ఎన్‌డిటివి ఇన్‌ఫ్రాశక్తి అవార్డుల కార్యక్రమంలో మంత్రి మాట్లాడుతూ, "మాకు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన, కాలుష్య రహిత మరియు స్వదేశీ రవాణా పరిష్కారాలు అవసరం. ఇప్పుడు, ఇండియన్ ఆయిల్ 300 ఇథనాల్ పంపులను ఏర్పాటు చేస్తోంది మరియు ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు ఫ్లెక్స్ వాహనాలను తెస్తున్నాయి."
"కాబట్టి, పెట్రోల్‌ను రూ. 120కి నింపే బదులు, లీటరుకు రూ. 60కి ఇథనాల్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది, వాహనంలో 60 శాతం విద్యుత్ మరియు 40 శాతం ఇథనాల్‌తో నడుస్తుంది. దీనివల్ల కాలుష్యం కూడా తగ్గుతుంది," అన్నారాయన. .
కేంద్ర మంత్రి గడ్కరీ కూడా వ్యవసాయంలో "హరిత విప్లవం" లక్ష్యంగా ఉన్నారని చెప్పారు.
తన ప్రాజెక్టులకు నిధుల కొరత లేదని, తన మంత్రిత్వ శాఖ బంగారు గనిపై కూర్చున్నందున పెట్టుబడిదారులు క్యూ కడుతున్నారని ఆయన ఉద్ఘాటించారు.
ఈ కార్యక్రమంలో పాల్గొన్న కేంద్ర పెట్రోలియం మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి మాట్లాడుతూ, దేశం అందుబాటులో ఉన్న అన్ని రకాల ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తోందని, ఈ రంగానికి సంబంధించిన దృక్పథం ఎప్పుడూ మెరుగ్గా లేదని అన్నారు.
‘‘ఎటువైపు చూసినా గ్రీన్ ఎనర్జీ, ట్రాన్సిషన్, బయో ఫ్యూయల్స్‌ను పరిశీలిస్తే.. మనం చేసిన 15 శాతం పరివర్తనను చూడండి. 15 శాతం బయో ఫ్యూయెల్ బ్లెండింగ్ చేశాం.. వ్యవసాయంలో సమస్యను పరిష్కరిస్తున్నాం. ," అని మంత్రి అన్నారు.
ఈ కార్యక్రమంలో ఎన్‌డిటివి పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించే స్థిరమైన మరియు వాతావరణాన్ని తట్టుకోగల మౌలిక సదుపాయాల గురించి నిపుణులతో మాట్లాడింది.
ప్యానలిస్ట్‌లలో అదానీ గ్రీన్ ఎనర్జీ యొక్క CEO; అదానీ పోర్ట్స్ మరియు స్పెషల్ ఎకనామిక్ జోన్ యొక్క CEO అశ్వనీ గుప్తా; అనుమితా రాయ్‌చౌదరి, ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఆఫ్ రీసెర్చ్ అండ్ అడ్వకేసీ, సెంటర్ ఫర్ సైన్స్ అండ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ (CSE); మరియు వినాయక్ ఛటర్జీ, వ్యవస్థాపకుడు, ఇన్‌ఫ్రావిజన్ ఫౌండేషన్.
విద్యుత్ డిమాండ్‌లో భారీ ఉప్పెన పెరుగుతోందని, ఉష్ణోగ్రతలు మరియు వాతావరణ పరిస్థితుల పెరుగుదల పరంగా మన చుట్టూ ఏమి జరుగుతోందని, విద్యుత్ వనరులు పచ్చగా మారడం చాలా ముఖ్యం అని అమిత్ సింగ్ అన్నారు.
2030 నాటికి 500 గిగావాట్ల పునరుత్పాదక ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
ప్రభుత్వం ప్రకారం, సమృద్ధిగా ఉన్న సౌరశక్తి మరియు స్థానిక సాంకేతికత కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించేటప్పుడు ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో సహాయపడుతున్నాయి.
