వచ్చే ఐదేళ్లలో ఈ అధునాతన భద్రతా వ్యవస్థను నిర్మాణాత్మకంగా అమలు చేయాలని భారతీయ రైల్వే యోచిస్తోందని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ క్యాబినెట్ సెక్రటరీకి చేసిన తాజా కమ్యూనికేషన్ తెలిపింది.
కవాచ్ అనేది రైలు ప్రమాదాలను నిరోధించే ఆటోమేటిక్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్.
భారతీయ రైల్వే ప్రస్తుతం ఢిల్లీ-ముంబై మరియు ఢిల్లీ-హౌరా మార్గాల్లో కవాచ్ వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించే పనిలో ఉంది.
ఈ ఏడాది చివరి నాటికి అదనంగా 6,000 కి.మీ ట్రాక్‌లకు టెండర్లు జారీ చేయనున్నారు.
కవాచ్ అనేది ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్ (ATP) వ్యవస్థ, భారతీయ రైల్వేల భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మూడు కంపెనీల సహకారంతో రీసెర్చ్ డిజైన్ అండ్ స్టాండర్డ్స్ ఆర్గనైజేషన్ (RDSO) రూపొందించింది.
ఇది ట్రాక్ స్థానం మరియు రైలు దిశను పర్యవేక్షించడానికి ట్రాక్‌లు మరియు రైల్వే యార్డులపై ఉంచిన రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ గుర్తింపు ట్యాగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.
బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్ లేదా డ్రైవర్ సిగ్నల్‌ని విస్మరించడం వంటి అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, అది ఆటోమేటిక్‌గా యాక్టివేట్ అవుతుంది మరియు లోకోమోటివ్‌ను ఆపడం ద్వారా ప్రమాదాన్ని నివారించడంలో సహాయపడుతుంది.
కవాచ్ అనేది రైలు ప్రమాదాలను నిరోధించే ఆటోమేటిక్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్.
భారతీయ రైల్వే ప్రస్తుతం ఢిల్లీ-ముంబై మరియు ఢిల్లీ-హౌరా మార్గాల్లో కవాచ్ వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించే పనిలో ఉంది.
ఈ ఏడాది చివరి నాటికి అదనంగా 6,000 కి.మీ ట్రాక్‌లకు టెండర్లు జారీ చేయనున్నారు.
కవాచ్ అనేది ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్ (ATP) వ్యవస్థ, భారతీయ రైల్వేల భద్రతను మెరుగుపరచడానికి మూడు కంపెనీల సహకారంతో రీసెర్చ్ డిజైన్ అండ్ స్టాండర్డ్స్ ఆర్గనైజేషన్ (RDSO) రూపొందించింది.
ఇది ట్రాక్ స్థానం మరియు రైలు దిశను పర్యవేక్షించడానికి ట్రాక్‌లు మరియు రైల్వే యార్డులపై ఉంచిన రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ గుర్తింపు ట్యాగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.
బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్ లేదా డ్రైవర్ సిగ్నల్‌ని విస్మరించడం వంటి అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, అది ఆటోమేటిక్‌గా యాక్టివేట్ అవుతుంది మరియు లోకోమోటివ్‌ను ఆపడం ద్వారా ప్రమాదాన్ని నివారించడంలో సహాయపడుతుంది.
