న్యూఢిల్లీ, నానాటికీ పెరుగుతున్న రైల్వే ఆస్తులను నిర్వహించడానికి అదనపు సిబ్బంది అవసరం అని రైల్వే బోర్డు చైర్మన్ సతీష్ కుమార్ ధ్వజమెత్తడంపై ప్రభుత్వంపై కాంగ్రెస్ గురువారం నాడు ఆగ్రహం వ్యక్తం చేసింది.
రైల్వే యొక్క పెరుగుతున్న ఆస్తులను నిర్వహించడానికి అదనపు సిబ్బంది అవసరం అని కుమార్ ముందుగా చెప్పారు. భద్రత, అవసరమైన కేటగిరీల్లో నాన్‌ గెజిటెడ్‌ పోస్టులను సృష్టించే అధికారం బోర్డుకు ఇవ్వాలని ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖను కోరారు.
"రైల్వే బోర్డు యొక్క కొత్త చైర్‌పర్సన్ మరియు CEO భారతీయ రైల్వేలలో మానవ వనరుల కొరత గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు మరియు రైళ్లను సురక్షితంగా నడిపేందుకు అత్యవసరంగా అదనపు సిబ్బందిని కోరారు. అతను అవసరమైన వాటిలో అదనపు పోస్టులను సృష్టించడానికి ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ నుండి అనుమతి కోరాడు. భద్రత కేటగిరీ, ”అని కాంగ్రెస్ జనరల్ సెక్రటరీ ఇన్‌చార్జ్ కమ్యూనికేషన్స్ జైరాం రమేష్ ఎక్స్‌లో పోస్ట్‌లో తెలిపారు.
"ఇది భారతీయ రైల్వేలను చుట్టుముట్టిన మరియు గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా ప్రమాదాలు మరియు పట్టాలు తప్పిన సంఘటనలకు కారణమైన మానవ వనరుల కొరతను రిఫ్రెష్‌గా నిజాయితీగా అంగీకరించడం. వందలాది మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. రీల్ మంత్రికి కూడా ఇదే నిజాయితీ ఉంటే!" అన్నాడు.
ఇటీవల జరిగిన రైల్వే ప్రమాదాలపై ప్రభుత్వంపై, ముఖ్యంగా రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్‌పై కాంగ్రెస్ విమర్శలు గుప్పిస్తోంది.
ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖలోని సెక్రటరీ (వ్యయం) మనోజ్ గోవిల్‌కు కుమార్ రాసిన లేఖలో, రైల్వే గత కొన్నేళ్లుగా మూలధన వ్యయంలో గణనీయమైన పెరుగుదలను చూసింది -- 2019-20లో రూ. 1.48 లక్షల కోట్ల నుండి 2.62 లక్షల కోట్లకు పెరిగింది. 2023-24లో.
"ఈ మూలధన వ్యయం ఆస్తులలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తోంది, దీని కోసం విశ్వసనీయ మరియు సురక్షితమైన రైలు ఆపరేషన్ కోసం తగిన మానవశక్తి అవసరం" అని కుమార్ చెప్పారు.
"రైల్వే లక్ష్యం 3,000 MT (2030 నాటికి) ప్రస్తుత స్థాయి 1,610 MT నుండి రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఈ ఆస్తులు మరింత పెరుగుతాయి" అని ఆయన చెప్పారు.
ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, మరిన్ని రైళ్లను నడపవలసి ఉంటుందని కుమార్ వాదించారు, దీనికి రైలు రన్నింగ్ మరియు ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మెయింటెనెన్స్ రెండింటికీ పెరిగిన మానవశక్తి అవసరం.
"వ్యయ శాఖ (DoE), ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ప్రస్తుత సూచనల ప్రకారం, పోస్టుల సృష్టికి (రైల్వేలో సిబ్బంది సమీక్ష మినహా) వ్యయ శాఖ ఆమోదం అవసరం" అని ఆయన చెప్పారు.
రైల్వే యొక్క పెరుగుతున్న ఆస్తులను నిర్వహించడానికి అదనపు సిబ్బంది అవసరం అని కుమార్ ముందుగా చెప్పారు. భద్రత, అవసరమైన కేటగిరీల్లో నాన్‌ గెజిటెడ్‌ పోస్టులను సృష్టించే అధికారం బోర్డుకు ఇవ్వాలని ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖను కోరారు.
"రైల్వే బోర్డు యొక్క కొత్త చైర్‌పర్సన్ మరియు CEO భారతీయ రైల్వేలలో మానవ వనరుల కొరత గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు మరియు రైళ్లను సురక్షితంగా నడిపేందుకు అత్యవసరంగా అదనపు సిబ్బందిని కోరారు. అతను అవసరమైన వాటిలో అదనపు పోస్టులను సృష్టించడానికి ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ నుండి అనుమతి కోరాడు. భద్రత కేటగిరీ, ”అని కాంగ్రెస్ జనరల్ సెక్రటరీ ఇన్‌చార్జ్ కమ్యూనికేషన్స్ జైరాం రమేష్ ఎక్స్‌లో పోస్ట్‌లో తెలిపారు.
"ఇది భారతీయ రైల్వేలను చుట్టుముట్టిన మరియు గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా ప్రమాదాలు మరియు పట్టాలు తప్పిన సంఘటనలకు కారణమైన మానవ వనరుల కొరతను రిఫ్రెష్‌గా నిజాయితీగా అంగీకరించడం. వందలాది మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. రీల్ మంత్రికి కూడా ఇదే నిజాయితీ ఉంటే!" అన్నాడు.
ఇటీవల జరిగిన రైల్వే ప్రమాదాలపై ప్రభుత్వంపై, ముఖ్యంగా రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్‌పై కాంగ్రెస్ విమర్శలు గుప్పిస్తోంది.
ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖలోని సెక్రటరీ (వ్యయం) మనోజ్ గోవిల్‌కు కుమార్ రాసిన లేఖలో, రైల్వే గత కొన్నేళ్లుగా మూలధన వ్యయంలో గణనీయమైన పెరుగుదలను చూసింది -- 2019-20లో రూ. 1.48 లక్షల కోట్ల నుండి 2.62 లక్షల కోట్లకు పెరిగింది. 2023-24లో.
"ఈ మూలధన వ్యయం ఆస్తులలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తోంది, దీని కోసం విశ్వసనీయ మరియు సురక్షితమైన రైలు ఆపరేషన్ కోసం తగిన మానవశక్తి అవసరం" అని కుమార్ చెప్పారు.
"రైల్వే లక్ష్యం 3,000 MT (2030 నాటికి) ప్రస్తుత స్థాయి 1,610 MT నుండి రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఈ ఆస్తులు మరింత పెరుగుతాయి" అని ఆయన చెప్పారు.
ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, మరిన్ని రైళ్లను నడపవలసి ఉంటుందని కుమార్ వాదించారు, దీనికి రైలు రన్నింగ్ మరియు ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మెయింటెనెన్స్ రెండింటికీ పెరిగిన మానవశక్తి అవసరం.
"వ్యయ శాఖ (DoE), ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ప్రస్తుత సూచనల ప్రకారం, పోస్టుల సృష్టికి (రైల్వేలో సిబ్బంది సమీక్ష మినహా) వ్యయ శాఖ ఆమోదం అవసరం" అని ఆయన చెప్పారు.
