ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಲೇಖನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಂಪನಿಗಳು ಥಾ ಮಸ್ಕ್‌ನ "ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ವ್ಯಾಷ್ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ ಡಾನ್ ಪೀಮಾಂಟ್, ಅಮೆರಿಕದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುವ ಎಬಿಎಲ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ, ಅವರು ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಮಸ್ಕ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು: "ಚಿಂತನಶೀಲ ಖಂಡನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು."

ಅವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೇಳಿದರು: "ರಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ," ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ರಾಕೆಟ್ "ಫಾಲ್ಕನ್ ಸರಿಸುಮಾರು 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ", "ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 100 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ."

"ಅದು ಮಾನವೀಯತೆಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಾಗರಿಕತೆಯಾಗಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ."

ಹೆವಿ ಬೂಸ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ 400 ಅಡಿ-ಟಾಲ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ರಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ "ಪರಿಹರಿಸಲು ಹಲವು ಕಠಿಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ" ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಗಮನಿಸಿದರು.

"ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಆರ್ಬಿಟಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆಂದೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಬೃಹತ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಶಿಪ್ ವಾಹನವು 2026 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ 3 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.

ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮೂರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೆಯದು "ಸುಮಾರು 2 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ" ನಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಮರುಬಳಕೆಯು ಒಂದು ಕಾಳಜಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ಷಟಲ್‌ನ ಶಾಖದ ಕವಚವು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ದೊಡ್ಡ ತಂಡದಿಂದ ನವೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ" ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಇದು "ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೆಲವು ಒದೆತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಶಾಖ ಶೀಲ್ಡ್ ಟೈಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.