గత సంవత్సరం, ప్రభుత్వం PM e-బస్ సేవా పథకాన్ని ఆవిష్కరించింది, 169 అర్హత గల నగరాల్లో ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య నమూనా ద్వారా 10,000 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను అమలు చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి గణనీయమైన $2.4 బిలియన్లను కేటాయించింది.

ఈ పర్యావరణ అనుకూల వాహనాలు 2024లో రోడ్లపైకి రానున్నాయి, 2026 నాటికి పూర్తి విస్తరణ అంచనా వేయబడుతుంది.

CareEdge రేటింగ్స్ నివేదిక ప్రకారం, FY21 మరియు FY24 మధ్య, మొత్తం వాణిజ్య వాహనాల (CV) విక్రయాలలో తక్కువ వాటా ఉన్నప్పటికీ, EV విభాగం గణనీయమైన వృద్ధిని సాధించింది.

“ఈ వృద్ధికి సంబంధించిన ముఖ్య సూచికలలో పెరిగిన స్వీకరణ రేట్లు మరియు పెరుగుతున్న మార్కెట్ వాటా, EV అవస్థాపన యొక్క క్రమమైన విస్తరణ ద్వారా సహాయపడతాయి. ముఖ్యంగా, EVలకు ఈ పరివర్తన ముఖ్యంగా ఇ-బస్ మరియు తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనం (LCV) వర్గాల్లో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, ”అని నివేదిక పేర్కొంది.

FY24లో, ఎలక్ట్రిక్ హెవీ ప్యాసింజర్ వాహనాల (e-HPVలు) రిజిస్ట్రేషన్లు, ప్రధానంగా పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు గణనీయంగా పెరిగాయి.

FY21లో రిజిస్ట్రేషన్ల సంఖ్య కేవలం 217 యూనిట్ల నుండి FY24లో 3,400 యూనిట్లకు పెరిగింది.

ఎలక్ట్రిక్ లైట్ ప్యాసింజర్ వాహనాల (ఇ-ఎల్‌పివి) రిజిస్ట్రేషన్ కూడా పైన పేర్కొన్న కాలంలో 360 యూనిట్ల నుండి 10,500 యూనిట్లకు పైగా పెరిగిందని నివేదిక పేర్కొంది.

భారతదేశంలోని ప్రధాన నగరాల్లో ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల కోసం డిమాండ్ పెరగడం, CV వృద్ధికి తోడ్పడే అవకాశం ఉంది.

భారతదేశం అంతటా ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు డిమాండ్ పెరగడానికి వివిధ కారకాలు కారణమని చెప్పవచ్చు, వేగవంతమైన పట్టణీకరణ, స్థిరమైన మరియు స్వచ్ఛమైన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలకు డిమాండ్ పెరగడం, పర్యావరణ ఆందోళనలు, డీజిల్‌తో నడిచే వాహనాల వల్ల పెద్ద చమురు దిగుమతి బిల్లులు, సాంకేతిక పురోగతి. మరియు బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో మెరుగుదలలు.

ఇంకా, భారత ప్రభుత్వం, స్వచ్ఛమైన ప్రజా రవాణా అవసరాన్ని గుర్తించి, ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీని ప్రోత్సహించడానికి అనేక కార్యక్రమాలను చేపట్టింది.

వీటిలో హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (FAME) స్కీమ్ మరియు నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ మిషన్ ప్లాన్ (NEMMP) ఫాస్టర్ అడాప్షన్ మరియు మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ ఉన్నాయి.