"మేము మౌలిక సదుపాయాలపై దృష్టి పెట్టడం, ఇంధనం మరియు పారిశ్రామికీకరణపై దృష్టి పెట్టడం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, అదంతా వాణిజ్యం గురించి. మన గణాంకాలను పరిశీలిస్తే, గత సంవత్సరం మన వాణిజ్యంలో 95 శాతం సముద్రమే, ఇది మొత్తం భారతదేశ విలువలో 68 శాతం. ," అని అశ్వనీ గుప్తా అన్నారు.
"ఇది చాలా స్పష్టంగా మరియు మరింత సమర్థవంతమైన వాణిజ్యం, భారతదేశంలోనే కాకుండా ప్రపంచవ్యాప్తంగా, ఈ $10 ట్రిలియన్ల ఆర్థిక వ్యవస్థకు దోహదం చేయబోతోంది" అని ఆయన చెప్పారు.
అనుమితా రాయ్‌చౌదరి మాట్లాడుతూ, వేసవిలో ప్రజలు మొదట నిరంతర వేడి వేవ్ మరియు తరువాత అపూర్వమైన వరదలు ఉన్నందున టేక్‌వే అవుతుందని చెప్పారు.
"వాతావరణ మార్పు వాస్తవమైనది మరియు స్థిరమైనది అని ఇది మాకు చెబుతోంది, అయితే మేము వాతావరణ మార్పులను ఎల్లవేళలా నిందిస్తూ ఉండలేము, ఈ రోజు మౌలిక సదుపాయాలు రూపుదిద్దుకుంటున్న విధానాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మనకు సరైన బ్లూప్రింట్ పొందకపోతే అది ప్రభావాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు సమ్మేళనం చేస్తుంది. ," ఆమె జోడించింది. రైల్వే వంతెనలు, ఆనకట్టలు లేదా సొరంగాలు వంటి వలసల కాలం నుండి భారతదేశం చాలా పెద్ద చారిత్రక మౌలిక సదుపాయాలతో భారం పడుతుందని వినాయక్ ఛటర్జీ ఎత్తి చూపారు.
"రైల్వే వంతెనలు మరియు ఆనకట్టలు కూలిపోకుండా, జోషిమత్ వంటి కొండ పట్టణాలలో పగుళ్లు కనిపించకుండా ఉండటానికి, ఆ మౌలిక సదుపాయాలను అదుపులో ఉంచడానికి మాకు చాలా బలమైన తనిఖీ బృందం ఉండాలి" అని ఆయన అన్నారు.
"కాబట్టి, పెట్రోల్‌ను రూ. 120కి నింపే బదులు, లీటరుకు రూ. 60కి ఇథనాల్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది, వాహనంలో 60 శాతం విద్యుత్ మరియు 40 శాతం ఇథనాల్‌తో నడుస్తుంది. దీనివల్ల కాలుష్యం కూడా తగ్గుతుంది," అన్నారాయన. .
కేంద్ర మంత్రి గడ్కరీ కూడా వ్యవసాయంలో "హరిత విప్లవం" లక్ష్యంగా ఉన్నారని చెప్పారు.
తన ప్రాజెక్టులకు నిధుల కొరత లేదని, తన మంత్రిత్వ శాఖ బంగారు గనిపై కూర్చున్నందున పెట్టుబడిదారులు క్యూ కడుతున్నారని ఆయన ఉద్ఘాటించారు.
ఈ కార్యక్రమంలో పాల్గొన్న కేంద్ర పెట్రోలియం మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి మాట్లాడుతూ, దేశం అందుబాటులో ఉన్న అన్ని రకాల ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తోందని, ఈ రంగానికి సంబంధించిన దృక్పథం ఎప్పుడూ మెరుగ్గా లేదని అన్నారు.
‘‘ఎటువైపు చూసినా గ్రీన్ ఎనర్జీ, ట్రాన్సిషన్, బయో ఫ్యూయల్స్‌ను పరిశీలిస్తే.. మనం చేసిన 15 శాతం పరివర్తనను చూడండి. 15 శాతం బయో ఫ్యూయెల్ బ్లెండింగ్ చేశాం.. వ్యవసాయంలో సమస్యను పరిష్కరిస్తున్నాం. ," అని మంత్రి అన్నారు.
