തിരുവനന്തപുരം: വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്ത് ആദ്യ ചരക്ക് കപ്പൽ എത്തിയത് പരീക്ഷണ ഓട്ടമായിരുന്നെങ്കിലും അന്താരാഷ്ട്ര ആഴക്കടൽ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്‌മെൻ്റ് തുറമുഖത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതായി കേരള മുഖ്യമന്ത്രി പിണറായി വിജയൻ പറഞ്ഞു.
കേന്ദ്ര തുറമുഖ, ഷിപ്പിംഗ്, ജലപാത മന്ത്രി സർബാനന്ദ സോനോവാൾ, കേരള നിയമസഭാ സ്പീക്കർ എ എൻ ഷംസീർ, നിരവധി സംസ്ഥാന മന്ത്രിമാർ എന്നിവരുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ തുറമുഖത്ത് നടന്ന ചടങ്ങിൽ 300 മീറ്റർ നീളമുള്ള ചൈനീസ് മദർഷിപ്പ് 'സാൻ ഫെർണാണ്ടോ' മുഖ്യമന്ത്രി ഔദ്യോഗികമായി സ്വാഗതം ചെയ്തു. യു.ഡി.എഫ് എം.എൽ.എ എം.വിൻസെൻ്റ്, എ.പി.എസ്.ഇ.ഇ.എസ് മാനേജിങ് ഡയറക്ടർ കരൺ അദാനി.
അദാനി ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായ അദാനി പോർട്ട്സ് ആൻഡ് സ്‌പെഷ്യൽ ഇക്കണോമിക് സോൺ ലിമിറ്റഡ് (APSEZ), പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്ത മാതൃകയിൽ ഏകദേശം 8,867 കോടി രൂപ ചെലവിൽ വികസിപ്പിക്കുന്ന തുറമുഖത്ത് വ്യാഴാഴ്ച മദർഷിപ്പ് ഡോക്ക് ചെയ്തു. .
300 മീറ്റർ നീളമുള്ള മദർഷിപ്പ് കാണാൻ തുറമുഖത്ത് എത്തിയ വലിയ ജനക്കൂട്ടത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്ത് വിജയൻ പറഞ്ഞു, വിഴിഞ്ഞം ഇൻ്റർനാഷണൽ സീപോർട്ട് ലിമിറ്റഡ് (VISL) ഷെഡ്യൂളിന് 17 വർഷം മുമ്പ് 2028 ഓടെ സമ്പൂർണ ഒന്നായി മാറുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
2045 ഓടെ തുറമുഖത്തിൻ്റെ രണ്ട്, മൂന്ന്, നാല് ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തീകരിച്ച് സമ്പൂർണ സജ്ജീകരണങ്ങളുള്ള തുറമുഖമായി മാറുമെന്നാണ് ആദ്യം വിഭാവനം ചെയ്തതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, 2028-ഓടെ ഇത് 10,000 കോടി രൂപ മുതൽമുടക്കിൽ സമ്പൂർണ തുറമുഖമായി മാറുമെന്നും അതിനുള്ള കരാർ ഉടൻ ഒപ്പിടുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
രാജഭരണകാലം മുതൽ തുറമുഖം പണിയുന്നത് പരിഗണിക്കുന്ന വിഴിഞ്ഞത്ത് തുറമുഖം നിർമിക്കാൻ അനുമതി ലഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമെന്ന് 2006ലെ എൽഡിഎഫ് സർക്കാർ പറഞ്ഞിരുന്നതായി വിജയൻ പറഞ്ഞു.
2007 മാർച്ചിൽ വിഐഎസ്എല്ലിനെ നോഡൽ ഏജൻസിയാക്കി, എന്നാൽ പിന്നീട് അന്നത്തെ മൻമോഹൻ സിംഗ് സർക്കാർ തുറമുഖത്തിന് അനുമതി നിഷേധിച്ചു.
എൽഡിഎഫിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ 200 ദിവസത്തിലേറെ നീണ്ട ജനകീയ സമരങ്ങൾക്കൊടുവിലാണ് തുറമുഖത്തിന് അനുമതി ലഭിച്ചതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2016ൽ ഞങ്ങൾ അധികാരത്തിൽ വന്നപ്പോൾ തുറമുഖ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിരുന്നു, അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.
