ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಮೂರು ನಗರಗಳು ಸ್ವಚ್ಛ ಗಾಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛ ವಾಯು ಸರ್ವೇಕ್ಷಣ (ಸ್ವಚ್ಛ ವಾಯು ಸಮೀಕ್ಷೆ) ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿವೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಶನಿವಾರ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಪರಿಸರ ಸಚಿವ ಭೂಪೇಂದರ್ ಯಾದವ್ ಮತ್ತು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಭಜನ್ ಲಾಲ್ ಶರ್ಮಾ ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ) ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಗರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಿದರು.
300,000 ಮತ್ತು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಡುವಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫಿರೋಜಾಬಾದ್ (ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ), ಅಮರಾವತಿ (ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ) ಮತ್ತು ಝಾನ್ಸಿ (ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ) ಮೊದಲ ಮೂರು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು 300,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನರಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರಾಯ್ಬರೇಲಿ (ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ) ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. , ನಲ್ಗೊಂಡ (ತೆಲಂಗಾಣ) ಮತ್ತು ನಲಗಢ (ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ).
ವಿಜೇತ ನಗರಗಳ ಪೌರಾಯುಕ್ತರಿಗೆ ನಗದು ಬಹುಮಾನ, ಟ್ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಪರಿಸರ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಚಿವಾಲಯ (MoEFCC) ವರದಿ ಮಾಡಿರುವ ಪ್ರಕಾರ, 2017-18 ರ ಮೂಲ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 51 ನಗರಗಳು PM10 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿವೆ, ಈ ಪೈಕಿ 21 ನಗರಗಳು ಶೇಕಡಾ 40 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಶೇ.
ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜೀವರಾಶಿ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ಸುಡುವಿಕೆ, ರಸ್ತೆ ಧೂಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೆಡವುವ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಧೂಳು, ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಲಯಗಳನ್ನು ತೂಕ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ದಹನ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸದೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹಿಂದೆ ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್‌ಮೆಂಟ್ (ಸಿಎಸ್‌ಇ) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ರಸ್ತೆ ಧೂಳು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯು NCAP ಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ 131 ಕಲುಷಿತ ನಗರಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಒಟ್ಟು ಹಣದಲ್ಲಿ ಶೇ.64ರಷ್ಟು (10,566 ಕೋಟಿ ರೂ.) ರಸ್ತೆ ಡಾಂಬರೀಕರಣ, ಅಗಲೀಕರಣ, ಗುಂಡಿ ದುರಸ್ತಿ, ನೀರು ಚಿಮುಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸ್ವೀಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಬಯೋಮಾಸ್ ದಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೇವಲ 14.51 ಪ್ರತಿಶತ, ವಾಹನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 12.63 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೇವಲ 0.61 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
"ನಿಧಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಮನವು ರಸ್ತೆ ಧೂಳು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಹೇಳಿದೆ.
NCAP 2019-20 ರ ಮೂಲ ವರ್ಷದಿಂದ 2025-26 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಸಂಯೋಜಿತ ಧನಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
ಮೂಲತಃ, NCAP 131 ಸಾಧಿಸದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ PM10 ಮತ್ತು PM2.5 ಎರಡನ್ನೂ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ PM10 ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಎಸ್‌ಇ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದಹನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶವಾದ PM2.5 ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಪರಿಸರ ಸಚಿವ ಭೂಪೇಂದರ್ ಯಾದವ್ ಮತ್ತು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಭಜನ್ ಲಾಲ್ ಶರ್ಮಾ ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ) ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಗರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಿದರು.
300,000 ಮತ್ತು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಡುವಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫಿರೋಜಾಬಾದ್ (ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ), ಅಮರಾವತಿ (ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ) ಮತ್ತು ಝಾನ್ಸಿ (ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ) ಮೊದಲ ಮೂರು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು 300,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜನರಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರಾಯ್ಬರೇಲಿ (ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ) ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. , ನಲ್ಗೊಂಡ (ತೆಲಂಗಾಣ) ಮತ್ತು ನಲಗಢ (ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ).
ವಿಜೇತ ನಗರಗಳ ಪೌರಾಯುಕ್ತರಿಗೆ ನಗದು ಬಹುಮಾನ, ಟ್ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಪರಿಸರ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಚಿವಾಲಯ (MoEFCC) ವರದಿ ಮಾಡಿರುವ ಪ್ರಕಾರ, 2017-18 ರ ಮೂಲ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 51 ನಗರಗಳು PM10 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿವೆ, ಈ ಪೈಕಿ 21 ನಗರಗಳು ಶೇಕಡಾ 40 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಶೇ.
ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜೀವರಾಶಿ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ಸುಡುವಿಕೆ, ರಸ್ತೆ ಧೂಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೆಡವುವ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಧೂಳು, ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಲಯಗಳನ್ನು ತೂಕ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ದಹನ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸದೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹಿಂದೆ ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಎನ್ವಿರಾನ್‌ಮೆಂಟ್ (ಸಿಎಸ್‌ಇ) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ರಸ್ತೆ ಧೂಳು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯು NCAP ಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ 131 ಕಲುಷಿತ ನಗರಗಳಿಗೆ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಒಟ್ಟು ಹಣದಲ್ಲಿ ಶೇ.64ರಷ್ಟು (10,566 ಕೋಟಿ ರೂ.) ರಸ್ತೆ ಡಾಂಬರೀಕರಣ, ಅಗಲೀಕರಣ, ಗುಂಡಿ ದುರಸ್ತಿ, ನೀರು ಚಿಮುಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸ್ವೀಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಬಯೋಮಾಸ್ ದಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೇವಲ 14.51 ಪ್ರತಿಶತ, ವಾಹನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 12.63 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೇವಲ 0.61 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
"ನಿಧಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಮನವು ರಸ್ತೆ ಧೂಳು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಹೇಳಿದೆ.
NCAP 2019-20 ರ ಮೂಲ ವರ್ಷದಿಂದ 2025-26 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಸಂಯೋಜಿತ ಧನಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
ಮೂಲತಃ, NCAP 131 ಸಾಧಿಸದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ PM10 ಮತ್ತು PM2.5 ಎರಡನ್ನೂ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ PM10 ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಎಸ್‌ಇ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದಹನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶವಾದ PM2.5 ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
