ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಂತ 11 ರಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸವಾಲು ಅವರನ್ನು ನೇ ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.
ಗೌರವ್ ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮೂಲದ ಸಹ-ಚಾಲಕ, ಜೇರೆಡ್ ಹಡ್ಸನ್, ಹ್ಯುಂಡೈ i20 N Rally2 ಕಾರನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ವಿಶೇಷ ಹಂತ 11 (SS11) ರಲ್ಲಿ 7.2km ಮಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೇ ಕಾರು ಗುಂಡಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಅಮಾನತು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಕಾರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜೋಡಿಯು ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಿನ್ನಡೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಗಿಲ್ ರ್ಯಾಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಲವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.
ಒಟಾಗೊ ರ್ಯಾಲಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರ್ಯಾಲಿ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1976 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ರ್ಯಾಲಿಯು 11 ಕಾರುಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಸವಾಲಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಿಶ್ರಣವು ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ 16 ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹಂತಗಳು ವೇಗವಾದ, ಹರಿಯುವ ತೆರೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳು, ಕುರುಡು ಹುಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸವಾಲನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಗೌರವ್ ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮೂಲದ ಸಹ-ಚಾಲಕ, ಜೇರೆಡ್ ಹಡ್ಸನ್, ಹ್ಯುಂಡೈ i20 N Rally2 ಕಾರನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ವಿಶೇಷ ಹಂತ 11 (SS11) ರಲ್ಲಿ 7.2km ಮಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೇ ಕಾರು ಗುಂಡಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಅಮಾನತು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಕಾರನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜೋಡಿಯು ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಿನ್ನಡೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಗಿಲ್ ರ್ಯಾಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಲವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.
ಒಟಾಗೊ ರ್ಯಾಲಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರ್ಯಾಲಿ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1976 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ರ್ಯಾಲಿಯು 11 ಕಾರುಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಸವಾಲಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಿಶ್ರಣವು ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ 16 ವಿಶೇಷ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹಂತಗಳು ವೇಗವಾದ, ಹರಿಯುವ ತೆರೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳು, ಕುರುಡು ಹುಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸವಾಲನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.