തുറമുഖം യു.ഡി.എഫിൻ്റെ കുഞ്ഞാണെന്നും പാർട്ടിയുടെ നേതാവായ അന്തരിച്ച ഉമ്മൻചാണ്ടിയാണ് ഇതിന് പിന്നിലെ പ്രേരകശക്തിയെന്നും പ്രതിപക്ഷമായ കോൺഗ്രസ് അവകാശപ്പെടുന്ന പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പരാമർശം.
വിഴിഞ്ഞം ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖമായി ഉയരുമ്പോൾ അത് ആഗോളതലത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ പ്രാധാന്യം വർധിപ്പിക്കുമെന്നും വിജയൻ പറഞ്ഞു.
"എന്നാൽ ചില ശക്തികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് അന്താരാഷ്ട്ര ലോബികൾ, ഇത് യാഥാർത്ഥ്യമാകാതിരിക്കാൻ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. പല വാണിജ്യ ലോബികളും വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന് എതിരായിരുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഈ പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും തുറമുഖം വരണമെന്ന് സർക്കാരിന് വ്യക്തതയുണ്ടെന്നും കാഴ്ചപ്പാട് നടപ്പാക്കിയെന്നും മുഖ്യമന്ത്രി പറഞ്ഞു.
അത് അഴിമതിയുടെയോ ചൂഷണത്തിൻ്റെയോ വഴിയായി മാറരുത് എന്നതായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ ഏക ആശങ്ക, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽപ്പാതകളിൽ നിന്ന് 11 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെയാണ് തുറമുഖത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം, 20 മീറ്റർ ആഴത്തിലുള്ള സ്വാഭാവിക ആഴം എന്നിവ "പോർട്ട് ഓഫ് പോർട്ട്സ് അല്ലെങ്കിൽ മദർപോർട്ട്" ആകുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് വിജയൻ പറഞ്ഞു.
അയ്യായിരത്തിലധികം തൊഴിലവസരങ്ങൾ ഇതിൻ്റെ ഭാഗമായി ലഭ്യമാകുമെന്നതിനാൽ തുറമുഖം വരുന്നത് തൊഴിലവസരങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഈ തുറമുഖം പൂർണതോതിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ രാജ്യത്തെ കണ്ടെയ്‌നർ ബിസിനസിൻ്റെ കേന്ദ്രമായി കേരളം മാറുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. വ്യവസായം, വാണിജ്യം, ഗതാഗതം, ടൂറിസം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം വൻ വികസനത്തിന് വഴിയൊരുക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. , സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ പൊതുവായ സാമ്പത്തിക വളർച്ച,” മുഖ്യമന്ത്രി പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയുടെ അയൽ രാജ്യങ്ങൾക്കും തുറമുഖം ഗുണം ചെയ്യുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
തുറമുഖത്ത് മദർഷിപ്പ് ബെർത്ത് ചെയ്യുന്നത് "ഇന്ത്യൻ സമുദ്ര ചരിത്രത്തിലെ പുതിയ, മഹത്തായ നേട്ടത്തിൻ്റെ പ്രതീകമാണ്" എന്ന് ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച കരൺ അദാനി പറഞ്ഞു.
തുറമുഖത്തിൻ്റെ അത്യാധുനിക ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കവെ, മുന്ദ്ര തുറമുഖം ഉൾപ്പെടെ ഇന്ത്യയിലെ മറ്റൊരു തുറമുഖത്തിനും വിഴിഞ്ഞത്ത് ഉള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഇല്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ദക്ഷിണേഷ്യയിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ കണ്ടെയ്‌നർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓട്ടോമേഷനും വെസൽ ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റവും ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സാങ്കേതികമായി അത്യാധുനിക ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്‌മെൻ്റ് തുറമുഖങ്ങളിൽ ഒന്നായി വിഴിഞ്ഞം സ്വന്തമാകും. ," അവന് പറഞ്ഞു.
ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളും നൂതന ഓട്ടോമേഷൻ, ഐടി സംവിധാനങ്ങളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വിഴിഞ്ഞം ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി ഓട്ടോമേറ്റഡ് തുറമുഖമായി മാറും, 2024 സെപ്റ്റംബറിലോ ഒക്ടോബറിലോ പൂർണമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്യപ്പെടും.