ఈ కార్యక్రమంలో ఎన్‌డిటివి పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించే స్థిరమైన మరియు వాతావరణాన్ని తట్టుకోగల మౌలిక సదుపాయాల గురించి నిపుణులతో మాట్లాడింది.
ప్యానలిస్ట్‌లలో అదానీ గ్రీన్ ఎనర్జీ యొక్క CEO; అదానీ పోర్ట్స్ మరియు స్పెషల్ ఎకనామిక్ జోన్ యొక్క CEO అశ్వనీ గుప్తా; అనుమితా రాయ్‌చౌదరి, ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఆఫ్ రీసెర్చ్ అండ్ అడ్వకేసీ, సెంటర్ ఫర్ సైన్స్ అండ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ (CSE); మరియు వినాయక్ ఛటర్జీ, వ్యవస్థాపకుడు, ఇన్‌ఫ్రావిజన్ ఫౌండేషన్.
విద్యుత్ డిమాండ్‌లో భారీ ఉప్పెన పెరుగుతోందని, ఉష్ణోగ్రతలు మరియు వాతావరణ పరిస్థితుల పెరుగుదల పరంగా మన చుట్టూ ఏమి జరుగుతోందని, విద్యుత్ వనరులు పచ్చగా మారడం చాలా ముఖ్యం అని అమిత్ సింగ్ అన్నారు.
2030 నాటికి 500 గిగావాట్ల పునరుత్పాదక ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
ప్రభుత్వం ప్రకారం, సమృద్ధిగా ఉన్న సౌరశక్తి మరియు స్థానిక సాంకేతికత కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించేటప్పుడు ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో సహాయపడుతున్నాయి.
"మేము మౌలిక సదుపాయాలపై దృష్టి పెట్టడం, ఇంధనం మరియు పారిశ్రామికీకరణపై దృష్టి పెట్టడం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, అదంతా వాణిజ్యం గురించి. మన గణాంకాలను పరిశీలిస్తే, గత సంవత్సరం మన వాణిజ్యంలో 95 శాతం సముద్రమే, ఇది మొత్తం భారతదేశ విలువలో 68 శాతం. ," అని అశ్వనీ గుప్తా అన్నారు.
"ఇది చాలా స్పష్టంగా మరియు మరింత సమర్థవంతమైన వాణిజ్యం, భారతదేశంలోనే కాకుండా ప్రపంచవ్యాప్తంగా, ఈ $10 ట్రిలియన్ల ఆర్థిక వ్యవస్థకు దోహదం చేయబోతోంది" అని ఆయన చెప్పారు.
అనుమితా రాయ్‌చౌదరి మాట్లాడుతూ, వేసవిలో ప్రజలు మొదట నిరంతర వేడి వేవ్ మరియు తరువాత అపూర్వమైన వరదలు ఉన్నందున టేక్‌వే అవుతుందని చెప్పారు.
"వాతావరణ మార్పు వాస్తవమైనది మరియు స్థిరమైనది అని ఇది మాకు చెబుతోంది, అయితే మేము వాతావరణ మార్పులను ఎల్లవేళలా నిందిస్తూ ఉండలేము, ఈ రోజు మౌలిక సదుపాయాలు రూపుదిద్దుకుంటున్న విధానాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మనకు సరైన బ్లూప్రింట్ పొందకపోతే అది ప్రభావాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు సమ్మేళనం చేస్తుంది. ," ఆమె జోడించింది. రైల్వే వంతెనలు, ఆనకట్టలు లేదా సొరంగాలు వంటి వలసల కాలం నుండి భారతదేశం చాలా పెద్ద చారిత్రక మౌలిక సదుపాయాలతో భారం పడుతుందని వినాయక్ ఛటర్జీ ఎత్తి చూపారు.
"రైల్వే వంతెనలు మరియు ఆనకట్టలు కూలిపోకుండా, జోషిమత్ వంటి కొండ పట్టణాలలో పగుళ్లు కనిపించకుండా ఉండటానికి, ఆ మౌలిక సదుపాయాలను అదుపులో ఉంచడానికి మాకు చాలా బలమైన తనిఖీ బృందం ఉండాలి" అని ఆయన అన్నారు.