ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ನೇತೃತ್ವದ ಭಾರತೀಯ ನಿಯೋಗ, ಟಿ.ಕೆ. ರಾಮಚಂದ್ರನ್, ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ 292 ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 44 ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಭಾರತದ ಬಲವಾದ ನಿಲುವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ IMO ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಚುನಾಯಿತ ಸದಸ್ಯ ಭಾರತ, ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು.
ನಾವಿಕರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅದರ ನಿರಂತರ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಜಂಟಿ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ IMO ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಎಂಟು ಸರ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಭಾರತವು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಗುಂಪು ಸಮುದ್ರಯಾನಗಾರರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಡಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಅಂಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಲೈಬೀರಿಯಾ, ಪನಾಮ, ಗ್ರೀಸ್, US ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ.
"ನಾವಿಕರನ್ನು ಕೈಬಿಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಡಲ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತವು ಆಳವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. IMO ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ನೌಕಾ ಸಾರಿಗೆಯು ಭಾರತದ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ನಿಯೋಗವು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ, ಏಡನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿತು, ಇದು ಹಡಗು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ.
ಸಮುದ್ರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗೆ ಭಾರತದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿದ ನಿಯೋಗವು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಎರಡು ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು.
ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್-ಫ್ಲಾಗ್ಡ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ವಾಹಕ, MV ಮರ್ಲಿನ್ ಲುವಾಂಡಾ ಮತ್ತು ಸೊಮಾಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ MV ರುಯೆನ್ ಹಡಗಿನ ಪ್ರತಿಬಂಧ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾಗರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಸೌತ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ (SACE-SMarT) ಗಾಗಿ ಭಾರತ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರವು ಭಾರತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ವಲಯವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ, ಪರಿಸರ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರವೀಣ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರವು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ-ವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
IMO ದ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಹಕಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳ (MTCCs) ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ SACE-SMarT ಅನ್ನು ವಿಕಸನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ನಾಯಕತ್ವವು ಸುಸ್ಥಿರ ಕಡಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯತ್ತ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
ಜುಲೈ 8, 2024 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ IMO ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ 132 ನೇ ಅಧಿವೇಶನವು ಜುಲೈ 12, 2024 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಜಾಗತಿಕ ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿವಿಧ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರದ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ IMO ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಚುನಾಯಿತ ಸದಸ್ಯ ಭಾರತ, ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು.
ನಾವಿಕರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅದರ ನಿರಂತರ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಜಂಟಿ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ IMO ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಎಂಟು ಸರ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಭಾರತವು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಗುಂಪು ಸಮುದ್ರಯಾನಗಾರರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಡಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಅಂಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಲೈಬೀರಿಯಾ, ಪನಾಮ, ಗ್ರೀಸ್, US ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ.
"ನಾವಿಕರನ್ನು ಕೈಬಿಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಡಲ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತವು ಆಳವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. IMO ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸೌತ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ನೌಕಾ ಸಾರಿಗೆಯು ಭಾರತದ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ನಿಯೋಗವು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ, ಏಡನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿತು, ಇದು ಹಡಗು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ.
ಸಮುದ್ರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗೆ ಭಾರತದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿದ ನಿಯೋಗವು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಎರಡು ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು.
ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್-ಫ್ಲಾಗ್ಡ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ವಾಹಕ, MV ಮರ್ಲಿನ್ ಲುವಾಂಡಾ ಮತ್ತು ಸೊಮಾಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ MV ರುಯೆನ್ ಹಡಗಿನ ಪ್ರತಿಬಂಧ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾಗರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಸೌತ್ ಏಷ್ಯನ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ (SACE-SMarT) ಗಾಗಿ ಭಾರತ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರವು ಭಾರತ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ವಲಯವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ, ಪರಿಸರ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರವೀಣ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರವು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ-ವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
IMO ದ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಹಕಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳ (MTCCs) ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ SACE-SMarT ಅನ್ನು ವಿಕಸನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ನಾಯಕತ್ವವು ಸುಸ್ಥಿರ ಕಡಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯತ್ತ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
ಜುಲೈ 8, 2024 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ IMO ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ 132 ನೇ ಅಧಿವೇಶನವು ಜುಲೈ 12, 2024 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಜಾಗತಿಕ ಸಮುದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿವಿಧ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
