ಮುಂಬೈ, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟೈನರ್ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯೆ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಐಸಿಆರ್‌ಎ ಗುರುವಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ, ಈ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಧ್ಯಮ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಆಟೋ ಘಟಕಗಳ ರಫ್ತಿನ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಆಮದುಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಯು CY2023 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ YTD (ವರ್ಷದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ) 2-3 ಪಟ್ಟು ಕಂಟೇನರ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಡಗು ಸಮಯವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ," ICRA ಎಂದರು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಂಚುಗಳನ್ನು FY2025 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 50 ಮೂಲ-ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಹತೋಟಿ, ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಚಂಚಲತೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದರಗಳು, ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ICRA ಪ್ರಕಾರ, ಉದ್ಯಮದ ದ್ರವ್ಯತೆ ಸ್ಥಾನವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಗದು ಹರಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಳಿಕೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತ ಶ್ರೇಣಿ-I ಆಟಗಾರರಾದ್ಯಂತ.
2023-24ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 14 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದ್ದ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಈ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 5-7 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ICRA ಹೇಳಿದೆ.
"ದೇಶೀಯ ಮೂಲ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಿಂದ (OEM) ಬೇಡಿಕೆಯು ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವೇಗವು FY2025 ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ" ಎಂದು ವಿವರಗಳು, ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ವಿನುತಾ ಎಸ್ ಹೇಳಿದರು. ICRA ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ.
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳು FY2024 ರಲ್ಲಿ 3,00,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ 46 ಆಟೋ ಆ್ಯನ್ಸಿಲರಿಗಳ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಎಂದು ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಹೇಳಿದೆ.
ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾರಾಟವು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಘಟಕಗಳ ರಫ್ತಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ, ವಿನುತಾ ಅವರು, "ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಘಟಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗಿನ ICRA ನ ಸಂವಾದವು FY2024 ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವು 20,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು FY2025 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ರೂ. 20,000 ರಿಂದ ರೂ. 25,000 ಕೋಟಿಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ."
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಬದ್ಧ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು EV ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಮಧ್ಯಮಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಸಹಾಯಕರ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯದ 8-10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸುಳಿದಾಡುವುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ICRA ಹೇಳಿದೆ, PLI ಯೋಜನೆಯು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು EV ಘಟಕಗಳ ಕಡೆಗೆ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್-ವೀಲರ್‌ಗಳಿಗೆ EV ನೀತಿ 2024 ಸಹ ಘಟಕ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ ದೇಶೀಯ ಮೌಲ್ಯ ಸೇರ್ಪಡೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ICRA ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EV ಗಳು ದೇಶೀಯ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 25 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ EV ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಆಟೋ ಘಟಕಗಳ ರಫ್ತಿನ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಆಮದುಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಯು CY2023 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ YTD (ವರ್ಷದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ) 2-3 ಪಟ್ಟು ಕಂಟೇನರ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಡಗು ಸಮಯವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ," ICRA ಎಂದರು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಂಚುಗಳನ್ನು FY2025 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 50 ಮೂಲ-ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಹತೋಟಿ, ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಚಂಚಲತೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದರಗಳು, ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ICRA ಪ್ರಕಾರ, ಉದ್ಯಮದ ದ್ರವ್ಯತೆ ಸ್ಥಾನವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಗದು ಹರಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಳಿಕೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತ ಶ್ರೇಣಿ-I ಆಟಗಾರರಾದ್ಯಂತ.
2023-24ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 14 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದ್ದ ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಈ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 5-7 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ICRA ಹೇಳಿದೆ.
"ದೇಶೀಯ ಮೂಲ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಿಂದ (OEM) ಬೇಡಿಕೆಯು ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವೇಗವು FY2025 ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ" ಎಂದು ವಿವರಗಳು, ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ವಿನುತಾ ಎಸ್ ಹೇಳಿದರು. ICRA ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ.
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳು FY2024 ರಲ್ಲಿ 3,00,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯದೊಂದಿಗೆ 46 ಆಟೋ ಆ್ಯನ್ಸಿಲರಿಗಳ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಎಂದು ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಹೇಳಿದೆ.
ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನಗಳ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾರಾಟವು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಘಟಕಗಳ ರಫ್ತಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ, ವಿನುತಾ ಅವರು, "ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಘಟಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗಿನ ICRA ನ ಸಂವಾದವು FY2024 ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವು 20,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು FY2025 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ರೂ. 20,000 ರಿಂದ ರೂ. 25,000 ಕೋಟಿಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ."
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಬದ್ಧ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು EV ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಮಧ್ಯಮಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಸಹಾಯಕರ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯದ 8-10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸುಳಿದಾಡುವುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ICRA ಹೇಳಿದೆ, PLI ಯೋಜನೆಯು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು EV ಘಟಕಗಳ ಕಡೆಗೆ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್-ವೀಲರ್‌ಗಳಿಗೆ EV ನೀತಿ 2024 ಸಹ ಘಟಕ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪ್ರಕಾರ ದೇಶೀಯ ಮೌಲ್ಯ ಸೇರ್ಪಡೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ICRA ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EV ಗಳು ದೇಶೀಯ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 25 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ EV ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
