ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್, ಭಾರತವು 2013 ರಿಂದ ವಾಹನ ಆಮದುಗಳಿಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಗ್ರ ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ತನ್ನ BRICS+ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿ 2024 ರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ವಾಹನಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಭಾರತವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಟಾಟಾ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಡರ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು ಭಾರತದ ಹೊರಗೆ ತಮ್ಮ "ಎರಡನೇ ಮನೆ" ಎಂದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತವು 2010 ರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಗ್ರ 10 ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಮದುಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಚೀನಾವು 2022 ರಿಂದ ವಾಹನ ಆಮದುಗಳ ಮೂಲದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೇಶವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಗ್ರಾಹಕರು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾದರಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳತ್ತ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ದೇಶವು ನಂತರದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ದೇಶವಾಗಿದೆ. 2018 ರಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
"2023 ರಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮತೋಲನವು ಭಾರತದ ಪರವಾಗಿ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯದ ಅನುಪಾತ 97,7 ರಿಂದ 1 ರಷ್ಟಿದೆ, ಚೀನಾ 56,8 ರಿಂದ 1 ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ 2,6 ರಿಂದ 1 ರಷ್ಟಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ. ಬ್ರಿಕ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪೂರಕತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಾಹನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ-ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಇದು ಗುರುತಿಸಿದೆ.
ಬ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗೆ (ಬ್ರೆಜಿಲ್, ರಷ್ಯಾ, ಭಾರತ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರವೇಶವು ದೇಶದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು 2010 ರಲ್ಲಿ BRICS ಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ, 2010 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಪಾಲುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಸಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, 2010 ಮತ್ತು 2023 ರ ನಡುವೆ ಭಾರತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ರಫ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಫ್ತುಗಳು 2023 ರಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟು ದಾಖಲೆಯ ರಫ್ತು ಆದಾಯದ 270.8 ಶತಕೋಟಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು.
"ಬ್ರಿಕ್ಸ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಸಡ್ಡೆ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ವಾಹನ ನೀತಿ ಅಂಶಗಳು, ಸುಂಕದ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕೀಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಂಬಂಧಿತ ದೇಶದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು ಎಂದು ವರದಿಯು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ”.
"ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ದೇಶಗಳಿಂದ ಧ್ವನಿ ಹೆಚ್ಚಳವು 2010 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗಿದೆ. 2010 ರಿಂದ 2023 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಿಂದ ವಾಹನ ಆಮದುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಂತರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿವೆ" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಜನವರಿ 2024 ರಿಂದ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ + ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ ಐದು ದೇಶಗಳ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಉಂಟಾಗುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ವರದಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ.
"ಜನವರಿ 1, 2024 ರಿಂದ BRICS+ ಗೆ ಗುಂಪಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಜಾಗತಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
"ಹೊಸ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಏಕೀಕರಣವು BRICS+ ಒಳಗೆ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. "BRICS ಸಂಭಾವ್ಯ ಸದಸ್ಯರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗುಂಪನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ-ಚಾಲಿತ ಹಂಚಿಕೆಯ ಬಯಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧ ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ವಾಹನಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಭಾರತವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಟಾಟಾ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಡರ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು ಭಾರತದ ಹೊರಗೆ ತಮ್ಮ "ಎರಡನೇ ಮನೆ" ಎಂದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತವು 2010 ರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಗ್ರ 10 ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಮದುಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಚೀನಾವು 2022 ರಿಂದ ವಾಹನ ಆಮದುಗಳ ಮೂಲದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೇಶವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಗ್ರಾಹಕರು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾದರಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳತ್ತ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ದೇಶವು ನಂತರದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ದೇಶವಾಗಿದೆ. 2018 ರಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
"2023 ರಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮತೋಲನವು ಭಾರತದ ಪರವಾಗಿ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯದ ಅನುಪಾತ 97,7 ರಿಂದ 1 ರಷ್ಟಿದೆ, ಚೀನಾ 56,8 ರಿಂದ 1 ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ 2,6 ರಿಂದ 1 ರಷ್ಟಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ. ಬ್ರಿಕ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪೂರಕತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಾಹನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ-ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಇದು ಗುರುತಿಸಿದೆ.
ಬ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗೆ (ಬ್ರೆಜಿಲ್, ರಷ್ಯಾ, ಭಾರತ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರವೇಶವು ದೇಶದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು 2010 ರಲ್ಲಿ BRICS ಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ, 2010 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಪಾಲುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಸಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, 2010 ಮತ್ತು 2023 ರ ನಡುವೆ ಭಾರತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ರಫ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಫ್ತುಗಳು 2023 ರಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟು ದಾಖಲೆಯ ರಫ್ತು ಆದಾಯದ 270.8 ಶತಕೋಟಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು.
"ಬ್ರಿಕ್ಸ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಸಡ್ಡೆ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ವಾಹನ ನೀತಿ ಅಂಶಗಳು, ಸುಂಕದ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕೀಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಂಬಂಧಿತ ದೇಶದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು ಎಂದು ವರದಿಯು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ”.
"ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಮದುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ದೇಶಗಳಿಂದ ಧ್ವನಿ ಹೆಚ್ಚಳವು 2010 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗಿದೆ. 2010 ರಿಂದ 2023 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಿಂದ ವಾಹನ ಆಮದುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅಂತರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿವೆ" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಜನವರಿ 2024 ರಿಂದ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ + ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ ಐದು ದೇಶಗಳ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಉಂಟಾಗುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ವರದಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ.
"ಜನವರಿ 1, 2024 ರಿಂದ BRICS+ ಗೆ ಗುಂಪಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಜಾಗತಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
"ಹೊಸ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಏಕೀಕರಣವು BRICS+ ಒಳಗೆ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. "BRICS ಸಂಭಾವ್ಯ ಸದಸ್ಯರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗುಂಪನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ-ಚಾಲಿತ ಹಂಚಿಕೆಯ ಬಯಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧ ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.