2019-ൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്യാൻ നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന പദ്ധതി, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ, വിവിധ പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ, കോവിഡ്-19 പാൻഡെമിക് തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം വൈകുകയായിരുന്നു.
കേന്ദ്ര തുറമുഖ, ഷിപ്പിംഗ്, ജലപാത മന്ത്രി സർബാനന്ദ സോനോവാൾ, കേരള നിയമസഭാ സ്പീക്കർ എ എൻ ഷംസീർ, നിരവധി സംസ്ഥാന മന്ത്രിമാർ എന്നിവരുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ തുറമുഖത്ത് നടന്ന ചടങ്ങിൽ 300 മീറ്റർ നീളമുള്ള ചൈനീസ് മദർഷിപ്പ് 'സാൻ ഫെർണാണ്ടോ' മുഖ്യമന്ത്രി ഔദ്യോഗികമായി സ്വാഗതം ചെയ്തു. യു.ഡി.എഫ് എം.എൽ.എ എം.വിൻസെൻ്റ്, എ.പി.എസ്.ഇ.ഇ.എസ് മാനേജിങ് ഡയറക്ടർ കരൺ അദാനി.
അദാനി ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഭാഗമായ അദാനി പോർട്ട്സ് ആൻഡ് സ്‌പെഷ്യൽ ഇക്കണോമിക് സോൺ ലിമിറ്റഡ് (APSEZ), പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്ത മാതൃകയിൽ ഏകദേശം 8,867 കോടി രൂപ ചെലവിൽ വികസിപ്പിക്കുന്ന തുറമുഖത്ത് വ്യാഴാഴ്ച മദർഷിപ്പ് ഡോക്ക് ചെയ്തു. .
300 മീറ്റർ നീളമുള്ള മദർഷിപ്പ് കാണാൻ തുറമുഖത്ത് എത്തിയ വലിയ ജനക്കൂട്ടത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്ത് വിജയൻ പറഞ്ഞു, വിഴിഞ്ഞം ഇൻ്റർനാഷണൽ സീപോർട്ട് ലിമിറ്റഡ് (VISL) ഷെഡ്യൂളിന് 17 വർഷം മുമ്പ് 2028 ഓടെ സമ്പൂർണ ഒന്നായി മാറുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
2045 ഓടെ തുറമുഖത്തിൻ്റെ രണ്ട്, മൂന്ന്, നാല് ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തീകരിച്ച് സമ്പൂർണ സജ്ജീകരണങ്ങളുള്ള തുറമുഖമായി മാറുമെന്നാണ് ആദ്യം വിഭാവനം ചെയ്തതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, 2028-ഓടെ ഇത് 10,000 കോടി രൂപ മുതൽമുടക്കിൽ സമ്പൂർണ തുറമുഖമായി മാറുമെന്നും അതിനുള്ള കരാർ ഉടൻ ഒപ്പിടുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
രാജഭരണകാലം മുതൽ തുറമുഖം പണിയുന്നത് പരിഗണിക്കുന്ന വിഴിഞ്ഞത്ത് തുറമുഖം നിർമിക്കാൻ അനുമതി ലഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമെന്ന് 2006ലെ എൽഡിഎഫ് സർക്കാർ പറഞ്ഞിരുന്നതായി വിജയൻ പറഞ്ഞു.
2007 മാർച്ചിൽ വിഐഎസ്എല്ലിനെ നോഡൽ ഏജൻസിയാക്കി, എന്നാൽ പിന്നീട് അന്നത്തെ മൻമോഹൻ സിംഗ് സർക്കാർ തുറമുഖത്തിന് അനുമതി നിഷേധിച്ചു.
എൽഡിഎഫിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ 200 ദിവസത്തിലേറെ നീണ്ട ജനകീയ സമരങ്ങൾക്കൊടുവിലാണ് തുറമുഖത്തിന് അനുമതി ലഭിച്ചതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2016ൽ ഞങ്ങൾ അധികാരത്തിൽ വന്നപ്പോൾ തുറമുഖ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിരുന്നു, അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.
