"2030 ರ ವೇಳೆಗೆ EV ಸ್ಥಿತ್ಯಂತರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಲ್ಲ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ" ಎಂದು ಕಾಂಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಭಾರತದ 50 ಅತ್ಯಂತ ಕಲುಷಿತ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಇದು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ $10 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು, ಭಾರತವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ EV ಉತ್ಪಾದನಾ ನಾಯಕನಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು G20 ಶೆರ್ಪಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.
ಕಾಂತ್ ಅವರು ಪೋಸ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರೆದ ಲೇಖನವನ್ನು ಸಹ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಈ ನಗರಗಳು ಮಾತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಾಹನಗಳ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 40 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ನಗರಗಳು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 100 ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಭಾರತವು ತನ್ನ ತೈಲ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಶ್ವ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ವರದಿ 2023 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತವು ಅತ್ಯಧಿಕ PM2.5 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಗ್ರ ಮೂರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಾಪ್ 50 ರಲ್ಲಿ 42 ನಗರಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಾಂಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಂತೆ, ಸಾರಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿ-ಸಂಬಂಧಿತ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 14 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು PM2.5, PM10 ಮತ್ತು NOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ದೇಶದಲ್ಲಿ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ $5.61 ಶತಕೋಟಿ (2023) ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ $50 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ನೇರ ಮತ್ತು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರೋಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಭಾರತದ 50 ಅತ್ಯಂತ ಕಲುಷಿತ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಇದು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ $10 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು, ಭಾರತವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ EV ಉತ್ಪಾದನಾ ನಾಯಕನಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು G20 ಶೆರ್ಪಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.
ಕಾಂತ್ ಅವರು ಪೋಸ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರೆದ ಲೇಖನವನ್ನು ಸಹ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಈ ನಗರಗಳು ಮಾತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಾಹನಗಳ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 40 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ನಗರಗಳು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 100 ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಭಾರತವು ತನ್ನ ತೈಲ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಶ್ವ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ವರದಿ 2023 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತವು ಅತ್ಯಧಿಕ PM2.5 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಗ್ರ ಮೂರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಾಪ್ 50 ರಲ್ಲಿ 42 ನಗರಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಾಂಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಂತೆ, ಸಾರಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿ-ಸಂಬಂಧಿತ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 14 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು PM2.5, PM10 ಮತ್ತು NOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ದೇಶದಲ್ಲಿ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ $5.61 ಶತಕೋಟಿ (2023) ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ $50 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ನೇರ ಮತ್ತು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರೋಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
