട്ടുള്ളൂ. സിഎസ്ഇ കണ്ടെത്തലുകൾ അനുസരിച്ച്, ജ്വലന സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുന്ന കൂടുതൽ ദോഷകരമായ അംശമായ പിഎം 2.5 അവഗണിക്കപ്പെട്ടു.