തുറമുഖം യു.ഡി.എഫിൻ്റെ കുഞ്ഞാണെന്നും പാർട്ടിയുടെ നേതാവായ അന്തരിച്ച ഉമ്മൻചാണ്ടിയാണ് ഇതിന് പിന്നിലെ പ്രേരകശക്തിയെന്നും പ്രതിപക്ഷമായ കോൺഗ്രസ് അവകാശപ്പെടുന്ന പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പരാമർശം.
വിഴിഞ്ഞം ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖമായി ഉയരുമ്പോൾ അത് ആഗോളതലത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ പ്രാധാന്യം വർധിപ്പിക്കുമെന്നും വിജയൻ പറഞ്ഞു.
"എന്നാൽ ചില ശക്തികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് അന്താരാഷ്ട്ര ലോബികൾ, ഇത് യാഥാർത്ഥ്യമാകാതിരിക്കാൻ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. പല വാണിജ്യ ലോബികളും വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന് എതിരായിരുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഈ പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും തുറമുഖം വരണമെന്ന് സർക്കാരിന് വ്യക്തതയുണ്ടെന്നും കാഴ്ചപ്പാട് നടപ്പാക്കിയെന്നും മുഖ്യമന്ത്രി പറഞ്ഞു.
അത് അഴിമതിയുടെയോ ചൂഷണത്തിൻ്റെയോ വഴിയായി മാറരുത് എന്നതായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ ഏക ആശങ്ക, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽപ്പാതകളിൽ നിന്ന് 11 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെയാണ് തുറമുഖത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം, 20 മീറ്റർ ആഴത്തിലുള്ള സ്വാഭാവിക ആഴം എന്നിവ "പോർട്ട് ഓഫ് പോർട്ട്സ് അല്ലെങ്കിൽ മദർപോർട്ട്" ആകുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് വിജയൻ പറഞ്ഞു.
അയ്യായിരത്തിലധികം തൊഴിലവസരങ്ങൾ ഇതിൻ്റെ ഭാഗമായി ലഭ്യമാകുമെന്നതിനാൽ തുറമുഖം വരുന്നത് തൊഴിലവസരങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഈ തുറമുഖം പൂർണതോതിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ രാജ്യത്തെ കണ്ടെയ്‌നർ ബിസിനസിൻ്റെ കേന്ദ്രമായി കേരളം മാറുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. വ്യവസായം, വാണിജ്യം, ഗതാഗതം, ടൂറിസം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം വൻ വികസനത്തിന് വഴിയൊരുക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. , സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ പൊതുവായ സാമ്പത്തിക വളർച്ച,” മുഖ്യമന്ത്രി പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയുടെ അയൽ രാജ്യങ്ങൾക്കും തുറമുഖം ഗുണം ചെയ്യുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
തുറമുഖത്ത് മദർഷിപ്പ് ബെർത്ത് ചെയ്യുന്നത് "ഇന്ത്യൻ സമുദ്ര ചരിത്രത്തിലെ പുതിയ, മഹത്തായ നേട്ടത്തിൻ്റെ പ്രതീകമാണ്" എന്ന് ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച കരൺ അദാനി പറഞ്ഞു.
തുറമുഖത്തിൻ്റെ അത്യാധുനിക ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കവെ, മുന്ദ്ര തുറമുഖം ഉൾപ്പെടെ ഇന്ത്യയിലെ മറ്റൊരു തുറമുഖത്തിനും വിഴിഞ്ഞത്ത് ഉള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഇല്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ദക്ഷിണേഷ്യയിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ കണ്ടെയ്‌നർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓട്ടോമേഷനും വെസൽ ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റവും ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സാങ്കേതികമായി അത്യാധുനിക ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്‌മെൻ്റ് തുറമുഖങ്ങളിൽ ഒന്നായി വിഴിഞ്ഞം സ്വന്തമാകും. ," അവന് പറഞ്ഞു.
ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളും നൂതന ഓട്ടോമേഷൻ, ഐടി സംവിധാനങ്ങളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വിഴിഞ്ഞം ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി ഓട്ടോമേറ്റഡ് തുറമുഖമായി മാറും, 2024 സെപ്റ്റംബറിലോ ഒക്ടോബറിലോ പൂർണമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്യപ്പെടും.
2019-ൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്യാൻ നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന പദ്ധതി, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ, വിവിധ പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ, കോവിഡ്-19 പാൻഡെമിക് തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം വൈകുകയായിരുന്നു.
